Nattåget Berlin–Hamburg–Stockholm förbinder Tyskland, Danmark och Sverige över natten. Det är särskilt praktiskt eftersom du kan kliva på på kvällen i Berlin eller Hamburg och komma fram nästa dag till Köpenhamn, Malmö eller Stockholm — eller resa åt andra hållet. Förbindelsen fortsätter från september 2026 och ska förbinda Berlin och Hamburg med Stockholm tre gånger i veckan via Köpenhamn.
Ombord finns tre grundläggande resekategorier: sittvagn, liggvagn och sovvagn. Därför passar tåget både prismedvetna resenärer och resenärer som verkligen vill sova under natten. Sittvagnen är billigast, liggvagnen erbjuder en liggande resa med bra prisvärde, och sovvagnen är den mest bekväma kategorin.
Komfort och klasser
På nattåget Berlin–Hamburg–Stockholm finns sittvagn, liggvagn och sovvagn. Sittvagnen är den enklaste och billigaste kategorin. Den erbjuder sittplatser i salong eller kupé, tillgång till WC och eluttag. För en lång nattresa är den dock bara begränsat bekväm.
Liggvagnen är den bra mellankategorin. Här reser du liggande. En kupé kan ha upp till sex personer. Du kan boka en enskild liggplats i delad kupé eller en privat liggvagnskupé. Sängkläder tillhandahålls och tvättrum finns i vagnen.
I sovvagnen reser du i en riktig säng. 2 klass erbjuder kupéer med två sängar, handfat i kupén och WC i korridoren. 1 klass erbjuder en privat kupé med upp till tre sängar, eget badrum med dusch och WC samt frukost i kupén.
Biljetter och information
Biljetter säljs online. För resor från september 2026 anger den officiella webbplatsen försäljningsstart den 27 maj 2026; resor till slutet av augusti 2026 säljs fortsatt via den tidigare bokningskanalen. För det nya erbjudandet anges biljetter från 40 EUR per resa.
Särskilt sovvagnar och privata liggvagnskupéer bör bokas tidigt. På sträckan mellan Tyskland och Sverige är efterfrågan ofta hög, särskilt inför lov, på helger och under sommarsäsongen. Om du verkligen vill sova bör du inte vänta för länge, eftersom sittvagnar oftast finns kvar längre än sovvagnar.
Vid bokning är det viktigt att noga kontrollera kategorin: sittplats, enskild liggplats i liggvagn, privat liggvagnskupé, sovvagn 2 klass eller sovvagn 1 klass. För Interrail krävs en betald reservation; passet ersätter inte den fullständiga bokningen för önskad komfortkategori.
Restips
Packa en liten väska separat för natten: tandborste, sovkläder, öronproppar, vattenflaska, laddkabel, mediciner och allt du behöver direkt på morgonen. Det stora bagaget kan du då stuva undan och behöver inte flytta det under natten.
Om du reser med anslutande tåg, planera inte för snävt. Officiellt rekommenderas minst två timmars marginal vid byten. Det är klokt, eftersom internationella nattåg kan bli försenade genom gränspassager, banarbeten eller växlingsmoment.
För den långa sträckan till Sverige lönar sig en liggande kategori. Sittvagnen är billig, men ansträngande för en hel natt. Liggvagnen är en bra kompromiss, sovvagnen det bästa valet för vila.
Mat och dryck ombord
Det gastronomiska utbudet beror på sträckavsnittet. Inom Sverige finns en bistro ombord med varma rätter, sallader, smörgåsar, snacks och drycker. På andra sträckavsnitt finns en minikiosk med ett mindre urval av mat, snacks samt varma och kalla drycker.
I sovvagn ingår frukost. I 1 klass serveras den i kupén. I 2 klass ingår också frukost; beroende på resa serveras den i bistron eller hämtas vid ombordkiosken. I liggvagn och sittvagn ingår frukost inte automatiskt, men kan beroende på tillgänglighet förbokas.
Egen mat och dryck får i princip tas med. En viktig begränsning gäller alkohol: medhavda alkoholhaltiga drycker behandlas inte som vanlig mat och dryck. Här gäller ombordreglerna, som säger att det inte är tillåtet att dricka medhavd alkohol.
WiFi ombord
På nattåget Berlin–Hamburg–Stockholm finns inget Wi-Fi. Därför är det klokt att ladda ner filmer, serier, musik, kartmaterial och viktiga resedokument före resan.
Eluttag finns i regel i kupéerna, och även sittvagnen har eluttag. En obruten strömförsörjning under hela natten kan dock inte garanteras, eftersom vagnar under växlingsarbeten tillfälligt kan kopplas bort från loket som förser dem med ström. Om du är beroende av el bör du absolut ta med en powerbank.
Cykel ombord
En vanlig cykel kan inte bara ställas in i tåget som cykel. För att ta med den måste en extra bädd i ligg- eller sovvagn bokas. Cykeln måste vara hopfälld och förvaras i en cykelväska. Maxmåtten anges till 140 × 85 × 30 cm; maxvikten inklusive cykel och väska är 25 kg.
Detta är viktigt: regeln är betydligt striktare än på många dagtåg. Om du vill resa med cykel bör du före bokningen noggrant kontrollera om packning, vikt och extra utrymme är realistiskt.
Husdjur
Husdjur är i princip möjliga, men det finns tydliga villkor. Små husdjur som fåglar, kaniner eller marsvin måste resa i en lämplig, stängd transportbehållare. Behållaren får inte vara större än ett vanligt handbagage och måste vara stängd under resan.
Större husdjur, särskilt hundar, är endast möjliga om en egen kupé i ligg- eller sovvagn bokas. I denna privata kupé kan upp till två husdjur tas med utan extra avgift. Djuren måste under resan stanna på golvet och får inte ligga på sängar eller sittplatser.
Assistans- och ledarhundar får tas med i alla komfortkategorier. För att ge tillräckligt med plats bokas en egen kupé i ligg- eller sovvagn; obokade sängar eller liggplatser debiteras då inte extra.
Biltransport
På nattåget Berlin–Hamburg–Stockholm transporteras inga bilar eller motorcyklar. Förbindelsen är ett persontåg utan fordonstransport.
Om du vill resa med eget fordon måste du välja en annan lösning för denna sträcka, till exempel hyrbil på destinationen.
