一般来说，从斯德哥尔摩到瑞典北部有两趟夜车：经由基律纳前往北海挪威纳尔维克（Narvik）的 NT94 次列车和前往波罗的海卢莱雅（Lulea）的 NT94 次列车。相同的列车编号表示这两趟列车属于同一趟列车。一列 关于前往纳尔维克的夜车的博客 彼得来信现在我想向大家汇报一下前往卢莱的火车情况。
行程时间
开往卢莱/纳尔维克的NT94次列车于傍晚18:11从斯德哥尔摩市中心发车，最早于6:35抵达卢莱。前往博登（05:40 抵达，06:01 开出）的列车与前往纳尔维克的列车一起运行。在博登也有前往纳尔维克的中转站，但其实没有必要，因为您可以在纳尔维克之后直接在斯德哥尔摩登上这趟列车。您可以在 rail.cc 网站上找到所有中途站的行程时间： https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
回程 21:14 到达卢莱。09:45 到达斯德哥尔摩。回程夜车： https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
晚起者和傍晚散步者的另一种选择
如果您不想在下午 6 点以后的火车上度过傍晚，也可以乘坐 NT92（斯德哥尔摩 21:12 发车）。11:03 到达卢莱。行车时间也可在 rail.cc 网站上查询：https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
替代列车 NT91 的返程时间最早为 16:58，从卢莱出发。这样，回程时列车起得较早，06:38 到达斯德哥尔摩。行程时间请见此处： https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
机场连接和芬兰支线
列车通常也停靠斯德哥尔摩-阿尔兰达机场的阿尔兰达中心站。乘坐新台币列车从那里到斯德哥尔摩的行程为 23 分钟，因此，如果您知道斯德哥尔摩的时间（见上文），就可以很容易地知道到达和出发时间。否则，只需查看 rail.cc 😉 即可。
如果您想进一步前往芬兰北部，乘坐通宵火车前往卢莱也是一个不错的选择，因为 从卢莱雅到凯米（芬兰）和北芬兰巴士运行这些都包含在 Interrail 通票中，至少直到边境。我将在另一篇博客中对此进行报道。您可以从凯米乘坐夜车前往赫尔辛基。
更新： 自 2020 年起，从 卢莱至哈帕兰达 (瑞典-芬兰边境）也再次从 Norrtag 开出列车。
不过，从斯德哥尔摩到赫尔辛基更直接的路线是轮渡，航程约为 14 小时： https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
门票
您可以通过以下网址购买 SJ（statens järnvägar，瑞典国营铁路）的所有车票 SJ. 在火车上，您可以选择从座位（最便宜）到沙发车厢和卧铺车厢（最高级别）的不同选项，下面我将详细介绍。
国际铁路
原则上，您也可以乘坐 Interrail 的任何舒适舱位。只需回到 SJ.点击旅客 "Traveller 1"，点击 "Travels with a travel card"，然后选择 "Interrail/Eurail"。您可以在此了解预订价格： https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
或者由我来简要概括一下：座位车厢 4 欧元，卧铺车厢 26 欧元，卧铺车厢 43 欧元起（无私人淋浴）。
更新： 从 2021 年起，斯德哥尔摩至纳尔维克/卢莱雅的夜间列车将由 "Vy"（挪威铁路）运营。行车时间和车厢材料将保持不变。遗憾的是，我们不知道预订价格是否也将保持不变。
餐车
不幸的是，我到达车站时正好看到显示牌上写着我的火车在六点十一分从 4 号站台开出，当然，这是我早就知道的。让我大吃一惊的是，一列名副其实的夜车正在那里等着我。多达 15 节车厢（粗略估计）正在车站大厅等待发车。
前段今天只前往基律纳，因为前往纳尔维克的路上似乎有问题。后段则前往卢莱雅。我只剩下几分钟时间了，于是决定不再多说，直接上纳尔维克段。我知道可以在火车上步行通过。我利用这一点拍照。我首先经过的是餐车。
我没有在这里用餐，因为我的Interrail旅行团通常会尽量做到物美价廉。不过，机上小酒馆的价格据说还算适中。 彼得的博客.
