Monachium-Wenecja ÖBB nightjet NJ40463

Der Nachtzug NJ40463 ÖBB nightjet verbinde München und Venedig mit einer Fahrzeit von 9 Stunden und 14 Minuten. Die Ticketpreise beginnen bei EUR 29,90. Wichtige Stopps entlang der Reiseroute sind Salzburg und Udine. Der Zug führt Sitzplätze, Liegewagen und Schlafwagen. Der Nachtzug ist Familien freundlich: Kinder bis 5 Jahre reisen kostenfrei. Kinder von 6 bis 14 Jahre erhalten günstige Tickets. Und es gibt Privatabteile im Sitz- und Liegewagen. Der Zug spart dir eine Nacht in einem Hotel.

Rozkład jazdy pociągów nocnych

Fahrplan München - Venedig

NJ40463doz
Dworzec Główny w Stuttgarcie20:29
Göppingen20:5921:13
Dworzec główny w Ulm21:5121:53
Dworzec główny w Augsburgu22:4823:02
Monachium Wschód23:4023:54
Rosenheim00:3100:33
Dworzec Główny w Salzburgu01:2802:30
Dworzec główny w Villach04:4205:00
Tarvisio Boscoverde05:2305:30
Udine06:2306:25
Pordenone06:5807:00
Conegliano07:2307:25
Treviso Centrale07:4307:58
Venezia Mestre08:2208:25
Wenecja Santa Lucia08:34

Informacje na temat Nachtzug von Venedig nach München można znaleźć tutaj.

Nocny pociąg kuszetka i wagon sypialny

Kategorie

Następujące kategorie są dostępne na Nightjet NJ40463.

Czas podróży pociągiem nocnym

Czas podróży

Czas podróży NJ40463 z Monachium do Wenecja beträgt 9 Stunden und 14 Minuten.

Ceny biletów na pociąg nocny

Ceny biletów Monachium - Wenecja

KategoriaCena
Miejsce 2 klasaod 29,90 EUR
Miejsce do spania w przedziale 6-osobowym od 49,90 EUR
Miejsce do spania w przedziale 4-osobowym od 59,90 EUR
Kojec w wagonie sypialnym w przedziale 3-osobowym od 89,90 EUR
Kojec w wagonie sypialnym w przedziale 2-osobowym od 109,90 EUR
Kojec w wagonie sypialnym w przedziale 1-osobowym od 159,90 EUR

Cena biletu zależy od Data podróży oraz Data zakupu. Im wcześniej dokonasz rezerwacji, tym większe jest prawdopodobieństwo, że otrzymasz Ekonomiczny bilet kolejowy/oszczędnościowy do odbioru. Jeśli wybierzesz Dzień wyjazdu poniedziałek, wtorek, środa lub sobota w pociągu jest mniej podróżnych, co powoduje, że tańsza cena biletu wskazówki.

Kup bilet na pociąg nocny

Gdzie kupić bilet?

Możesz kupić bilet na stronie Omio (Instrukcje jak zrobić to dobrze), NS International. ÖBB lub Koleje niemieckie Kup

Dzieci w nocnym pociągu

Dzieci

Do 5 latDzieci do 5 roku życia podróżują bezpłatnie, jeśli dzielą pole namiotowe z osobą dorosłą. Jeśli potrzebują własnego miejsca do spania, mogą podróżować z Korzystny bilet "Dziecko podróż.

Najlepiej, jeśli jest to Własny przedział w pociągu zarezerwować. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale "Prywatny przedział".

Nocny pociąg - prywatna kabina

Prywatny przedział i rodziny

Czy chcesz się podzielić z rodziną lub przyjaciółmi sam w przedziale podróż, bez innych podróżnikówmożesz zarezerwować swój własny przedział. Jest to możliwe w wagonie z miejscami do siedzenia, kuszetce i wagonie sypialnym.

