跨越两条高速线路的旅程，计划有变
我将带您一起踏上从纽伦堡到德累斯顿的回程。和去程一样，我们的行程也是途经莱比锡，大约 3.5 小时后到达目的地。这意味着这条路线甚至适合一日游。您可以在这里找到关于去程的博客。
门票
获取门票的最佳途径是这里： https://rail.shop/bahn
超级特惠价二等舱起价为 17.90 欧元。有时还有 9.90 欧元起的特价。使用特惠票价，您可以提前决定乘坐哪趟列车。
这条线路的 Flex 票价（最高票价）因星期而异，从 120 欧元（星期三）到 147 欧元（星期日）不等。使用 Flex 票价，您可以自由选择在所需日期转乘的列车。
小贴士：如果某趟列车已经 "满员"，但您仍急需转车，您只需预订不同时间的弹性票价，然后仍可搭乘您想搭乘的列车。
状态： 2025
时间表
从早上 7 点到晚上 9 点有固定班次。您总是在 0.05 或 0.06 分钟发车，2:04 小时后在莱比锡换车，0.39 分钟到达德累斯顿。因此，旅途时间为 3:33 小时。
例如，一个模范旅程可以是这样的：
您于 08:05 在纽伦堡登上前往莱比锡的 ICE，10:10 到达莱比锡。从莱比锡出发，10:31 到达德累斯顿，11:39 抵达。
遗憾的是，在埃尔福特每隔两小时就要换乘一次火车。这种情况总是发生在奇数小时。
有两个变化的旅程示例如下：
您于 09:05 登上开往埃尔福特的 ICE 列车。10:24 到达。在埃尔福特，您无需换乘站台，前往莱比锡的列车于 10:28 在正对面发车。11:10 到达莱比锡。从莱比锡到德累斯顿的列车于 11:31 开出，12:39 到达。
您还可以查看所有行程时间 在此在线。
在早上 05:42 和 06:59 还有两趟转车，但时间较长，且不按此时间表运行。
注：请注意，由于里萨和德累斯顿之间的施工工程，目前（2025 年）长途列车到达德累斯顿的时间通常要晚 20 分钟。
您也可以乘坐经由霍夫（Hof）的地区列车，全程需要 4:27 小时（纽伦堡火车站始发时间为 0:37，到达德累斯顿时间为 21:04）。首班车：06:37。末班车：16:37。
我从纽伦堡到德累斯顿的旅程
17:05 我们乘坐 ICE704 出发。纽伦堡主站的站房非常漂亮：
穿过一条长长的隧道（只有一条）就到了铁轨。据我所知，就轨道数量而言，纽伦堡是世界上最大的直通车站。共有 23 条轨道。
通往纽伦堡主站 23 号轨道的旅客隧道。
由于我在关于去程的博客中已经写了很多关于 ICE 列车的内容，因此我想在关于回程的博客中更多地介绍一下行程。不过，如果您仍然对 ICE 列车的设备感兴趣，请查看有关去程的博客。
从埃本斯菲尔德（Ebensfeld）出发（班贝克之后不久），是我们今晚要乘坐的两条时速 300 公里高速铁路之一。德国只有四条这样的高速铁路，其中三条位于慕尼黑和柏林之间。我们今天乘坐的是 ICE1 号列车，它的核定时速为 280 公里/小时，但在常规服务中最高时速仅为 265 公里/小时。但由于我们要晚点，所以今天我们的列车可以达到 280 公里的时速。
问题是：我们前往莱比锡的中转列车取消了。如果您仔细阅读上文，就会知道我们是在零点离开纽伦堡的。这意味着我必须在埃尔福特和莱比锡转车。
在埃尔福特总站停留
不过有一个解决办法：连接德累斯顿的 ICE 也晚点了。所以这次我们决定不在埃尔福特转车（反正转车也取消了），而是继续乘坐前往哈勒的 ICE。我们本应在 19:04 到达那里，但今天我们只能在 19:16 到达，因为车载门户网站告诉我是 19:16。至少由于延误，我们的 ICE 允许以超过 265 km/h 的速度行驶。
国际教育大会机载门户网站
我们决定在这里登上前往德累斯顿的 IC 火车（因为它途经哈勒）。实际上，它的发车时间是 18:55，但晚点了 25 分钟，因此我们在 19:20 才离开哈勒的 IC 火车站。
埃尔福特和哈勒之间的高速线路上有了内燃机车
如果我们运气好的话，集成电路可以弥补到德累斯顿的 25 分钟延误。但正如您所看到的...
正如我所说的，我们在哈勒的转车时间很紧，但还算顺利。这让我们省去了换乘火车的麻烦。不过，这只有在 IC 也晚点（超过 10 分钟）的情况下才会起作用。当晚，调度员还很好心地让列车停在哈勒站台的对面，这样我们就不用走楼梯了。
哈勒和埃尔福特之间的 IC。
我们乘坐高速 IC 列车前往莱比锡，晚点了 25 分钟。遗憾的是，这列火车的最高时速只有 160 公里，对于 IC 火车来说，速度实在太慢了。在到达莱比锡之前，我们还要在莱比锡/哈勒机场停留一晚。事实上，我们本应在这里先上车，但由于我们已经在火车上，所以就一直坐在座位上。
德累斯顿中央火车站的 IC2（几天后拍摄）。
如果需要两次换乘，通常会在莱比锡换乘 IC，因此 "无法通过 "这趟列车 😉。
由于我还没有在博客中介绍集成电路的外行之旅，这里有几张照片：
虽然列车可以通过缩短在莱比锡的停留时间来弥补一些损失，但我们离开莱比锡时仍有+20 分钟的时间。
莱比锡 Hbf 出发时间为 19:51，+20 分钟。
晚上 8 点后太阳很快就落山了，因此我们在黑暗中骑行莱比锡-德累斯顿路线的后半段。
从 IC 地图上的莱比锡出口。
我们经过农特里茨（Nünchritz）附近的化工厂，九点十分后通过德累斯顿的玛丽恩布吕克桥（Marienbrücke）。我们于 21:12 到达德累斯顿火车总站，不幸的是，时间为 +33 分钟。
结论
尽管如此，我还是很喜欢乘坐德国铁路公司的长途列车。现在所有列车都有无线网络，您可以在安静的氛围中工作，我经常这样做。虽然我们今天晚点了，但我不得不说，我（经常在德国东部和巴伐利亚州旅行）在旅行时通常总是非常准时的。
最后，我再给大家提供几个大家可能感兴趣的链接。
如果您想反方向游览纽伦堡-德累斯顿路线，我在这里为您准备了一篇博客。
如果您想在德累斯顿过夜，我可以向您推荐 Mondpalast 旅舍 (Louisenstraße 77 号）强烈推荐。这里非常适合年轻人，应有尽有，价格从 17 欧元起。您可以通过所提供的链接或 hostelworld.com 找到这家旅舍。
当然，您还可以在 booking.com.
如果您有任何问题，请给我写评论！
鸟瞰 IC2 号列车（驶离德累斯顿主站，向德累斯顿-雷克（Dresden-Reick）侧线方向行驶）。
作者
这是一篇游记，作者是Tobi.网址： www.weltreisebär.de
原文发表于 Raildude.com
重要链接
时间表 / 行程时间约 2:45 小时： 德国铁路
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