La CE denominada "Mimara" conecta Villach, en los Alpes, con Múnich, Stuttgart y Colonia, así como con otras ciudades de la cuenca del Ruhr, durante todo el año. Esto significa que puedes viajar cómodamente a tus vacaciones o de vuelta sin cambiar de tren.
Tiempo de viaje
La salida del EC114 en Klagenfurt es a las 08:42, en Villach a las 09:16. Llegada a Múnich 13:41, a Colonia (Deutz) 19:27, el tren sigue hasta Dortmund Hbf (llegada: 20:57) Por tanto, la duración del viaje de Villach a Múnich es de 4,5 horas (de Klagenfurt 5 horas) y a Colonia 11 horas (de Klagenfurt 11,5 horas).
El horario puede cambiar unos minutos según el día, y también puede ser ligeramente diferente en el siguiente año de horario, normalmente sólo unos minutos. En el Información sobre horarios encontrarás los tiempos de viaje correspondientes a tu respectivo día de viaje introduciendo el inicio y el destino.
Información de horarios EC114.
ACTUALIZACIÓN 2024: El tren circula ahora como ICE114
ACTUALIZACIÓN 2025: Incluso en verano, a menudo el tren sólo llega hasta Salzburgo o Munich, donde tienes que cambiar de tren. Pero eso no es malo, porque de todos modos el tren sólo utiliza las rutas lentas de Alemania y a menudo puedes llegar más rápido a tu destino cambiando de tren.
Billete
Los billetes están convenientemente disponibles en Sitio web de Deutsche Bahn.
Los precios empiezan en 37,90 EUR por el viaje completo en la tarifa económica. El precio Flex (precio completo) ronda los 180 EUR. Hay descuentos en los tramos más cortos del viaje y con una tarjeta Bahncard (25% en las tarifas de ahorro, 25-50% en las tarifas flex, dependiendo de la tarjeta Bahncard).
Los billetes de 1ª clase cuestan a partir de 59,90 euros.
Reserva
Las reservas son opcionales, es decir, no obligatorias. Puedes comprarlas solas o junto con el billete. De nuevo, muy cómodo con Deutsche Bahn.
Las reservas en el tren de la CE a veces todavía estaban etiquetadas con pequeños trozos de papel.
Interrail
Es posible reservar asiento, pero no es obligatorio. Esto significa que con un billete Interrail básicamente viajas sin coste adicional. Si quieres reservar: es mejor que lo hagas ahora. aquí en Deutsche Bahn.
Mi viaje de Villach a Munich
El tren sale de Klagenfurt (la primera parada) a las 08:42.
El tren sale de la estación de Villach a las 09:16. Esto proporciona una conexión corta pero cómoda con el tren nocturno de Belgrado, que llega aquí a las 09:08. También puedes continuar tu viaje desde Liubliana (salida a las 07:27) cambiando a este tren.
Varias pantallas te indican el andén y el orden de los vagones con antelación, lo que es especialmente relevante si tienes una reserva.
El tren llega a Villach poco después de las 09:15.
El tren sale con unos minutos de retraso. Es de la generación "Intercity 1", que son vagones en realidad un poco más antiguos, pero no se nota al mirarlos. Está bien atendido, pero no lleno hasta el último asiento, así que consigo un asiento incluso sin reserva. El tren es un clásico "tren de pasajeros", como yo lo llamo. Un interurbano, con "vagones de verdad" y una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. Tiene tanto compartimentos como vagones (principalmente) abiertos. La comodidad de los asientos es comparable a la del ICE.
ACTUALIZACIÓN: De todas formas, el tren funciona con la serie ICE4 desde 2024.
Una reserva de asiento cuesta 5,20 euros desde 2025. Puedes hacerlas en el mostrador o Comprar online en Deutsche Bahn (junto con el billete o después, si ya tienes billete). Incluso puedes elegir tu asiento preferido en línea, lo que también debería ser posible en la taquilla, pero el personal no siempre te lo indica. Recomiendo esta opción sobre todo a las familias. También hay acogedoras mesas de 4 plazas en el vagón diáfano, donde puedes pasar el viaje jugando o simplemente extendiendo tus cosas en una zona espaciosa.
Aquí tienes la mencionada suite de cuatro plazas con mesa en el tren Eurocity/Intercity.
