夜宿北极圈:从斯德哥尔摩到吕勒奥,乘坐长途汽车。

一般来说,从斯德哥尔摩到瑞典北部有两趟夜车:经由基律纳前往北海挪威纳尔维克(Narvik)的 NT94 次列车和前往波罗的海卢莱雅(Lulea)的 NT94 次列车。相同的列车编号表示这两趟列车属于同一趟列车。一列 关于前往纳尔维克的夜车的博客 彼得来信现在我想向大家汇报一下前往卢莱的火车情况。

行程时间

开往卢莱/纳尔维克的NT94次列车于傍晚18:11从斯德哥尔摩市中心发车,最早于6:35抵达卢莱。前往博登(05:40 抵达,06:01 开出)的列车与前往纳尔维克的列车一起运行。在博登也有前往纳尔维克的中转站,但其实没有必要,因为您可以在纳尔维克之后直接在斯德哥尔摩登上这趟列车。您可以在 rail.cc 网站上找到所有中途站的行程时间: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107

回程 21:14 到达卢莱。09:45 到达斯德哥尔摩。回程夜车: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108

晚起者和傍晚散步者的另一种选择

如果您不想在下午 6 点以后的火车上度过傍晚,也可以乘坐 NT92(斯德哥尔摩 21:12 发车)。11:03 到达卢莱。行车时间也可在 rail.cc 网站上查询:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485

替代列车 NT91 的返程时间最早为 16:58,从卢莱出发。这样,回程时列车起得较早,06:38 到达斯德哥尔摩。行程时间请见此处: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386

机场连接和芬兰支线

列车通常也停靠斯德哥尔摩-阿尔兰达机场的阿尔兰达中心站。乘坐新台币列车从那里到斯德哥尔摩的行程为 23 分钟,因此,如果您知道斯德哥尔摩的时间(见上文),就可以很容易地知道到达和出发时间。否则,只需查看 rail.cc 😉 即可。

如果您想进一步前往芬兰北部,乘坐通宵火车前往卢莱也是一个不错的选择,因为 从卢莱雅到凯米(芬兰)和北芬兰巴士运行这些都包含在 Interrail 通票中,至少直到边境。我将在另一篇博客中对此进行报道。您可以从凯米乘坐夜车前往赫尔辛基。

更新: 自 2020 年起,从 卢莱至哈帕兰达 (瑞典-芬兰边境)也再次从 Norrtag 开出列车。

不过,从斯德哥尔摩到赫尔辛基更直接的路线是轮渡,航程约为 14 小时: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12

门票

您可以通过以下网址购买 SJ(statens järnvägar,瑞典国营铁路)的所有车票 SJ. 在火车上,您可以选择从座位(最便宜)到沙发车厢和卧铺车厢(最高级别)的不同选项,下面我将详细介绍。

国际铁路

原则上,您也可以乘坐 Interrail 的任何舒适舱位。只需回到 SJ.点击旅客 "Traveller 1",点击 "Travels with a travel card",然后选择 "Interrail/Eurail"。您可以在此了解预订价格: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107

或者由我来简要概括一下:座位车厢 4 欧元,卧铺车厢 26 欧元,卧铺车厢 43 欧元起(无私人淋浴)。

更新: 从 2021 年起,斯德哥尔摩至纳尔维克/卢莱雅的夜间列车将由 "Vy"(挪威铁路)运营。行车时间和车厢材料将保持不变。遗憾的是,我们不知道预订价格是否也将保持不变。

前往卢莱雅和基律纳的 NT94 列于时刻表显示的第二位。

餐车

不幸的是,我到达车站时正好看到显示牌上写着我的火车在六点十一分从 4 号站台开出,当然,这是我早就知道的。让我大吃一惊的是,一列名副其实的夜车正在那里等着我。多达 15 节车厢(粗略估计)正在车站大厅等待发车。

前段今天只前往基律纳,因为前往纳尔维克的路上似乎有问题。后段则前往卢莱雅。我只剩下几分钟时间了,于是决定不再多说,直接上纳尔维克段。我知道可以在火车上步行通过。我利用这一点拍照。我首先经过的是餐车。

我没有在这里用餐,因为我的Interrail旅行团通常会尽量做到物美价廉。不过,机上小酒馆的价格据说还算适中。 彼得的博客.