Własny przedział w wagonie z siedzeniami od 99 euro

Możesz mieć swój własny przedział dla Maksymalnie 3 osoby za cenę all inclusive od 99 euro. Te trzy osoby mogą być dorosłe lub co najmniej jedna osoba dorosła z maksymalnie dwójką dzieci do 14 lat.
Przy trzech osobach podróżujących możesz nieco wysunąć siedzenia, podnieść nogi i całkiem wygodne i w naprawdę dobrej cenie podróżuj z dnia na dzień!

Własny przedział w kuszetce od 199 euro

Twój własny przedział kuszetkowy to Idealny dla rodzin lub Grupa przyjaciół. Możesz zarezerwować prywatny przedział dla maksymalnie 6 osób od 199 euro. W tym maksymalnie 3 osoby dorosłe być, lub maksymalnie 5 dzieci do 14 lat stary. Tak więc działa to wspaniale: dwoje rodziców z jednym do czwórki dzieci.

Twój własny przedział w wagonie sypialnym od 159 euro

Możesz zarezerwować przedział sypialny na jedna, dwie lub trzy osoby od 159 euro. A więc tylko dla Ciebie jako singla, dla osób podróżujących w parze jako dwójki lub trójki.
Ważne jest, abyś zarezerwował wszystkie miejsca w przedziale. Na przykład jeśli podróżujesz sam i rezerwujesz łóżko w przedziale dwuosobowym, może się zdarzyć, że drugie łóżko (ponieważ jest dwuosobowe) będzie zajęte przez kogoś innego.
Dlatego: Jeśli podróżujesz sam, zarezerwuj opcję pojedynczą, w parach opcja Podwójne, ...
Możesz też wybrać opcję Standard lub Deluxe (z prywatnym prysznicem i toaletą w przedziale).

Kup bilet z Monachium do Wenecji

ÖBB nightjet
Rekomendacja
5/5

Kup szybki, bezpieczny oraz po prostu bilet na pociąg nocny na oficjalnej stronie ÖBB nightjet.

Omio

W Omio znajdziesz listę wielu połączeń kolejowych.

NS International

NS International, jako holenderska kolej państwowa, oferuje bezpieczny zakup międzynarodowych biletów kolejowych.

Koleje niemieckie

Strona rezerwacyjna Deutsche Bahn.

Dzięki temu nocnemu pociągowi oszczędzasz pieniądze i mnóstwo czasu. Długa podróż w ciągu dnia i co najmniej jeden nocleg w hotelu. Nocny pociąg ÖBB z Monachium do Wenecji to Trwała i bezstresowa alternatywa dla latania!
P. Freisberg
Peter
Podróżnik
Nocny Pociąg Wycieczka grupowa

Grupy

Grupy liczące 6 lub więcej osób otrzymują zniżkę od standardowej ceny za miejsce. Można je uzyskać w Biurze Obsługi Klienta ÖBB pod następującym numerem telefonu (w Austrii): +43 5 1717

Nocny pociąg Psy i zwierzęta

Pies i zwierzęta

Możesz zabrać ze sobą psa lub zwierzę domowe. Musisz jednak zarezerwować cały przedział, tylko dla siebie lub dzielony z przyjaciółmi/członkami rodziny. Twój pies będzie podróżował z 29 euro obliczone. Po prostu dodaj go w rubryce "kto prowadzi" na stronie Strona rezerwacyjna ÖBB.

Nocny pociąg transport rowerowy

Rower

Możesz po prostu dodać bilet na rower na stronie Strona rezerwacyjna ÖBB ("kto jeździ"). Rower na miejscu parkingowym dla rowerów jest oznaczony 12 euro ekstra obliczone. Oczywiście możesz też zabrać rower rozłożony na części lub złożony w torbie jako zwykły bagaż. Polecam jednak prywatny przedział.

 

Pociąg nocny Samochód Motocykl

Samochód i motocykl

Na to nocne połączenie kolejowe nie można zabrać samochodu ani motocykla.

