"夜车 "这一物种的大灭绝早已降临巴尔干半岛。2019 年，贝尔格莱德-萨格勒布-卢布尔雅那-维拉奇线路上仍有一趟列车在运行。但首先，它更像是夜间城际列车（即夜间运行的普通 IC），其次，它只是与 Villach 的 "准直达连接"。我会在这里告诉你这意味着什么，为什么你不必害怕这条线路上的座位车厢，但为什么它仍然不舒服！
时间表（2019 年状况）
列车 21:00 从贝尔格莱德出发。到达萨格勒布的时间是 04:25，这实在令人不快。到达卢布尔雅那的时间是 07:27，这要好一些。然后是 "准直达"：在克罗地亚和斯洛文尼亚边境的多博瓦增加了新车厢。这些车厢一直开到维拉赫。而从贝尔格莱德出发的列车则留在卢布尔雅那。这意味着您可以在多博瓦（到达时间：05:08/离开时间：05:40）和卢布尔雅那（到达时间：07:17）之间换车，而无需走上站台。不过，您必须移动。
您还可以在此处查询行程时间 关于 rail.cc.
2020 年更新连接：自 2020 年冠状病毒危机以来，连接已完全中断。
从贝尔格莱德到维拉赫的其他旅行线路
如果您想从贝尔格莱德前往卢布尔雅那，我建议您乘坐 Flixbus。每天有两班直达车（中午和下午各一班），车程约 8 小时。票价在 30 至 50 欧元之间。也有一些在萨格勒布转车的班次。 您可在此处查询 Flixbus 时刻表.
车厢材料
2018 年，我与一位朋友乘坐 "Optima-Express "公司运营的轿厢客车从萨格勒布前往贝尔格莱德。这辆车在夏季还额外附带了70-80%左右的车厢，实际上是一个很好的解决方案。遗憾的是，这一计划已于 2019 年结束。很长时间以来，我一直以为它只是没有在任何地方公布。但事实并非如此。因为当我最终在贝尔格莱德中心火车站的柜台得到 "没有 "的答复时，很明显只有座位车厢。我非常希望今后不会再出现这种情况。因为即使是在 2018 年，在很长一段时间内也无法确定车厢是每两天才运行一次还是每天都运行。当有疑问时 塞尔维亚铁路网站 最可靠的信息。只需搜索连接，并查看 "床位符号 "在所需旅行日期是否可见即可。
预订
您还可以预订座位车厢。预订费用约为 3 欧元。您可以在下面了解是否可以简单地预订几个座位，以便获得自己的包厢。不过，预订并不是强制性的，您可以随心所欲地上车。
贝尔格莱德的失望
如上所述：遗憾的是，在贝尔格莱德的售票处，我对轿厢的期望落空了。实际上，这条线路非常不错，可以让您在贝尔格莱德结束巴尔干之旅，并在 24 小时内到达德国的任何地方。但在贝尔格莱德火车站要小心！贝尔格莱德市的老火车站（Beograd Glavna）已于 2018 年夏季关闭。不过，你仍然可以在那里买票。因此，我想在那里购买第二天返程的预订车票。然而，我随后被指引到了贝格拉德中心站（Beograd Centre/Centar）。这是贝尔格莱德的新火车站。它靠近圣萨瓦大教堂。一些国际列车从这里出发，例如前往萨格勒布/苏黎世和维拉赫的列车。其他列车（经由斯科普里的塞萨洛尼基、经由波德戈里察的巴尔）则从托普西德站出发。该站位于城市外围。所以要小心！不过，我去老主站有一个好处：我遇到了来自耶拿的维托尔德（Witold）和约翰内斯（Johannes）。他们都是巴尔干半岛的忠实粉丝，因此我们一起步行 2 公里前往另一个车站，并一起游览了这座城市。顺便提一下，"Centar"（有时也叫 "Prokop"）这个站名容易让人误解。与废弃的车站相比，它离市中心更近一些。新车站也有售票处。您只需在那里购买预订票即可。可以用塞尔维亚第纳尔或信用卡支付。
然而，我不得不三思而后行，考虑是否真的要坐火车。我对自己在英国第一次也是最后一次乘坐有座位车厢的夜间旅行记忆犹新。晚上的火车温度很低（因为太低），第二天还得了重感冒。我考虑过其他办法。也许早上去萨格勒布，然后从那里乘坐 萨格勒布-慕尼黑夜车 或按 萨格勒布-苏黎世夜车 去德国？起初，我更倾向于选择卧铺，但不幸的是，据柜台小姐说，这两趟列车上所有可供选择的卧铺都已订满，只有慕尼黑的一节车厢卧铺的预订费高达 54 欧元。这对我来说不值得，所以我决定在旅馆里再睡一个好觉，就像约翰内斯说的那样 "咬紧牙关"。约翰内斯（Johannes）的说法。
贝尔格莱德的住宿
我在 "栖息地 "旅舍预订了一个晚上。这是一家非常不错的旅舍，应有尽有。这是一家相当小而舒适的旅舍，"在这里，你不是一个数字"（据旅舍主人说），充满了家庭氛围。旅舍里有厨房，公共休息室里有电视，旅舍位于市中心，房间也很不错。旅行结束时，我为自己准备了一间单人房，价格仅为 16 欧元。您可以在以下网址找到这家旅舍和其他旅舍 旅舍世界.