座位教练

但我没那么节俭,所以我不会为了 4 欧元的座椅推车而牺牲我的睡眠。它看起来是这样的(见图片)。这里还有一个可供轮椅使用的卫生间,以及存放额外行李或大件行李的储物柜。

卧铺车

卧铺车厢也不适合我。卧铺车厢有三个版本:一人卧铺、两人卧铺或三人卧铺,车厢都是一样的,只是折叠出一张床、两张床或三张床。车厢内总是有一个带镜子和电源插座的洗脸盆,可以选择单独的淋浴间,否则您可以使用卧铺车厢内的共用淋浴间,但我没有这方面的照片。所有卧铺车厢的门都可以上锁。每个卧铺车厢都有一个可上锁的行李箱。

我的马车之旅

不过,我通常会在夜班火车上乘坐卧铺车厢,这里的价格是 26 欧元。车厢里还有电源插座,但没有淋浴。

从外部看 Couchette 马车 "Liggvagn "车厢

我在众多车厢中倒退着走,很快就到了最后一节车厢。我开始翻看号码,看看我的车厢在哪里。当我看到九十年代的号码时,五张黑脸从一个车厢里望着我。别误会,我没想到瑞典会出现这种情况,更没想到的是,我显然不得不睡在一个满员的车厢里,尽管我在路上看到了几个空车厢(按理说,那里的空间会大很多)。

人们都很友好,甚至会给 "我 "的座位让座。我的卧铺就在最上面,但车厢还是白天的位置,所以有六个座位。这些座位也是有编号的,所以我坐在与我的 couchette 相同的编号上。每位乘客都有一小包利乐水。

我们话不多,但会就各自的家乡交换意见。我回答说 "德国"。一位父亲和他的女儿似乎来自索马里,另一位先生也是,但我不知道他们是否一起旅行。另外两人来自印度,可能是父亲带着女儿。这位男士已经有些虚弱,因此被安排在了下层的沙发上。

令人惊讶的是,在乌普萨拉,一位瑞典老太太登上了火车。这节车厢里还有更多人?我记得儿童只要和父母睡在同一节车厢,就可以免费乘车。这里的情况似乎就是这样,小家伙大概 8 岁。就这样,包厢里挤满了 7 个人。

乌普萨拉火车站

停靠乌普萨拉。

下面是这次旅行的一些印象:

但很快也到了睡觉时间。我已经吃过我带来的晚餐;印度人有一些传统的印度食物,包括特有的香味。十点左右,我们把床铺展开,外面的天还没有完全黑下来。上铺还有安全护栏。

我坐在上铺(第 2 张照片),父亲带着孩子坐在中间,印第安人坐在下面。有趣的组合。

在到达巴斯图特拉斯克之前,夜里相当宁静。火车在那里停了两个小时,在此期间我醒了过来。实际上,火车在这里短暂停留后会继续前行,在早上 6 点前到达博登 C 站,但今天博登站要到早上 9 点才排上班次,我猜是因为施工的缘故。大约在这个时候,瑞典女士开始打鼾并发出哼哼声。这可不利于我的睡眠。由于我已经有了这方面的经验,我撞了她好几次,她甚至醒了过来。我试着友好地向她解释是她在打呼噜,她甚至表示了歉意。尽管如此,我还是半梦半醒地睡到了最后。到了博登,该起床了。在调车过程中,我看了一眼火车站。站牌上写着 "距斯德哥尔摩 1094 公里"。我猜这是铁路的距离,但瑞典还是那么大!

首先,开往基律纳/纳尔维克(Kiruna/Narvik)(前方)的那部分列车被分离出来,然后再连接一列日间 IC 列车和几节车厢。然后,这趟列车继续向北行驶,然后前往卢莱雅的路段继续向南行驶。

吕勒奥

抵达卢莱的时间是(见上文)6 时 35 分,但今天按计划晚了约 3 个小时。遗憾的是,长途汽车上没有早餐。卢莱镇濒临波罗的海。火车站很小,是黄色的,但很不起眼。从这里出发,有很好的路标 前往约 200 米外的汽车站,从那里可以前往芬兰.不过,关于这一点,我们会在以后的博客中继续讨论。

这里也是 SJ 正常购票或预订的链接: https://rail.shop/acprail

当然,我们还提供 Interrail 通票: https://rail.shop/interrail

如果您想在吕勒亚过夜,请查看 booking.com

如果您使用这些预订链接,就是对我们 raildude.com 的支持。我们将收取少量佣金,以感谢您提供这样的免费内容。当然,价格保持不变。

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重要链接

时间表 / 行程时间约为 12:20 小时: rail.cc

购买火车票.价格取决于旅行日期和火车等级: SJ - 瑞典铁路

预订酒店 在斯德哥尔摩和吕勒奥: Booking.com

国际铁路 - 一张全欧洲的火车票: 国际铁路

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