Zdjęcia ÖBB nightjet

Samochód sypialny

Samochód z kuszetką

Wózek do siedzenia

Dzienne połączenie kolejowe z Monachium do Wenecji

Trasę z Monachium do Wenecji możesz pokonać także w ciągu dnia. Strona Czas podróży to 06:51 godzin. Możesz kupić bilety na pociąg od 39 EUR Kup

Pociągdoz
Dworzec Główny w MonachiumEuroCity EC8711:34
Dworzec Główny w Innsbrucku13:1813:24
Brennero/Palnik14:0014:14
Werona Porta Nuova16:5817:10
Vicenza17:35
Padova17:56
Venezia Mestre18:12
Wenecja Santa Lucia18:25

Filmy ÖBB nightjet

FAQ

Gdzie mogę zarezerwować nocny rejs ÖBB z Monachium do Wenecji?

Bilet na nocny pociąg z Monachium do Wenecji możesz kupić na stronie Omio (Instrukcje jak kupić odpowiedni bilet), NS Internationalw którym Koleje niemieckie i ÖBB Kup

Jak wygląda wagon kuszetkowy w nocnym pociągu ÖBB Monachium-Venice?

Wagon z kuszetkami to przedział z dwoma lub trzema kuszetkami ustawionymi jedna na drugiej - po lewej i po prawej stronie. Środek jest wolny. Na górne koje można się dostać za pomocą drabinki.

Jak wygląda wagon sypialny w nocnym pociągu ÖBB Monachium-Wenecja?

Wagon sypialny to przedział z maksymalnie trzema łóżkami. W zależności od liczby pasażerów są one rozkładane lub mocowane do ściany. W przedziale zawsze znajduje się umywalka. W nieco droższych przedziałach deluxe masz także własny prysznic i toaletę. W pozostałych przypadkach znajduje się ona na korytarzu.

Ile kosztuje nocny rejs ÖBB z Monachium do Wenecji?

Bilety na miejsca siedzące można kupić od 29 EUR. Miejsce w kuszetce 6-miejscowej jest dostępne od 49 EUR. Za miejsce w 4-osobowej kuszetce zapłacisz od 59 EUR. Łóżko w wagonie sypialnym kosztuje od 89 EUR (w trójce), od 109 EUR (w dwójce) i od 159 EUR (w jedynce). Ceny zależą od daty podróży oraz od tego, z jakim wyprzedzeniem dokonujesz rezerwacji.

Co jest tańsze: lot czy pociąg z Monachium do Wenecji?

Średnio pociąg jest tańszy. Dokonując uczciwej kalkulacji, weź pod uwagę także dojazd z lotniska do centrum miasta. Ponadto w pociągu nocnym potrzebujesz o jedną noc hotelową mniej. Poza tym środowisko, które niszczysz podczas lotu, jest bezcenne.

Na stronie . inne pytania skontaktuj się z Forum RailDudew którym wielu pasażerów pociągu Obszerna odpowiedź zostanie podany.

Nocny pociąg z Monachium do Rzymu

Dziennik podróży: relaksująca nocna podróż pociągiem z Niemiec do Włoch.

Nocny pociąg z Budapesztu do Monachium

Dziennik podróży: niezapomniane wnętrze nocnego pociągu.

Nocny pociąg z Wiednia do Wenecji

Dziennik podróży: noc z Austrii do Włoch.

Nocny pociąg z Berlina do Wiednia

Dziennik podróży: W wagonie sypialnym z niemieckiej do austriackiej stolicy.

Interrail Eurail

Rezerwacje Interrail i Eurail

Z biletem Interrail/Eurail możesz skorzystać z nocnego lotu ÖBB z Monachium do Wenecji. Musisz jednak wykupić rezerwację. W zamian za to oszczędzasz czas podróży i nocleg w hostelu lub hotelu.