如果您喜欢住酒店，我可以向您推荐朋友推荐的 "Compass River City Botel "酒店。价格：双人间每晚不到 25 欧元！您可以在以下网址找到这家酒店和贝尔格莱德的其他酒店 Booking.com.
贝尔格莱德夜间火车出发
2019年7月，贝尔格莱德，日落。可以看到新的圣萨瓦（Sveti Sava）大教堂在车站出发大厅上方闪闪发光。实际上，车站本身还没有完工。铁轨已经建好了，但还需要在上面建造一座像样的车站大楼，里面有商店、餐厅等。
目前，只有地下室的几个房间可称为 "车站基础设施"。售票处的位置有一台小吃自动售货机和厕所。
我还在想，我是否应该购买 6 张预订票，这样就可以独享包厢了。这实际上需要 6 张票，但如果有疑问，可以只出示一张预订票。我也想这样做，但后来意识到，无论如何这趟列车都不可能订满。当售票柜台的女士告诉我价格时（以塞尔维亚第纳尔计算，价格要高出 100 倍，因此听起来很 "畸形"），我干脆假装价格对我来说太贵，然后买了一张单程票。顺便说一句，如果你确实想买东西，但后来因为某种原因改变了主意，又不想得罪卖家，这总是个好办法。
从售票处下楼梯进入出发大厅，再下楼梯进入地铁，再上楼梯，就到了 5 号站台。 总体而言，车站给人的印象非常整洁，尽管它并不常用。
事实上：当列车从贝尔格莱德出发时，每节车厢可能只有 10 人，这只是四舍五入的结果。即使是傍晚在新贝尔格莱德和新帕苏瓦及旧帕苏瓦停靠时，总共也只有 2-3 人上车。
从贝尔格莱德到新贝尔格莱德跨越萨瓦河的旅程确实值得一看。
我使用了以下窍门，以确保没有乘客想坐我的包厢：我在预订显示屏上贴上纸条，这样看起来就好像我的包厢已经有人了。
晚上，我在隔壁车厢与两位来自图卢兹的 Interrail 旅客进行了有趣的交谈。他们和我一样也在伊斯坦布尔，一得知可以乘坐 Interrail 列车前往伊斯坦布尔，他们就立刻想去那里。他们错过了当天早上在索非亚转机前往贝尔格莱德的航班，因此自发搭乘了飞往贝尔格莱德的航班，因为他们在那里有一个重要的约会。正如我在关于从伊斯坦布尔到索非亚的夜班火车的报告中提到的，我强烈建议您不要安排这种转机。
晚上 10 点左右，我们费了几分钟劲才把一只大虫赶出车厢。
然后，我在晚上 11 点左右 "睡觉"，至少我是尽量这样做。不过，在此之前，我还是要带大家参观一下这列不值一提的火车。简而言之，列车只有座位车厢，每节车厢有 6 个座位。其中有一两节车厢是一等车厢，这些车厢完全是空的，与二等车厢的区别仅在于上面的坐垫有一个套子，座椅面料的颜色略有不同。您自己看吧。
我仍然独享 6 座车厢。顺便说一句，整个旅程都将如此。幸运的是，您可以像在 Nightjet 中一样，将座椅从中间推到一起。要做到这一点，您需要稍微抬起座椅并将其向前拉。如果对所有 6 个座位都这样做，就会形成一个大的躺面，由于座椅折叠后比车厢长，所以躺面的两侧略微倾斜。也许您可以从照片中看出我的意思。
座位舱内有宽敞的躺椅区。
这意味着实际上可以舒适地容纳两个人，甚至三个人。这对我来说也足够了，但座椅还隐藏着另一个危险。座椅很暖和，所以我睡觉时不穿睡衣。不过，座椅的布料会让我感到非常痒。我很快就用我的衣服作为垫子来解决这个问题。看起来是这样的
夜车车厢的卧铺。
