Μόναχο-Βενετία ÖBB nightjet NJ40463

Ταξιδιωτική έκθεση με αυτοκίνητο ύπνου από το Μόναχο στη Βενετία με δύο μικρά παιδιά

Το καλοκαίρι του 2022 κάναμε τις πρώτες μας διακοπές με τρένο διανυκτέρευσης. Εκ των προτέρων, δυσκολεύτηκα πολύ να βρω πληροφορίες για τον προγραμματισμό του ταξιδιού μας με δύο μικρά παιδιά. Μερικές φορές λάμβανα αντιφατικές απαντήσεις από τις επίσημες αρχές μέσω τηλεφώνου και ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, οι οποίες στη συνέχεια άλλαζαν ξανά με διαφορετικό τρόπο κατόπιν αιτήματος. Ως εκ τούτου, αποφάσισα να δώσω ένα ακόμη κομμάτι του παζλ των πληροφοριών για άλλους ταξιδιώτες με την ταξιδιωτική μας αναφορά.

Το αρχικό μας σχέδιο για το 2020 ήταν να ταξιδέψουμε από το Μόναχο στη Βενετία, στη συνέχεια με πλοίο στο Rovinj, από εκεί με λεωφορείο στη Ριέκα και από εκεί πίσω στο Μόναχο με πούλμαν με κρεβάτι. Στη συνέχεια ήρθε η Corona και αναβάλαμε το ταξίδι μας και την άνοιξη του 2022 μόνο τα βαγόνια με ύπνο μπορούσαν να κλείσουν για τη διαδρομή Μόναχο-Βενετία, αλλά όχι για τη διαδρομή Μόναχο-Ριέκα. Καθώς θα θέλαμε να διατηρήσουμε την παλιά διαδρομή, ρώτησα σε διάφορα μέρη μέσω e-mail και τηλεφώνου. Οι πληροφορίες κυμαίνονταν μεταξύ "τα βαγόνια με ύπνο γενικά δεν κυκλοφορούν πλέον σε αυτή τη διαδρομή" και "η κράτηση των βαγονιών με ύπνο θα ενεργοποιηθεί μόνο αργότερα". Στη συνέχεια αλλάξαμε το σχέδιο σε Μόναχο - Βενετία - Πόρετς - Βενετία - Μόναχο.

Κλείσαμε τα εισιτήρια του τρένου μας για τις 8-17 Αυγούστου στα τέλη Φεβρουαρίου στην ιστοσελίδα της ÖBB. Η πώληση των εισιτηρίων αρχίζει πάντα 180 ημέρες πριν από την ημερομηνία του ταξιδιού. Όταν κάναμε κράτηση για το τρένο μας, είχαμε τη δυνατότητα να επιλέξουμε ανάμεσα σε κάθισμα, καναπέ (4 κρεβάτια), βαγόνι ύπνου (1 έως 3 κρεβάτια) και βαγόνι ύπνου deluxe (1 έως 3 κρεβάτια + ντους/τουαλέτα). Εμείς επιλέξαμε το βαγόνι ύπνου με τρία κρεβάτια. Κάναμε κράτηση για δύο ενήλικες και δύο παιδιά (2 και 5 ετών) για δύο ενήλικες και ένα παιδί 6 ετών. Τα παιδιά κάτω των 6 ετών στην πραγματικότητα δεν πληρώνουν τίποτα, αλλά αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να πάρουμε ένα βαγόνι ύπνου με τρία κρεβάτια. Το σχέδιο είναι τα δύο μικρά παιδιά να μοιραστούν ένα κρεβάτι. Πληρώσαμε συνολικά 413,60 ευρώ και για τα τέσσερα άτομα και για το ταξίδι μετ' επιστροφής. Η τιμή ήταν ήδη 463,60 ευρώ στα μέσα Απριλίου. Στις αρχές Μαΐου ήταν 473,60 € και το κρεβάτι Deluxe δεν ήταν πλέον διαθέσιμο. Στις 17 Μαΐου, το βαγόνι ύπνου για τη συγκεκριμένη ημέρα δεν ήταν επίσης πλέον διαθέσιμο. Από τα μέσα Ιουνίου, δεν υπήρχαν πλέον διαθέσιμα εισιτήρια για την ημερομηνία που προτιμούσαμε. Συνεπώς, συνιστάται ανεπιφύλακτα να κάνετε κράτηση εξαιρετικά νωρίς.