KategoriaCena Interrail/Eurail
Siedzisko14 EUR
Kuszetka 6-osobowa34 EUR
Wózek z kuszetkami dla 4 osób44 EUR
Wózek sypialny 3-osobowy przedział54 EUR
Wózek sypialny 2-osobowy przedział74 EUR
Wagon sypialny 1 przedział124 EUR
Wózek sypialny Deluxe 3 przedziały74 EUR
Wózek sypialny Deluxe 2 przedziały94 EUR
Wagon sypialny Deluxe 1 przedział144 EUR

Czym jest Interrail/Eurail?

Interrail/Eurail to bilet kolejowy, który pozwala na podróżowanie pociągiem do 33 krajów europejskich za zryczałtowaną opłatą przez okres do trzech miesięcy. Wszystkie informacje o Interrail znajdziesz tutaj.

Regulacja pociągów nocnych

W karnecie Interrail/Eurail należy wpisać tylko datę wyjazdu. Nie wpisuj daty przyjazdu. W związku z tym na swoim karnecie wydasz tylko jeden dzień podróżyczyli dzień wyjazdu. W tym dniu możesz również skorzystać z innych pociągów.

Przykład: 27 lipca rano podróżujesz z Rothenburg ob der Tauber do Monachium. Spędzasz dzień na zwiedzaniu Monachium. Wieczorem jedziesz nocnym pociągiem do Wenecji. 28 lipca przyjeżdżasz do Wenecji rano. Wpisany przez Ciebie dzień podróży to tylko 27 lipca.

Pociąg nocny Monachium-Wenecja

Lot z Monachium do Wenecji

Oczywiście możesz również polecieć na trasie z Monachium do Wenecji. Czas lotu to około 2 godziny. Następnie trzeba pokonać drogę z centrum Monachium na lotnisko. To samo w Wenecji, z lotniska z powrotem do centrum miasta. Bądź na miejscu w odpowiednim czasie, odprawa itd.

Zrównoważony Oczywiście nie chodzi o to, żeby przez krótki czas siedzieć w dotowanym samolocie. Każdy musi sam zdecydować, w którym momencie zaczyna robić coś dla planety Ziemia. A na tej trasie, z Monachium do Wenecji, jest to naprawdę proste.

W nocnym pociągu oszczędzasz na transferach i czasie oczekiwania. Ponadto Noc w hoteluco w obu miastach nie jest wcale tanie. Jest to po prostu zrelaksowany kształt do podróży. Zdecydowanie bardziej zrelaksowani i komunikatywni niż w mocno ściśnięty samolot.

Sam zdecyduj, czy chcesz chronić naszą planetę, czy nadal przyczyniać się do jej niszczenia. Podróżowanie nie jest problemem, ale "jak" jest..
P. Freisberg
Peter
Podróżnik

11 myśli na temat "München-Venedig ÖBB nightjet NJ40463"

  1. Podróż w wagonie sypialnym z Monachium do Wenecji z dwójką małych dzieci

    Latem 2022 roku wybraliśmy się na nasze pierwsze wakacje z noclegiem w pociągu. Wcześniej bardzo trudno było mi uzyskać informacje na temat planowania naszej podróży z dwójką małych dzieci. Zarówno przez telefon, jak i przez e-mail otrzymywałam sprzeczne odpowiedzi od oficjalnych agencji, które następnie były zmieniane na różne sposoby, gdy pytałam. Dlatego postanowiłem, że dzięki naszej relacji z podróży dostarczę innym podróżnikom kolejny element informacyjnej układanki.

    Nasz pierwotny plan na 2020 rok zakładał przejazd pociągiem z Monachium do Wenecji, następnie przeprawę promem do Rovinj, stamtąd autobusem do Rijeki i powrót do Monachium w wagonie sypialnym. Potem pojawiła się Corona i przełożyliśmy naszą podróż, a wiosną 2022 roku na trasie Monachium-Wenecja można było zarezerwować tylko wagony sypialne, ale nie na trasie Monachium-Rijeka. Ponieważ chcieliśmy zachować starą trasę, pytałem o to w różnych miejscach drogą mailową i telefoniczną. Informacje wahały się od "Wagony sypialne nie kursują już na tej trasie" do "Rezerwacja wagonów sypialnych zostanie uruchomiona dopiero później". Zmieniliśmy więc plan na Monachium - Wenecja - Porec - Wenecja - Monachium.

