Les deux grandes villes avec un "H" dans le nord de l'Allemagne sont deux plaques tournantes du trafic longue distance. Hanovre offre de nombreuses possibilités de correspondance, la gare centrale de Hambourg accueille le plus grand nombre de passagers par jour en Allemagne et le deuxième en Europe. Comment se rendre de Hanovre à Hambourg en ICE, c'est ce que je vous explique dans ce blog.
Horaire
Situation : année d'horaire 2025
Les trains ICE (InterCityExpress) et IC (InterCit) de la Deutsche Bahn circulent entre Hanovre et Hambourg. Les ICE circulent idéalement sans arrêt, les IC s'arrêtent à Celle, Uelzen et Lüneburg. Notez que pour cette raison, le temps de trajet en ICE est compris entre 1h14 et 1h20, alors qu'un IC met au moins 1h22 et jusqu'à 1h51 (moyenne de 1h35). Il y a aussi quelques ICE qui s'arrêtent plusieurs fois et mettent alors un temps similaire à celui d'un IC. Je les ai classés dans les trains lents. Tous les IC sont marqués d'un *.
D'ailleurs, la ligne devrait être améliorée d'ici 2030, de sorte qu'à partir de cette date, les trains ICE ne mettront plus que 1h02 pour effectuer le trajet !
Gare centrale de Hanovre avec vue sur la tour de télévision un après-midi d'octobre.
Les départs de la gare centrale de Hanovre vers Hambourg sont les suivants :
Trains rapides (tous les ICE) : Les trains rapides quittent toujours Hanovre aux minutes 20 et 36. Le train de .20 part sans arrêt (durée du trajet : environ 1h15), le train de .36 s'arrête à Hambourg-Harburg (durée du trajet : environ 1h18). Les horaires peuvent varier de 1 à 2 minutes.
Le premier train rapide part à 07h36. Il y a également quelques exceptions : ainsi, un train part à 08h22 (au lieu de 08h20), un train part à 19h15 (au lieu de 19h20) et certains trains s'arrêtent plus souvent à partir de 20h (voir : "Trains lents"). Le dernier train vraiment rapide part à 22h39.
Le train de .20 vient d'ailleurs toujours de Stuttgart, celui de .36 de la direction de Munich.
Mon ICE en direction de Hambourg arrive. Heure de départ 15h36 (dans l'horaire de l'époque, toujours en provenance de Stuttgart)
Trains lents (ICE/IC*) : 05h10, 05h54*, 07h05 (NightJet), 07h59, 11h59, 13h01, 14h59, 15h59, 16h57*, 17h59, 19h18, 20h36, 20h58, 21h22, 21h36, 22h20, 22h36, 23h45
Si tout cela vous semble un peu confus, vous pouvez également choisir de ne pas voyager le jour en question. ici à la Deutsche Bahn pour trouver des informations.
Vous le saviez déjà ? - que ce soit un IC ou un ICE n'a pas vraiment d'importance sur cette ligne. Les deux trains circulent ici jusqu'à 200 km/h. Ce n'est que pour le prix que cela fait une différence. Nous y reviendrons dans un instant.
Peu après Hanovre, l'ICE accélère déjà jusqu'à 200km/h.
Acheter des billets
Le meilleur moyen d'obtenir des billets en ligne sur la Deutsche Bahn. Je vous expliquerai les tarifs dans la catégorie suivante.
Prix des billets
Le billet entre Hanovre et Hambourg coûte entre 17,90 EUR et 57 EUR en 2e classe sans Bahncard dans l'ICE. Et entre 17,90 EUR et 54 EUR en IC. Le prix le plus élevé est toujours le prix flexible, qui n'est appliqué que lorsque tous les prix économiques sont vendus. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances d'obtenir un prix économique. Vous pouvez obtenir des tarifs économiques avec une Carte de chemin de fer 25% de réduction, sur le prix flexible 25 ou 50% de réduction. Ainsi, votre billet avec une Bahncard coûte toujours entre 13,40 EUR et 33,50 EUR maximum (avec une BahnCard25) ou 22,35 EUR maximum (avec une BahnCard 50).
Horaires ICE Hanovre-Hambourg.
Interrail
Avec Interrail, vous voyagez gratuitement et sans frais supplémentaires dans tous les trains IC et ICE en Allemagne. En option, vous pouvez acheter pour 4 EUR un Réserver une place.
Le train ICE
Comme je voyage par une sombre journée d'automne, je ne profite pas vraiment du paysage. De plus, je n'ai malheureusement pas de place à la fenêtre. Ce jour-là, je voyage pour la première fois dans un nouvel ICE4. C'est drôle que je ne m'en rende compte qu'en descendant du train. Malheureusement, le train est très bondé, ce qui fait que je n'ai pas beaucoup de photos, il manque par exemple le restaurant à bord. La bonne nouvelle, c'est que je vous présenterai l'ICE4 en détail dans un autre blog. J'ai tout de même pu prendre des photos à la descente du train à Hambourg, lorsque celui-ci s'est vidé.
Voici quelques photos sporadiques de la première et de la deuxième classe. Parmi les points positifs, je note les grands rangements pour les valises.
Qu'y a-t-il d'autre dans l'ICE ? - L'ICE dispose d'une connexion Wi-Fi gratuite dans les deux classes. Les familles disposent d'un compartiment pour enfants en bas âge et il est possible de prendre un repas au restaurant de bord.
Depuis peu, il est possible de faire contrôler soi-même son billet sans que le contrôleur ne se déplace, grâce à ce que l'on appelle le "check-in confort". Ce service était encore relativement nouveau à l'époque. Je vous le présenterai en détail dans un autre blog.
Nous approchons de la fin de notre voyage. À Hambourg, nous traversons l'Elbe à la tombée de la nuit et l'on peut encore voir quelques grues portuaires et une partie de la ville depuis le train.
Nous arrivons à la gare centrale de Hambourg avec un retard de 7 minutes. Quelque part sur le trajet, le train s'est arrêté un moment, mais il a rattrapé un peu de retard. J'ai quand même réussi à prendre ma correspondance pour Copenhague sans problème.
Voici à nouveau le lien vers Achat de billets auprès de la Deutsche Bahn. Si vous utilisez nos liens de réservation pour vos voyages, nous recevons une petite commission sur le prix du billet en remerciement de notre travail. Le prix pour vous reste le même - alors merci !
Si vous recherchez un hébergement à Hambourg, consultez le site Booking.com.
Vous avez besoin d'aide pour planifier votre voyage ou votre voyage Interrail ? - Il vous suffit d'écrire un commentaire pour obtenir une réponse.
Auteur
Ceci est un rapport de voyage de : Tobi. Web : www.weltreisebär.de
Publié à l'origine sur Raildude.com
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