Le train de nuit Berlin–Hambourg–Stockholm relie l’Allemagne, le Danemark et la Suède pendant la nuit. Il est particulièrement pratique, car tu peux monter le soir à Berlin ou Hambourg et arriver le lendemain à Copenhague, Malmö ou Stockholm — ou faire le trajet dans l’autre sens. La relation sera poursuivie à partir de septembre 2026 et doit relier Berlin et Hambourg à Stockholm trois fois par semaine via Copenhague.
À bord, il existe trois grandes catégories de voyage : voiture à places assises, voiture-couchettes et voiture-lits. Le train convient donc aussi bien aux voyageurs attentifs au prix qu’à ceux qui veulent vraiment dormir pendant la nuit. La voiture à places assises est la moins chère, la voiture-couchettes permet de voyager allongé avec un bon rapport qualité-prix, et la voiture-lits est la catégorie la plus confortable.
Confort et classes
Dans le train de nuit Berlin–Hambourg–Stockholm, il y a des voitures à places assises, des voitures-couchettes et des voitures-lits. La voiture à places assises est la catégorie la plus simple et la moins chère. Elle propose des places en espace ouvert ou en compartiment, l’accès aux WC et des prises électriques. Pour un long trajet de nuit, elle reste toutefois seulement modérément confortable.
La voiture-couchettes est la bonne catégorie intermédiaire. Tu y voyages allongé. Un compartiment peut accueillir jusqu’à six personnes. Tu peux réserver une couchette individuelle dans un compartiment partagé ou un compartiment-couchettes privé. La literie est fournie, et les salles d’eau se trouvent dans la voiture.
En voiture-lits, tu voyages dans un vrai lit. La 2e classe propose des compartiments avec deux lits, un lavabo dans le compartiment et des WC dans le couloir. La 1re classe propose un compartiment privé avec jusqu’à trois lits, une salle de bain privée avec douche et WC ainsi que le petit-déjeuner dans le compartiment.
Billets et informations
Les billets sont vendus en ligne. Pour les trajets à partir de septembre 2026, le site officiel indique le 27 mai 2026 comme date d’ouverture des ventes ; les trajets jusqu’à fin août 2026 continuent d’être vendus via le point de réservation précédent. Pour la nouvelle offre, des billets sont annoncés à partir de 40 EUR par trajet.
Il vaut mieux réserver tôt, surtout les voitures-lits et les compartiments-couchettes privés. La demande sur la relation entre l’Allemagne et la Suède est souvent élevée, notamment avant les vacances, les week-ends et pendant la saison estivale. Si tu veux vraiment dormir, il ne faut pas attendre trop longtemps, car les voitures à places assises restent généralement disponibles plus longtemps que les voitures-lits.
Lors de la réservation, il est important de bien vérifier la catégorie : place assise, couchette individuelle en voiture-couchettes, compartiment-couchettes privé, voiture-lits 2e classe ou voiture-lits 1re classe. Avec Interrail, une réservation payante est nécessaire ; le pass ne remplace pas la réservation complète de la catégorie de confort souhaitée.
Conseils de voyage
Prépare un petit sac séparé pour la nuit : brosse à dents, vêtements de nuit, bouchons d’oreilles, bouteille d’eau, câble de recharge, médicaments et tout ce dont tu as besoin directement le matin. Tu peux ensuite ranger le gros bagage et ne plus devoir le déplacer pendant la nuit.
Si tu voyages avec des trains en correspondance, ne prévois pas trop serré. Officiellement, il est recommandé de prévoir au moins deux heures entre les correspondances. C’est raisonnable, car les trains de nuit internationaux peuvent prendre du retard à cause des passages de frontière, des travaux ou des manœuvres.
Pour la longue route vers la Suède, une catégorie avec couchage vaut la peine. La voiture à places assises est économique, mais fatigante pour une nuit complète. La voiture-couchettes est un bon compromis, et la voiture-lits le meilleur choix pour se reposer.
Restauration à bord
L’offre de restauration dépend de la section du trajet. En Suède, il y a un bistro à bord avec plats chauds, salades, sandwiches, snacks et boissons. Sur les autres sections, un mini-kiosque propose une petite sélection de plats, snacks ainsi que boissons chaudes et froides.
Le petit-déjeuner est inclus en voiture-lits. En 1re classe, il est servi dans le compartiment. En 2e classe, le petit-déjeuner est également inclus ; selon le trajet, il est servi au bistro ou récupéré au kiosque à bord. En voiture-couchettes et en voiture à places assises, le petit-déjeuner n’est pas automatiquement inclus, mais il peut être réservé à l’avance selon les disponibilités.
Il est en principe possible d’apporter ses propres repas et boissons. Une restriction importante concerne l’alcool : les boissons alcoolisées apportées à bord ne sont pas traitées comme des aliments et boissons ordinaires. Les règles de bord s’appliquent ici et indiquent que la consommation de son propre alcool n’est pas autorisée.
WiFi à bord
Le Wi-Fi n’est pas disponible dans le train de nuit Berlin–Hambourg–Stockholm. Il est donc judicieux de télécharger films, séries, musique, cartes et documents de voyage importants avant le trajet.
Des prises électriques sont généralement présentes dans les compartiments, et la voiture à places assises dispose également de prises. Une alimentation électrique continue pendant toute la nuit ne peut toutefois pas être garantie, car les voitures peuvent être temporairement séparées de la locomotive qui fournit l’électricité lors des manœuvres. Si tu dépends de l’électricité, il vaut mieux emporter une batterie externe.
Transport des vélos
Un vélo normal ne peut pas simplement être placé dans le train comme vélo. Pour l’emporter, il faut réserver un lit supplémentaire en voiture-couchettes ou en voiture-lits. Le vélo doit être plié et rangé dans une housse vélo. Les dimensions maximales indiquées sont de 140 × 85 × 30 cm ; le poids maximal avec le vélo et la housse est de 25 kg.
C’est important : cette règle est nettement plus stricte que dans de nombreux trains de jour. Si tu veux voyager avec un vélo, tu dois vérifier soigneusement avant la réservation si l’emballage, le poids et l’espace supplémentaire sont réalistes.
Animaux
Les animaux de compagnie sont en principe possibles, mais des conditions claires s’appliquent. Les petits animaux comme les oiseaux, lapins ou cochons d’Inde doivent voyager dans un contenant de transport adapté et fermé. Le contenant ne doit pas être plus grand qu’un bagage à main habituel et doit rester fermé pendant le trajet.
Les animaux plus grands, notamment les chiens, ne sont possibles que si un compartiment privé est réservé en voiture-couchettes ou en voiture-lits. Dans ce compartiment privé, jusqu’à deux animaux peuvent voyager sans supplément. Les animaux doivent rester au sol pendant le trajet et ne peuvent pas s’allonger sur les lits ou les sièges.
Les chiens d’assistance et chiens guides peuvent être emmenés dans toutes les catégories de confort. Pour disposer de suffisamment d’espace, un compartiment privé est réservé en voiture-couchettes ou en voiture-lits ; les lits ou couchettes non occupés ne sont alors pas facturés en supplément.
Transport de voitures
Les voitures et motos ne sont pas transportées dans le train de nuit Berlin–Hambourg–Stockholm. Cette relation est un train de voyageurs sans transport de véhicules.
Si tu souhaites voyager avec ton propre véhicule, tu dois choisir une autre solution pour cet itinéraire, par exemple une voiture de location à destination.