火车上还有一件危险的事情：午夜前不久，一场马拉松式的边防检查和检票开始了。十点到十二点，我们到达塞尔维亚边境希德。火车在那里等待半小时，接受护照检查。然后，列车驶过边境几分钟，接着在克罗地亚再次进行护照检查。然后是检票时间。车票在旅途开始时已经检查过了，但似乎更换了列车长，所以你必须再次出示车票。半小时后，列车停靠在文科夫奇（Vinkovci），这是夜间最大的中途站之一。一个人上了火车。
经过这个过程，我第一次睡着了。大概到了萨格勒布。04:28 时，来自 Vinkovci 的男子再次下车。然后：再次检票。我又一次始料未及。半小时后，我感觉到了下一个灾难：多博瓦的斯洛文尼亚边境。当然，在此之前 不 又睡着了，05:10 下一个护照检查。这一次至少是两边一起检查，所以不用再掏护照了。克罗地亚现在是申根区的一部分，所以克罗地亚和斯洛文尼亚之间应该不再需要检查了。
我还是把护照（因为我知道管制）放在枕头下，不过没关系。去维拉赫的车厢在多博瓦停靠。旅途在 05:40 继续。你可以猜到接下来会发生什么："请出示车票！"反正我现在也醒了，就换了一节车厢，这节车厢是去维拉赫的，不会在卢布尔雅那下车。这节车厢也有座位不能调整的车厢，对于喜欢的人来说，还有自行车车厢。
我又在一个舒适的车厢里准备好床铺，再次打起瞌睡。07:18 到达卢布尔雅那时，法国人下车，再次来到我的窗前（可以打开），我们道别。 07:27 火车继续行驶。这是第一次有很多人上车，我几乎失去了我在车厢里的独特卖点。但这并不重要，夜晚已经过去，接下来又是一次（抱歉）检票。至少在我看来，这是第一次有意义的检票。
从多博瓦出发，列车沿斯洛文尼亚和克罗地亚最长的河流萨瓦河行驶。
搭乘贝尔格莱德-卢布尔雅那夜车，沿萨瓦河而行。
火车又停了几次，包括在著名的布莱德湖（Lake Bled）上的莱斯采布莱德（Lesce-Bled）停靠。上午 9 点过后不久，我们到达维拉赫，没有再接受任何入境检查。申根地区万岁！我梦幻般地离开火车，登上了开往慕尼黑/斯图加特/科隆/多特蒙德的 "Eurocity Mimara "号列车。
结论
问题不一定出在教练身上，而是边境管制。如果你是一个人，又有空间，那就不是问题。不过，很遗憾，这趟列车在我的过夜列车名单上排在最后一位（我想原因是可以理解的）。令人遗憾的是，这么好的连接方式也有缺点。我并不想建议您不要乘坐这趟列车，您只需知道会遇到什么。不过，谁知道呢，也许很快就会有双节车厢了呢？不过有一点我还是要给这趟列车点个赞：它在每个车站都很准时（就像去年一样）。
顺便说一下，替代方案是 EN 阿尔皮纳（贝尔格莱德-）萨格勒布-苏黎世 和 EN 利辛斯基-萨格勒布-慕尼黑 取决于你想去哪里。
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作者
这是一篇游记，作者是Tobi.网址： www.weltreisebär.de
原文发表于 Raildude.com
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时间表 /旅程时间从 10:30 开始： 塞尔维亚铁路
购买火车票 37.90 欧元起：只需在贝尔格莱德的售票柜台购买。或在 塞尔维亚铁路
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