座位教练
但我没那么节俭，所以我不会为了 4 欧元的座椅推车而牺牲我的睡眠。它看起来是这样的（见图片）。这里还有一个可供轮椅使用的卫生间，以及存放额外行李或大件行李的储物柜。
卧铺车
卧铺车厢也不适合我。卧铺车厢有三个版本：一人卧铺、两人卧铺或三人卧铺，车厢都是一样的，只是折叠出一张床、两张床或三张床。车厢内总是有一个带镜子和电源插座的洗脸盆，可以选择单独的淋浴间，否则您可以使用卧铺车厢内的共用淋浴间，但我没有这方面的照片。所有卧铺车厢的门都可以上锁。每个卧铺车厢都有一个可上锁的行李箱。
我的马车之旅
不过，我通常会在夜班火车上乘坐卧铺车厢，这里的价格是 26 欧元。车厢里还有电源插座，但没有淋浴。
我在众多车厢中倒退着走，很快就到了最后一节车厢。我开始翻看号码，看看我的车厢在哪里。当我看到九十年代的号码时，五张黑脸从一个车厢里望着我。别误会，我没想到瑞典会出现这种情况，更没想到的是，我显然不得不睡在一个满员的车厢里，尽管我在路上看到了几个空车厢（按理说，那里的空间会大很多）。
人们都很友好，甚至会给 "我 "的座位让座。我的卧铺就在最上面，但车厢还是白天的位置，所以有六个座位。这些座位也是有编号的，所以我坐在与我的 couchette 相同的编号上。每位乘客都有一小包利乐水。
我们话不多，但会就各自的家乡交换意见。我回答说 "德国"。一位父亲和他的女儿似乎来自索马里，另一位先生也是，但我不知道他们是否一起旅行。另外两人来自印度，可能是父亲带着女儿。这位男士已经有些虚弱，因此被安排在了下层的沙发上。
令人惊讶的是，在乌普萨拉，一位瑞典老太太登上了火车。这节车厢里还有更多人？我记得儿童只要和父母睡在同一节车厢，就可以免费乘车。这里的情况似乎就是这样，小家伙大概 8 岁。就这样，包厢里挤满了 7 个人。
停靠乌普萨拉。
下面是这次旅行的一些印象：
但很快也到了睡觉时间。我已经吃过我带来的晚餐；印度人有一些传统的印度食物，包括特有的香味。十点左右，我们把床铺展开，外面的天还没有完全黑下来。上铺还有安全护栏。
我坐在上铺（第 2 张照片），父亲带着孩子坐在中间，印第安人坐在下面。有趣的组合。
在到达巴斯图特拉斯克之前，夜里相当宁静。火车在那里停了两个小时，在此期间我醒了过来。实际上，火车在这里短暂停留后会继续前行，在早上 6 点前到达博登 C 站，但今天博登站要到早上 9 点才排上班次，我猜是因为施工的缘故。大约在这个时候，瑞典女士开始打鼾并发出哼哼声。这可不利于我的睡眠。由于我已经有了这方面的经验，我撞了她好几次，她甚至醒了过来。我试着友好地向她解释是她在打呼噜，她甚至表示了歉意。尽管如此，我还是半梦半醒地睡到了最后。到了博登，该起床了。在调车过程中，我看了一眼火车站。站牌上写着 "距斯德哥尔摩 1094 公里"。我猜这是铁路的距离，但瑞典还是那么大！
首先，开往基律纳/纳尔维克（Kiruna/Narvik）（前方）的那部分列车被分离出来，然后再连接一列日间 IC 列车和几节车厢。然后，这趟列车继续向北行驶，然后前往卢莱雅的路段继续向南行驶。
吕勒奥
抵达卢莱的时间是（见上文）6 时 35 分，但今天按计划晚了约 3 个小时。遗憾的是，长途汽车上没有早餐。卢莱镇濒临波罗的海。火车站很小，是黄色的，但很不起眼。从这里出发，有很好的路标 前往约 200 米外的汽车站，从那里可以前往芬兰.不过，关于这一点，我们会在以后的博客中继续讨论。
这里也是 SJ 正常购票或预订的链接： https://rail.shop/acprail
当然，我们还提供 Interrail 通票： https://rail.shop/interrail
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如果您使用这些预订链接，就是在支持我们。我们将收取少量佣金，以感谢您为我们提供这样的免费内容。当然，价格保持不变。
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作者
这是一篇游记，作者是Tobi.网址： www.weltreisebär.de
原文发表于 Raildude.com
重要链接
时间表 / 行程时间约为 12:20 小时： rail.cc
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