Εξοπλισμός και μέγεθος του διαμερίσματος:

Τα δύο κατώτερα κρεβάτια έχουν πλάτος περίπου 70 cm (μετρούμενα ως 2 φύλλα χαρτιού Α4 κατά μήκος και μισή μικρή πλευρά) και τα στρώματα έχουν μήκος περίπου 175-180 cm (ελαφρώς μεγαλύτερο από το ύψος μου). Ωστόσο, υπάρχει ένα κενό 5-10 cm από τον τοίχο γύρω από το στρώμα. Αυτό παρέχει λίγο περισσότερο χώρο, αλλά μπορεί επίσης να πέσουν αντικείμενα τη νύχτα. Η επάνω κουκέτα είναι εξίσου φαρδιά. Ωστόσο, επειδή οι συρμοί είναι στενότεροι στην κορυφή λόγω της στρογγυλής οροφής του τρένου, το στρώμα είναι σημαντικά κοντύτερο. Ωστόσο, η κορυφή του διαμερίσματος του τρένου προεξέχει στην περιοχή του διαδρόμου. Παρόμοια με ένα "μονόπλευρο Τ". Η βάση του στρώματος επεκτείνεται σε αυτή την προεξοχή. Ωστόσο, η επιφάνεια ξαπλώματος διακόπτεται από ένα κενό πλάτους περίπου 5 cm και δεν υπάρχει πλέον στρώμα στο εξόγκωμα, αλλά μια δερμάτινη ταπετσαρία. Έτσι, ξαπλώνετε με το κεφάλι και τον αυχένα σας στη δερμάτινη επιφάνεια και τους ώμους σας στο κενό. Αυτό είναι πολύ άβολο. Φυσικά, θα ήταν δυνατόν να ξαπλώσετε στο κρεβάτι απλά με την αντίθετη φορά. Ωστόσο, το ύψος της οροφής στην άλλη άκρη του κρεβατιού είναι πολύ χαμηλό λόγω της στρογγυλής οροφής με κορδόνι.

Τα κρεβάτια έχουν μια μεταλλική ράβδο στη μακριά πλευρά, ενώ η μεταλλική ράβδος του επάνω κρεβατιού διατρέχει επίσης σχεδόν όλο το διαμέρισμα. Σε αυτές τις ράβδους είναι προσαρτημένη μια ράγα ασφαλείας και δύο βίδες απευθείας στο κρεβάτι στο πάνω και στο μεσαίο κρεβάτι. Ωστόσο, σε ένα από τα δύο ταξίδια, η μία από τις δύο βίδες είχε σπάσει και η ράγα ασφαλείας ήταν πρακτικά άχρηστη. Καθώς κοιμόμουν σε αυτό το κρεβάτι με το 2 ετών παιδί μου, θεώρησα ότι αυτό ήταν οριακό. Βάλαμε τη σκάλα μπροστά από το κρεβάτι ως πρόσθετη προστασία και λειτούργησε αρκετά καλά. Η σκάλα είναι προσαρτημένη στην επάνω ράγα και επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ευελιξία όπου τη χρειάζεστε. Οι μεταλλικές ράβδοι είναι επίσης εξαιρετικές για να κρεμάσετε πράγματα. Η ανάρτηση μιας μικρής τσάντας δίπλα στο πρόσωπό σας είναι πρακτική για όλα όσα πρέπει να φτάνετε εύκολα το βράδυ ή το πρωί (π.χ. το κινητό σας τηλέφωνο). Υπάρχει επίσης ένα μικρό δίχτυ αποσκευών, όπως στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος σε αεροπλάνο ή πούλμαν, στο κρεβάτι. Οι σακούλες πλύσης με γάντζους μπορούν επίσης να κρεμαστούν εύκολα. Οι πραγματικοί επαγγελματίες του αυτοκινήτου ύπνου μπορούν να χρησιμοποιήσουν ακόμη και αυτά τα σακίδια, τα οποία μπορούν να αναδιπλωθούν ως κρεμαστές διοργανωτές. Γιατί το να προσπαθείτε να βγάλετε κάτι από τη βαλίτσα ή το σακίδιο σας στο τρένο είναι Tetris για προχωρημένους ταξιδιώτες, τουλάχιστον αν είστε τέσσερις με αποσκευές σε ένα διαμέρισμα. Είναι καλή ιδέα να οργανωθείτε έτσι ώστε να μην χρειάζεται να κάνετε πολλά πράγματα μέσα στο διαμέρισμα. Έχουμε ήδη αλλάξει στο σταθμό (όχι πιτζάμες, αλλά πολύ άνετα καθημερινά ρούχα που μπορείτε να φορέσετε το επόμενο πρωί) και έχουμε πλύνει τα δόντια μας.