    Bilety na pociąg z 08/17 sierpnia zarezerwowaliśmy na stronie ÖBB pod koniec lutego. Sprzedaż biletów rozpoczyna się zawsze 180 dni przed datą podróży. Podczas rezerwacji mieliśmy do wyboru wagon z miejscami siedzącymi, kuszetkę (4 łóżka), wagon sypialny (1 do 3 łóżek) i wagon sypialny deluxe (1 do 3 łóżek + prysznic/WC). My wybraliśmy wagon sypialny z trzema łóżkami. Zarezerwowaliśmy bilet dla dwóch osób dorosłych i dwójki dzieci (2 i 5 lat) oraz 6-letniego dziecka. Właściwie dzieci poniżej 6 roku życia nie płacą nic, ale tylko w ten sposób mamy wagon sypialny z trzema łóżkami. Plan jest taki, że dwójka małych dzieci będzie dzielić łóżko. W sumie za wszystkie cztery osoby i podróż w obie strony zapłaciliśmy 413,60 €. W połowie kwietnia cena wynosiła już 463,60 €. Na początku maja wynosiła 473,60 €, a kabina sypialna Deluxe nie była już dostępna. W dniu 17.05. również nie było już możliwości zakupu biletu na ten konkretny dzień. Od połowy czerwca nie było już dostępnych biletów na wybrany przez nas termin. Zaleca się więc, aby rezerwować bilety naprawdę bardzo wcześnie.

    O wyposażeniu i wielkości komory:

    Dwa dolne łóżka mają materace o szerokości ok. 70 cm (mierzone jako 2 kartki A4 o długich bokach i połowie krótkiego boku) i długości ok. 175-180 cm (minimalnie dłuższe od mojego wzrostu). Wokół materaca jest jednak 5-10 cm odstępu od ściany. Daje to trochę więcej miejsca, ale przedmioty mogą spaść w nocy. Górne łóżko jest tak samo szerokie. Ponieważ jednak pociągi są węższe u góry ze względu na okrągły dach, materac jest znacznie krótszy. Jednak przedział kolejowy wystaje w górnej części na korytarz. Przypomina to "jednostronne T". Powierzchnia do leżenia rozciąga się w tym wybrzuszeniu. Jednak powierzchnia do leżenia jest przerwana szczeliną o szerokości około 5 cm, a w wybrzuszeniu nie ma już materaca, tylko powierzchnia obita skórą. Leżysz więc z głową i szyją na skórzanej powierzchni, a w okolicy ramion na szczelinie. Jest to bardzo niewygodne. Oczywiście można by było po prostu położyć się w łóżku odwrotnie. Jednak ze względu na okrągły dach wysokość sufitu na drugim końcu łóżka jest bardzo niska.