Como característica especial, este Intercity (IC) también tiene un vagón comedor muy bueno. El nuevo IC2, por ejemplo, ya no lo tiene.
Vagón restaurante en la Eurociudad.
Por supuesto, también hay una primera clase. Ésta también tiene algunos compartimentos más, que, a diferencia de los de segunda clase, sólo tienen cuatro asientos en lugar de seis.
También hay maleteros adicionales para maletas grandes en todo el tren. A menudo se critica a los trenes por tener pocos maleteros. Sin embargo, veo una y otra vez que los que hay no se utilizan lo suficiente. Si guardas bien las maletas grandes allí y las más pequeñas en los compartimentos superiores, aún quedan espacios entre dos sillas apoyadas una contra otra (que también están disponibles 2 ó 3 veces por vagón) y, como consejo de experto, el espacio bajo las sillas, que a menudo se olvida.
Portaequipajes en la CE al final del vagón.
La última "característica" es el folleto informativo. El folleto de información enumera todas las paradas con los horarios, así como todos los trenes de conexión para los viajeros que siguen viaje. Por desgracia, este extra no se ofrece desde 2021 🙁.
El plan de viaje de la Deutsche Bahn para este tren.
Por supuesto, el tren también puede ser utilizado por usuarios de sillas de ruedas, hay un aseo sin barreras (que también sirve de cambiador de pañales) y asientos sin barreras. Sin embargo, como el embarque es más difícil, el viaje debe reservarse con antelación para que los usuarios de sillas de ruedas puedan obtener ayuda para subir y bajar del tren.
Por último, pero no por ello menos importante, el recorrido en sí también es muy bonito, al fin y al cabo es un auténtico recorrido panorámico alpino. Los picos blancos son realmente impresionantes, pero lo que más me gusta es este castillo:
Como de niña solía hacer largos viajes en tren durante las vacaciones, ¡estoy segura de que incluso el largo trayecto de unas 10 horas de Colonia a Klagenfurt es soportable! Aparte de eso, hay muchos otros destinos de vacaciones en el camino. Por ejemplo, Gastein o el Parque Nacional de Hohe Tauern (parada de Mallnitz-Obervellach).
Puedes encontrar todas las paradas a lo largo del camino aquí.
Aquí tienes algunas impresiones más del viaje por los Alpes:
A continuación, el viaje panorámico desciende un poco desde Salzburgo. El tren se detiene allí unos minutos, según el horario continuaría a las 12 en punto del mediodía. El retraso actual es de unos 15 minutos. Incluso después de eso, aún puedes ver los Alpes a la izquierda. El tren se detiene en el hermoso Traunstein y en el lago Chiemsee antes de llegar a Múnich a las 13:41. Allí tienes una conexión con el ICE en dirección a Hamburgo vía Berlín y Erfurt (donde puedes cambiar a Leipzig y Dresde, por ejemplo). ¡Ya hay un blog sobre este viaje en raildude!
Puedes conseguir billetes para este tren simplemente con Deutsche Bahn. Con una Bahncard 25 hay un descuento de 25%, con una Bahcard 50 incluso de 50% (pero sólo en tarifas Flex). Los precios empiezan a partir de 37,90 EUR para un viaje sencillo. Si utilizas nuestros enlaces de reserva al comprar tu billete, recibiremos una pequeña comisión de rail.cc y apoyarás nuestro contenido gratuito, como éste. El precio sigue siendo el mismo, por supuesto.
Si sigues buscando alojamiento en Villach o Múnich, echa un vistazo a Booking.com puro.
¿Todavía tienes preguntas sobre tu próximo viaje en tren o recorrido Interrail? Entonces sólo tienes que escribir un comentario debajo de mi cuaderno de viaje y ¡obtendrás respuesta y ayuda! Gracias por leer mi blog y espero darte pronto la bienvenida de nuevo a RailDude 🙂 .
Autor
Este es un diario de viaje de Tobi. Web: www.weltreisebär.de
Publicado originalmente en Raildude.com
Enlaces importantes
Horario / duración del viaje a partir de las 04:30 horas: Ferrocarriles alemanes
Comprar billetes de tren desde 37,90 EUR: Ferrocarriles alemanes
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