Δίπλα στα κρεβάτια υπάρχει ένας διάδρομος πλάτους περίπου 70 εκατοστών και λίγο στενότερος στην πόρτα. Υπάρχει χώρος για τις αποσκευές σε τρία σημεία: Σε αυτό το στενό κομμάτι του δαπέδου μπροστά από τα κρεβάτια, όπου φυσικά είναι συνεχώς στη μέση. Υπάρχει χώρος κάτω από τα καθίσματα ύψους περίπου 30 cm (και στη συνέχεια φυσικά 70 cm βάθος και 180 cm μήκος, όπως ακριβώς και τα στρώματα). Ωστόσο, είχαμε ήδη ένα μεγάλο κουτί και ένα μεγάλο σωρό υφάσματα (σακούλες πλυντηρίου για τα κλινοσκεπάσματα;;;;). Και ως τρίτη επιλογή, υπάρχει πρόσθετος χώρος για αποσκευές (περίπου στο μέγεθος μιας μεσαίου μεγέθους βαλίτσας) στην εσοχή δίπλα από την επάνω κουκέτα, οι οποίες μπορούν επίσης να στερεωθούν εκεί με προστασία από πτώση. Αυτό που θέλετε να ανεβάσετε εκεί πάνω θα πρέπει να είναι διαχειρίσιμο και όχι πολύ βαρύ. Εμείς βάζουμε εκεί πάνω το διπλωμένο χειροκίνητο καρότσι Fuxtec, τα σακίδια κάτω από τα καθίσματα, μια μικρή βαλίτσα στην κάτω κουκέτα (μαζί με το 5χρονο παιδί) και τη μεγάλη βαλίτσα και τα παπούτσια στο πάτωμα.

Η ταξιδιωτική εμπειρία:

Όποιος έχει εμπειρία με τον σιδηρόδρομο είναι φυσικά προετοιμασμένος για το απροσδόκητο. Στο Μόναχο, σύμφωνα με την ηλεκτρονική οθόνη στην πλατφόρμα, περιμέναμε ότι το βαγόνι μας θα σταματούσε στην περιοχή Ε και ΣΤ της πλατφόρμας. Έτσι περπατήσαμε με τις αποσκευές μας μέχρι το τέλος της πλατφόρμας (το Μόναχο είναι τερματικός σταθμός). Όταν τα μπλε βαγόνια Nightjet έφτασαν στις 23:00 (20 λεπτά πριν από την αναχώρηση), τα βαγόνια μας βρίσκονταν στην αρχή. Έτσι, υπήρχε μια μεγάλη πεζοπορία όλων των ταξιδιωτών στην πλατφόρμα. Στο ταξίδι της επιστροφής, μας περίμεναν στο κουπέ τρεις χάρτινες σακούλες με ένα μπουκάλι νερό, παντόφλες, ωτοασπίδες και μια μικρή πετσέτα. Υπήρχε επίσης ένα ενημερωτικό φυλλάδιο για το κρεβάτι και τρία μενού πρωινού για να τσεκάρουμε. Στο εσωτερικό της πόρτας υπήρχε μια κάρτα με τσιπ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανοίξει η πόρτα από έξω όταν πηγαίνετε στην τουαλέτα τη νύχτα. Όλα αυτά έλειπαν στο ταξίδι προς τα έξω. Υπάρχουν δύο τουαλέτες ανά βαγόνι, εκ των οποίων η μία διαθέτει ντους. Στο ταξίδι της επιστροφής η μία τουαλέτα ήταν χαλασμένη, ενώ στο ταξίδι της επιστροφής η άλλη τουαλέτα (με ντους) ήταν χαλασμένη. Στο ταξίδι προς τα έξω μας δόθηκαν δύο δίσκοι πρωινού, ο καθένας με δύο φρέσκα ψωμάκια Kaiser, βούτυρο και ένα μικρό βάζο μαρμελάδα, περίπου μια ώρα πριν από την άφιξη και μας ρωτήθηκαν αν θέλουμε καφέ ή τσάι. Στο ταξίδι της επιστροφής δηλώσαμε ότι δεν θέλουμε πρωινό για να μπορέσουμε να κοιμηθούμε περισσότερο. Φτάσαμε στη Βενετία στην ώρα μας. Στο ταξίδι της επιστροφής, ωστόσο, είχαμε 1,5 ώρα καθυστέρηση στην άφιξη στο Μόναχο (άφιξη γύρω στις 08:00), παρά την έγκαιρη αναχώρηση από τη Βενετία. Τελικά θα υπήρχε αρκετός χρόνος για πρωινό - αλλά ακόμα και όταν το ζητήσαμε, δεν υπήρχε ούτε ένα φλιτζάνι καφέ. Λίγο μετά την επιβίβαση, κάποιος μοίρασε μπουκάλια σαμπάνιας και στις δύο διαδρομές. Λίγο μετά την αναχώρηση του τρένου, ο συνοδός του τρένου ήρθε να μας εξηγήσει και να παραλάβει τα εισιτήρια και τις παραγγελίες για πρωινό. Τα σφραγισμένα εισιτήρια επιστράφηκαν το πρωί, περίπου 1 ώρα πριν από την άφιξη του τρένου. Μας ξύπνησαν 20 λεπτά πριν από την άφιξη από ένα χτύπημα στην πόρτα.