    Łóżka mają metalową listwę na dłuższym boku, metalowa listwa górnego łóżka biegnie również prawie dookoła przedziału. Do tych prętów i dwóch śrub bezpośrednio do łóżka na górnym i środkowym łóżku przymocowane jest zabezpieczenie przed upadkiem. Podczas jednej z dwóch podróży jedna z tych śrub była jednak złamana i zabezpieczenie przed upadkiem było praktycznie bezużyteczne. Ponieważ spałem w tym łóżku razem z dwuletnim dzieckiem, uznałem to za granicę. Umieściliśmy drabinkę przed łóżkiem jako dodatkowe zabezpieczenie i działało to całkiem dobrze. Drabinka jest przymocowana do górnej belki, dzięki czemu można jej używać w dowolnym miejscu. Ponadto metalowe pręty świetnie nadają się do wieszania przedmiotów. Mała torebka zawieszona obok twarzy jest praktyczna na wszystko, do czego chcesz łatwo sięgnąć w nocy lub rano (np. telefon komórkowy). Można też wykorzystać siatkę na mały bagaż, np. na tylnym siedzeniu w samolocie lub autokarze, w łóżku. Worki na pranie z haczykami też łatwo powiesić. Prawdziwi profesjonaliści w dziedzinie snu mogą nawet używać tych plecaków, które rozkładają się jako wiszące organizery. Ponieważ próba ponownego wyjęcia czegoś z walizki lub plecaka w pociągu to Tetris dla zaawansowanych graczy, przynajmniej wtedy, gdy w jednym przedziale jest was czterech z bagażami. Dobrze jest zorganizować się tak, żeby nie musieć wiele robić w przedziale. Już na stacji przebraliśmy się (nie piżamy, ale bardzo wygodne, codzienne ubrania, które można od razu założyć następnego dnia rano) i umyliśmy zęby.

    Obok łóżek jest jeszcze jeden korytarz o szerokości około 70 cm, przy drzwiach znowu trochę węższy. Miejsce na bagaż jest w trzech miejscach: W tym wąskim kawałku podłogi przed łóżkami, gdzie oczywiście stale przeszkadza. Pod siedzeniami jest miejsce o wysokości około 30 cm (i oczywiście jak materace o głębokości 70 cm i długości 180 cm). Jednak mieliśmy tam już duże pudło i duży stos tkanin (worki do prania na pościel???). A jako trzecia opcja, we wnęce obok górnego miejsca do spania jest dodatkowe miejsce na bagaż (mniej więcej wielkości średniej walizki), które można również zabezpieczyć osłoną przed upadkiem. To, co chcesz tam wnieść, powinno być poręczne i niezbyt ciężkie. My umieściliśmy tam nasz złożony wózek Fuxtec, plecaki pod siedzeniami, małą walizkę na najniższym łóżku (razem z 5-letnim dzieckiem), a dużą walizkę i buty na podłodze.

    Doświadczenia z podróży:

    Każdy, kto ma doświadczenie z koleją, naturalnie przygotowuje się na niespodziewane wydarzenia. W Monachium, zgodnie z elektronicznym wyświetlaczem na peronie, spodziewaliśmy się, że nasz wagon zatrzyma się w strefie E i F peronu. Przeszliśmy więc z naszymi bagażami na koniec peronu (Monachium jest stacją końcową). Kiedy o 23:00 (20 minut przed odjazdem) przyjechały niebieskie wagony Nightjet, nasze wagony były na samym początku. Na peronie było więc wielkie zgromadzenie wszystkich podróżnych. W drodze powrotnej w naszym przedziale czekały na nas trzy papierowe torby z butelką wody, kapciami, zatyczkami do uszu i małym ręcznikiem. Na łóżku była też broszura informacyjna i trzy menu śniadaniowe do odhaczenia. Na wewnętrznej stronie drzwi znajdowała się karta chipowa, której można użyć do otwarcia drzwi od zewnątrz, gdy idziemy do toalety w nocy. Tego wszystkiego zabrakło podczas podróży w obie strony. W każdym wagonie znajdują się dwie toalety, jedna z prysznicem. W drodze powrotnej jedna toaleta była uszkodzona, w drodze powrotnej druga (z prysznicem). W drodze powrotnej, na godzinę przed przyjazdem, bez pytania, dano nam dwie tace śniadaniowe, każda z dwoma świeżymi kajzerkami, masłem i małym słoiczkiem dżemu. W drodze powrotnej zaznaczyliśmy, że nie chcemy śniadania, aby móc dłużej pospać. Przyjazd do Wenecji był punktualny. Jednak w drodze powrotnej, mimo że opuściliśmy Wenecję o czasie, spóźniliśmy się o 1,5 godziny do Monachium (przylot około 08:00). Byłoby wystarczająco dużo czasu na śniadanie - ale nawet na życzenie nie było nawet filiżanki kawy. Tuż po wejściu na pokład ktoś rozdał butelki szampana w obu podróżach. Wkrótce po odjeździe pociągu stewardessa przyszła wyjaśnić, co się dzieje w przedziale, odebrać bilety i zamówienia na śniadanie. Podstemplowane bilety zostały zwrócone rano, około 1 godziny przed przyjazdem pociągu. 20 minut przed przyjazdem obudziło nas pukanie do drzwi.

