Intercités de nuit — це класичні нічні поїзди SNCF у Франції. Вони з’єднують Париж із кількома регіонами, особливо з південним заходом, Піренеями, Середземномор’ям, Альпами та іншими напрямками всередині Франції. Типові нічні напрямки — наприклад Тулуза, Лурд, Latour-de-Carol, Briançon, Ніцца, Марсель, Cerbère або напрямки на південь Франції.
Продукт свідомо простий. Тут немає класичного спального вагона з приватним купе, власною ванною кімнатою або справжнім ліжком, як у деяких інших європейських нічних поїздах. Натомість ти подорожуєш у сидячому вагоні або в кушетковому вагоні. Лежача категорія є головною: кушетка 2-го класу з шістьма місцями для лежання або кушетка 1-го класу з чотирма місцями для лежання.
Саме тому, що справжніх спальних вагонів немає, очікування мають бути реалістичними. Intercités de nuit — це не розкішний продукт, але дуже практичний: сідаєш увечері, спиш у кушетці й вранці прибуваєш прямо в інший регіон Франції. Для довгих маршрутів усередині Франції це розумна й часто приємніша альтернатива дуже ранньому денному поїзду або додатковій ночі в готелі.
Комфорт і класи
В Intercités de nuit загалом є сидячі місця та кушеткові вагони. Сидяче місце розташоване у 2-му класі. SNCF описує сидячі вагони з місцями біля вікна окремо або як пару поруч, підставкою для ніг, регульованим підголівником і персональною лампою для читання. Для коротких нічних ділянок це придатно, але для цілої ночі значно менш відновлювально, ніж місце для лежання.
Кушетка 2-го класу має купе з шістьма місцями для лежання: два нижні, два середні й два верхні. Кожне місце має подушку, ковдру, дорожній набір і пляшку води. Це класична й бюджетна категорія нічного поїзда у Франції.
Кушетка 1-го класу — комфортніша лежача категорія. Купе мають чотири місця для лежання: два нижні й два верхні. Тому в купе більше простору й спокою, ніж у 2-му класі. Тут також є подушка, ковдра, дорожній набір і пляшка води. Але справжнього спального вагона з приватним душем або власним туалетом в Intercités de nuit немає.
Квитки та інформація
Квитки на Intercités de nuit найкраще бронювати безпосередньо через SNCF Connect або офіційні канали SNCF. Під час бронювання уважно звертай увагу на категорію: сидяче місце 2-го класу, кушетка 2-го класу або кушетка 1-го класу. Якщо справді хочеш спати, кушетка однозначно кращий вибір, ніж сидяче місце.
Для жінок у кушетковому вагоні є можливість зарезервованої жіночої зони. Цю безкоштовну послугу можна вибрати під час бронювання, якщо є доступні місця. Відповідні купе призначені виключно для жінок або жінок із дітьми до 12 років і розташовані поблизу службового купе поїзного персоналу.
Також є так звані приватні зони. Вони особливо цікаві для сімей, груп або мандрівників, які хочуть більше спокою й приватності. Велосипеди також можна перевозити на окремих сполученнях Intercités de nuit як нескладені й нерозібрані велосипеди, але лише за дуже обмеженої доступності та з платною резервацією. Тому перед бронюванням точно перевір, чи потрібне сполучення пропонує бажану опцію.
Поради для подорожі
На ніч спакуй окрему маленьку сумку: зубну щітку, одяг для сну, зарядний кабель, беруші, пляшку води, ліки й усе, що знадобиться зранку. Великий багаж варто розмістити так, щоб уночі його більше не довелося рухати.
Для довгої нічної поїздки Францією сидяче місце — лише найдешевший запасний варіант. Якщо хочеш хоча б нормально поспати, бронюй кушетку. 2-й клас — хороший компроміс ціни й користі, 1-й клас спокійніший, бо в купе їдуть лише чотири людини замість шести.
Якщо вранці прибуваєш на Paris-Austerlitz або Toulouse-Matabiau і їхав кушеткою 1-го класу, душовий сервіс на вокзалі може бути цікавим. Особливо після довгої нічної поїздки це справжня перевага. Але рушник, гігієнічні речі й одяг на ранок варто спакувати так, щоб швидко до них дістатися.
