从凯米（芬兰北部）到赫尔辛基的一夜旅程
芬兰铁路公司（VR）的夜班车经常受到好评。由于地理原因，最好的线路是从北至南。在从凯米（Kemi）到赫尔辛基（Helsinki）的途中，我有幸试乘了其中一列火车。它能信守承诺吗？
行车路线
如果您选择其中之一，那么这条线路尤其适合斯堪的纳维亚半岛的往返旅行：
-从纳尔维克或基律纳（挪威或瑞典北部）直达赫尔辛基
-am 北角 是或
-在芬兰北部停留。
我选择了第一条路线。您可以在本博客中了解如何乘坐巴士从卢莱雅前往凯米。
一个 芬兰所有夜车概览 可在 rail.cc
许多列车甚至 前往赫尔辛基-帕西拉的汽车运输 可能！
这篇博客将讲述从凯米（Kemi）到赫尔辛基（Helsinki）的旅程。如果您想沿着相反的方向行驶，彼得的这篇博客可能会让您感兴趣。Argon 也将在不久的将来发表关于这条路线的博客。
行程时间
我乘坐的火车于 22:33 从凯米出发（自 2025 年起为 22:28）。到达赫尔辛基的时间是深夜 09:15。
从罗瓦涅米（Rovaniemi）到坦佩雷（Tampere）和赫尔辛基（Pasila），以及从凯米亚尔维（Kemijärvi）到赫尔辛基（Pasila），都有车厢运行。您还可以找到 IC274 次列车 这里。
源行程时间：Deutsche Bahn。
行程时间根据当天情况可能会有最多 20 分钟的差异！
门票
普通卧铺车厢的起价为 49 欧元，"豪华 "卧铺车厢的起价为 54 欧元。但实际上，您的预算应为 70 欧元或更多。稍后再详述。座位车厢的票价约为 30 欧元起。整个旅程的正常价格在 80 至 90 欧元之间，部分旅程的价格则相应较低。 在此购票.
通过 Interrail 订票
普通车票（无论是经济票价还是标准票价）都包含预订费。但乘坐 Interrail 时，您需要支付 36 欧元的预订费，豪华卧铺则为 41 欧元。如果您想预订整个车厢，则需要支付 95 欧元或 105 欧元。
在哪里可以预订？很遗憾，到目前为止，只能拨打芬兰铁路局的电话 +358 9 2319 2902。也可以选择在国外的火车站（柜台）或现场预订，但凯米火车站没有工作人员，我想芬兰北部也是如此。
如果您不想打电话，也可以尝试给芬兰铁路公司的客户服务部门发邮件。不过，只有在提前至少一周通知的情况下，我才会这么做。
2020 年更新
自 2020 年起，诺尔塔格（Norrtag）列车又开始从博登（Boden）途经卢莱（Lulea）前往哈帕兰达（Haparanda）（瑞典/芬兰边境）。这意味着您只需在瑞典北部和芬兰之间的托尔尼奥（哈帕兰达的邻近城镇）和凯米之间乘坐公共汽车即可。如果您在托尔尼奥登上开往赫尔辛基的夜车，就完全不必再乘坐巴士了。从哈帕兰达火车站到托尔尼奥-伊泰宁（Tornio-Itäinen）的距离约为 5 公里。
预订困难和一个运气不佳的外国人
由于我想让我的旅行有点计划外，所以我决定在旅行前一天通过电话预订。至少电话是真人接通的，不用点击数字。因此，我想预订一辆普通卧铺车厢，价格为 36 欧元。一切看起来都很顺利，直到电话那头的人说我订了最后一个座位，但好像在此期间已经被别人订走了。我只能再预订一个座位。哦，不！
我决定先挂断电话，再考虑一下，然后再试一次。其中一个选择是从凯米乘坐较早的夜班火车（19:29），但这也不是最好的选择，因为我早上 6 点到达赫尔辛基，必须在 05:48 离开基律纳。
但当我再次拨打电话时，座位仍然空着，而且我还收到了预订的电子邮件。可能是系统挂断了电话，显示我自己的座位在购物篮里被挡住了。正如我所说。一切顺利）顺便说一下，您必须在电话中口头提供您的电子邮件地址和信用卡详细信息，这有点奇怪。
凯米之夜
我从托尔尼奥/哈帕兰达乘坐的巴士大约在八点钟抵达凯米。在这样一个小城，时间还是很充裕的。起初，作为一个外国人，我可以用 15 种不同的语言说 "火车站"，这对我很有好处。最近，芬兰语也加入了这个行列。因此，我一眼就认出了 "Rautatiasema "的标志，它是从汽车站通往真正的火车站的。步行几百米，5 分钟就够了。顺便提一句，我后来才知道，"tia "的重音在 "tia "上，尤其是 "tia "的 "a"。芬兰语--有趣的语言！
那天晚上你做了什么？我听说这里应该有一家冰淇淋店，于是步行 1.5 公里前往。
凯米地图。红点是火车站，冰宫在海边。
当然，夏天的时候这里并不存在，只有一家冰激凌店，而且已经关门了。不过，隔壁露营地热情的工作人员为我短暂开放了一下，甚至是免费的，还让我拍了一张照片。
凯米的冰淇淋餐厅
在海岸边，我看到了斯堪的纳维亚半岛的美丽景色，就像你在书中看到的一样。
喜欢冒险的游客可以选择游泳，附近还有海滩。水温高达 15 度，几乎接近北极圈！