    Jakie to uczucie spać w wagonie sypialnym?

    Na górnej pryczy było bardzo źle z powodu podzielonej powierzchni do leżenia. Z dwuletnim dzieckiem na 70 cm jest bardzo ciasno, ale udało się o wiele lepiej, niż zakładałem. Oboje dzieci spało bardzo dobrze. Spędzenie tak długiej podróży z dziećmi śpiącymi, a nie marudzącymi czy kłócącymi się, jest naprawdę na wagę złota. My, dorośli, nie spaliśmy zbyt dobrze z powodu tego całego bujania, szarpania i łomotania. Kołysanie ma w sobie coś uspokajającego, ale nie udało mi się zasnąć naprawdę głęboko i spokojnie. Kiedy pociągi zatrzymują się dłużej na stacjach w celu wymiany sprzęgów, stoją w miejscu, czasami na 10-20 minut przestaje działać elektryczność, a co za tym idzie - system wentylacyjny, a te zmiany zawsze mnie budziły. W wyniku kołysania zawsze miałem problemy z poczuciem równowagi następnego dnia i uczucie, że chodzę po kołyszącym się statku.

    Wniosek:

    Wcześniej myślałem, że albo uznam noc w pociągu za straszną, albo będę zachwycony. Teraz jestem raczej niezdecydowany. Myślę, że w dwuosobowym przedziale sypialnym (bez niewygodnego górnego łóżka) i na nieco dłuższej trasie z wcześniejszym odjazdem i późniejszym przyjazdem byłoby spokojniej. W końcu jednak wydaje mi się, że podróżowanie zawsze jest niewygodne, niezależnie od tego, czy siedzisz w samochodzie przez 10 godzin, czy musisz wstać bardzo wcześnie, żeby zdążyć na lotnisko, a potem siedzieć ściśnięty w samolocie. Podróż samolotem sypialnym na pewno nie była gorsza, ale nie tak przyjemna, jak mówią reklamy ("dotrzyj do miejsca wypoczynku wypoczęty rano"). Ale do tego dochodzi dobre samopoczucie związane z podróżowaniem w sposób przyjazny dla klimatu, a dla dzieci podróż samolotem sypialnym była doświadczeniem, o którym chętnie opowiadają.

  2. Witaj.
    Czy mogę pojechać nocnym pociągiem bezpośrednio do historycznego Alstadt? Czy też muszę korzystać z promu i tym podobnych?
    Wielkie dzięki, Bernhard z rodziną

    1. Witaj Bernhard.
      Nocny pociąg jedzie bezpośrednio na wyspę, czyli do historycznego miasta. Przechodzi przez groblę i już sam przyjazd jest ekscytujący. Sam dworzec jest dobrze urządzony.
      Kiedy wychodzisz ze stacji, kanały biegną prosto na ciebie i jesteś w samym ich środku. Do tej pory zawsze szedłem do swojego miejsca zamieszkania pieszo.
      Oto mój blog, na którym możesz zobaczyć stację: https://rail.cc/de/blog/thello-paris-mailand-venedig
      To stacja "Venezia Santa Lucia" (końcowa), do której musisz się udać.
      Miłej podróży, Piotrze 🙂

      1. Zofia Grünwald

        Witam! Czy wiecie może, kiedy można wejść do pociągu, tzn. kiedy jest on gotowy na torach? Jedziemy z dwójką małych dzieci, które prawdopodobnie nie wytrzymają do 23.20....