Їжа та напої на борту
В Intercités de nuit не варто розраховувати на класичний вагон-ресторан. SNCF, однак, пропонує харчування на борту та можливість заздалегідь онлайн замовити вечерю або сніданок. Пропозиція „Nos Territoires Gourmands“ робить акцент на локальних і якісних продуктах.
Крім того, у сервісному вагоні за оплату пропонуються солодкі й солоні снеки, а також холодні та гарячі напої. Це практично, але не замінює повноцінний вагон-ресторан. Доступність може відчуватися по-різному залежно від поїзда, маршруту й часу.
Для нічної поїздки я все одно радив би взяти власну воду й невеликий перекус. Особливо якщо сідаєш пізно, виходиш рано або маєш конкретні побажання щодо їжі, так спокійніше. На великих вокзалах, як Paris-Austerlitz, Toulouse-Matabiau, Nice-Ville, Marseille-Saint-Charles або Lourdes, краще закупитися перед відправленням.
WiFi на борту
SNCF зазначає для Intercités de nuit розетки та Wi-Fi у вільному доступі. Можуть бути індивідуальні або спільні розетки. Водночас у нічних поїздах не варто сліпо припускати, що ти завжди зможеш зручно заряджатися або стабільно працювати онлайн.
Особливо на довгих маршрутах через сільські регіони, гори або в напрямку півдня мобільний зв’язок може коливатися. Wi-Fi у поїзді також корисний для простого користування, але не є надійною основою для важливої роботи або стримінгу протягом усієї ночі.
Завантаж фільми, музику, карти, квитки й важливі дорожні документи перед поїздкою. Павербанк корисний, особливо якщо смартфон потрібен для квитка, будильника, навігації, розваг або зв’язку.
Перевезення велосипедів
Перевезення велосипеда в Intercités de nuit загалом можливе, але дуже обмежене. SNCF зазначає перевезення нескладеного й нерозібраного велосипеда, якщо доступне відповідне місце для велосипеда. Це місце потрібно резервувати разом із квитком на поїзд, і воно платне.
Тому ніколи не варто припускати, що звичайний велосипед можна взяти спонтанно. Якщо під час бронювання не пропонується місце для велосипеда, перевезення зазвичай неможливо розумно запланувати.
Складані або запаковані велосипеди можуть бути простішим варіантом, якщо їх можна безпечно розмістити як багаж і вони не блокують проходи, двері або купе. Але вирішальними завжди залишаються конкретне сполучення, система бронювання та правила SNCF для відповідного поїзда.
Домашні тварини
Домашні тварини в Intercités de nuit дозволені не в усіх зонах. SNCF зазначає, що тварини дозволені в сидячому вагоні, якщо платну послугу заброньовано разом із квитком на поїзд. У звичайних кушеткових вагонах тварини, навпаки, не дозволені.
Важливий виняток — приватні зони: там тварини можуть бути дозволені, і SNCF зазначає цю послугу як безкоштовну. Якщо подорожуєш із собакою або іншою домашньою твариною, слід дуже точно перевірити, яку категорію бронюєш і чи доступна відповідна приватна зона.
Для довгих нічних поїздок із твариною потрібно планувати реалістично. Поїздка довга, можливості для вигулу обмежені, а спонтанні рішення в дорозі складні. Візьми самостійно воду, повідець, ковдру, переноску й усе необхідне та перевір умови безпосередньо в SNCF перед бронюванням.
Перевезення автомобілів
Intercités de nuit не є автопоїздами. Автомобілі та мотоцикли в цих регулярних французьких нічних поїздах не перевозяться. Сполучення призначене для пасажирських подорожей.
Якщо в пункті призначення потрібен транспорт, перевір оренду авто, каршеринг, місцеві автобуси, регіональні поїзди або подальші сполучення. Особливо в Піренеях, Альпах, на південному заході або в менших пунктах призначення орендований автомобіль на місці може бути доречним, але його потрібно планувати окремо.