Πώς είναι να κοιμάσαι σε ένα βαγόνι ύπνου;

Η πάνω κουκέτα ήταν πολύ κακή λόγω της διαιρεμένης επιφάνειας ύπνου. Με ένα παιδί 2 ετών μαζί στα 70 εκατοστά είναι πολύ στενάχωρο, αλλά πήγε πολύ καλύτερα από ό, τι είχα υποθέσει. Και τα δύο παιδιά κοιμήθηκαν πολύ καλά. Το να περνάς ένα τόσο μακρύ ταξίδι με παιδιά που κοιμούνται αντί να κλαψουρίζουν ή να τσακώνονται αξίζει πραγματικά το βάρος του σε χρυσό. Εμείς οι ενήλικες δεν κοιμηθήκαμε πραγματικά καλά με το κούνημα, το τράνταγμα και την κουβέντα. Το κούνημα έχει μια ηρεμιστική επίδραση, αλλά εγώ δεν κοιμήθηκα πραγματικά βαθιά ή ξεκούραστα. Όταν τα τρένα έχουν μεγαλύτερη στάση στους σταθμούς για να αλλάξουν, σταματούν, μερικές φορές το ρεύμα σβήνει και μαζί με αυτό και το σύστημα εξαερισμού για 10-20 λεπτά, και αυτές οι αλλαγές με ξυπνούσαν συνεχώς. Ως επακόλουθο της ταλάντωσης, είχα πάντα προβλήματα με την αίσθηση της ισορροπίας μου την επόμενη μέρα και την αίσθηση ότι περπατούσα πάνω σε ένα πλοίο που ταλαντεύεται.

Συμπέρασμα:

Εκ των προτέρων, σκέφτηκα ότι είτε θα έβρισκα τη νύχτα στο τρένο απαίσια είτε θα ήμουν ενθουσιασμένη. Τώρα είμαι μάλλον αναποφάσιστος. Νομίζω ότι το να ταξιδέψω σε ένα 2θέσιο βαγόνι με κρεβάτι (χωρίς την άβολη πάνω κουκέτα) και σε μια ελαφρώς μεγαλύτερη διαδρομή με νωρίτερη αναχώρηση και μεταγενέστερη άφιξη θα ήταν πιο ξεκούραστο. Σε τελική ανάλυση όμως, τα ταξίδια είναι πάντα άβολα, είτε κάθεσαι σε ένα αυτοκίνητο για 10 ώρες είτε πρέπει να σηκωθείς πολύ νωρίς για να φτάσεις εγκαίρως στο αεροδρόμιο και μετά να κάθεσαι στριμωγμένος στο αεροπλάνο. Το ταξίδι με το αυτοκίνητο με κρεβάτι δεν ήταν σίγουρα χειρότερο - αλλά όχι τόσο ευχάριστο όσο λέει η διαφήμιση ("φτάστε στον προορισμό των διακοπών σας ξεκούραστα το πρωί"). Αλλά συν τοις άλλοις, έχετε καθαρή συνείδηση ότι ταξιδεύετε με τρόπο φιλικό προς το κλίμα και για τα παιδιά, το ταξίδι στο βαγόνι με κρεβάτι ήταν μια εμπειρία για την οποία τους αρέσει να μιλούν.