        Z góry dziękuję za odpowiedź!
        Pozdrawiam

        1. Cześć Sophie.
          Pociąg jest gotowy maksymalnie 30 minut przed odjazdem. Ale naprawdę maksymalnie. Sam nie jeździłem nim od jakiegoś czasu, więc nie mogę podać dokładnej wartości.
          Mój syn (4) i ja zawsze używamy Monachium-Rzym resp. Monachium-Mediolan Pociąg nocny. Oba są bardziej atrakcyjne dla dzieci pod względem czasu odjazdu i wrażeń (są jeszcze trochę obudzone i mogą coś zobaczyć). A potem wrócić trochę z Rzymu lub Mediolanu. Oczywiście od celu podróży zależy, czy takie rozwiązanie ma sens.
          Życzę udanej podróży i pozdrawiam, Peter 🙂

          1. Zofia Grünwald

            Super, dzięki za szybką odpowiedź! Chcemy pojechać bezpośrednio do Wenecji, ale to dobra wskazówka na przyszłość, jeśli chodzi o inne połączenia.

            Pozdrawiam,
            Sophie

  3. Dzień dobry, pomóż nam.

    Chcielibyśmy pojechać nocnym pociągiem z Monachium do Wenecji.
    2 seniorów z kartą Bahncard 25 2 klasy i 1 mały pies.
    Ile kosztuje przejazd tam i z powrotem?
    Wyślij mi e-mail z kompletnym wydrukiem.

    Wielkie dzięki

    1. Dzień dobry, pani Nölle.

      Cena biletu zależy od daty podróży i kategorii komfortu. Informacje te można znaleźć na stronach rezerwacji Omio https://rail.shop/omio oraz ÖBB https://rail.shop/oebb
      Na obu stronach internetowych dodaj swoją kartę Bahncard jako zniżkę.

      Przyprowadzenie psa:
      Zabranie ze sobą psa kosztuje 29 EUR. Bilet dla psa możesz otrzymać bezpośrednio od konduktora w pociągu (zalecane!). Możesz też zarezerwować bilet telefonicznie w Biurze Obsługi Klienta ÖBB +43 5 1717.
      Ważne: psa można zabrać tylko w prywatnym przedziale, tzn. zarezerwowanym w wagonie sypialnym jako przedział 2-osobowy lub w prywatnym przedziale kuszetkowym (w tym przypadku otrzymujesz 4-osobowy przedział do użytku prywatnego).

      Pozdrawiam serdecznie, Piotr

  4. Dobry dzień,

    w wagonie sypialnym z monachium do venice i z powrotem w listopadzie, ile kosztuje mały piesek pug.
    2 osoby.
    co i jak zarezerwować na wyjazd. i z kim.

    w każdym razie, kuszetka lub śpioch.

    dziękuję bardzo i pozdrawiam

    Rodzina Nölle

    1. Witam rodzinę Nölle.
      Zabranie ze sobą psa kosztuje 29 EUR. Bilet dla psa możesz otrzymać bezpośrednio od konduktora w pociągu. Możesz też zarezerwować bilet telefonicznie w Biurze Obsługi Klienta ÖBB +43 5 1717.
      Najłatwiej jest kupić bilet kolejowy dla pasażerów online przez https://rail.shop/omio lub https://rail.shop/oebb (dobry przegląd i porównanie cen), a następnie po prostu kup bilet dla psa u konduktora.
      Ważne: psa można zabrać tylko w prywatnym przedziale, tzn. zarezerwowanym w wagonie sypialnym jako przedział 2-osobowy lub w prywatnym przedziale kuszetkowym (w tym przypadku otrzymujesz 4-osobowy przedział do użytku prywatnego).
      Mam nadzieję, że to pomoże. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania, po prostu pytaj... odpowiedź nadejdzie szybciej - sam byłem w drodze w tych dniach.
      Pozdrawiam serdecznie, Piotrze 🙂

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Przewiń do góry