火车准时到达。实际上，只有一条轨道上有火车出发，而且不用坐地铁就能到达。因此，即使时间不够，也不会有任何障碍等着你。
站了三分钟后，列车于 22:33 准时出发。上车时，我认出了汽车运输车厢。
芬兰夜车介绍
芬兰的夜间火车非常庞大，站在这个庞然大物面前，我肃然起敬。这是因为芬兰曾经属于俄罗斯（直到 1914 年），铁路网是按照俄罗斯的宽轨距建造的。因此，建造双层夜车非常容易。带有独立淋浴间和卫生间（豪华）的卧铺车厢位于顶部，普通车厢位于底部。除科拉利-赫尔辛基线路使用 3 人座外，所有车厢均为 2 人座。
我上车后，一位拄着拐杖的老先生站在过道上。他用芬兰语问我什么，我当然听不懂。当我问英语时，他又重复了一遍 "onehundredtwentytwo?" - 122 - 我的预订号。我是当晚登机的两个人之一，将与他同住一节车厢。他直接把我带到了车厢，我不用等售票员，但售票员还是来了。我向她出示了我手机电子邮件中的预订单，这没问题。火车上甚至应该有无线网络，但我没有使用。那人很友好，但我们的包厢还是有点不走运。车厢既不在最下面，也不在最上面，而是在车厢的侧面，在过渡处，在半空中。这就是为什么门是斜的，更糟糕的是，门是向内开的。这两个因素都意味着空间非常狭小。这位看起来已经有些虚弱的可怜人不得不完全躺在床上，然后才能关上车门。组织得不太好。
更新至 2025 年： 现在只有私人包厢，不再有共用包厢。
下面是我们车厢的照片集：
通往下一节车厢的通道上车厢的适度位置（上图：最右边的第二个图形）
车厢内共有 4 个插座。每个床头一个，房间里一个，盥洗台一个。放置行李的空间实际上很小。最好把行李放在下铺。
在共用车厢里旅行时，我总是有点害怕其他乘客会比我先下车，我就会被吵醒。但幸运的是，这里的每个人都是去赫尔辛基的，不是吗？但这个人不是。因为他要去坦佩雷，途中唯一的大城市。我又占了便宜，因为他05: 40就下车了。中奖了不过他人品不错，你也不好说什么。然而，他试图开始的对话却很复杂：他说的英语单词寥寥无几。每当他想不出一个词的时候，他就会做任何人都会本能地做的事情：用自己语言中的同一个词来代替这个词。这种方法经常奏效，我知道一些其他语言的单词。例如，西班牙文的 "camino "表示 "way/path"，我毫不费力地就想到了，甚至在俄文中（俄文本来就是一门难懂的语言）有时也行得通。但在芬兰语中就不行了！因为这里的每个词都不一样。即使像 "中心 "这样几乎在所有地方都一样的词（例如意大利语："centro"，俄语："tsentr"），在这里也被称为 "keskusta"："keskusta"。因此，很遗憾我们几乎无法交谈。我只能告诉他我从哪里来，他一开始以为我来自伦敦，因为我会说英语。
由于时间已晚，我们很快就上床睡觉了。入睡也不成问题，我睡的是上铺，床单是众所周知的猫头鹰床单。床垫也非常舒适！
下面是对上层床铺的一些见解：
不幸的是，这一夜有点不安宁。我第一次醒来时，我下面的男人正处于打鼾阶段。他晚上似乎还有些口臭，我不得不接受这个事实，不管是好是坏。不过，鼾声很快又停止了，在最糟糕的情况下，我还劝他改变呼吸节奏。下一次我醒来是在我们接近坦佩雷（瑞典语为 Tammerfors）时，他正在收拾行李。但不到五分钟，他就不见了，我也就能继续睡觉了。对此，你真的没什么可抱怨的！我想到了那些令人讨厌的家伙，他们事先不把东西放好，然后在黎明时分开始收拾行李箱，迫使你看完整个过程，因为噪音与睡眠不相容。正如我所说，我不得不称赞这位好人！
早上八点左右，广播响起，我原本就有些烦躁不安的夜晚戛然而止。在这里，你不可能睡得比这更久。我几次试图按下床边的个人控制面板（见照片），看看能否关掉广播。但遗憾的是没有成功。这似乎是一个标准设置。
警报系统：遗憾的是，警报音量无法控制。
此外，您还可以整夜查看时间，设置闹钟，在各种模式下开关灯、关灯或半开灯。
没有用：疲惫的旅客必须起床。我不喜欢这样的自动起床时间。至少在卧铺车厢，你可以自己选择这样的时间！相反，您可以或必须换乘餐车，我想在最后向您介绍一下餐车。自 2024 年起，您至少可以提前预订早餐，早餐会提前送到您的车厢。不过，您仍需为此支付额外费用。
在上午的火车之旅中，我还发现了一两件额外的事情。首先是座位车厢（不过我并不想换，因为预订价格是 10 欧元）。顺便提一下，这些车厢在 2024 年被整理过，换成了更现代化的 Edg 车厢。
这里似乎也有头等舱和二等舱之分。二等舱是 2+2 排织物座椅，一等舱是 2+1 排皮革座椅。两种座椅都有隔间。还有额外的行李厢。
自行车运输有保障！我在其他地方从未见过这样的情况。自行车在这里行驶也很方便。
当然，我还参观了豪华卧铺。这些包厢在楼上，有独立的淋浴间和卫生间。只需按下按钮，然后将洗脸盆墙滑向一侧，就可以使用淋浴。
从外观上看，豪华包厢（上层）与下面的普通包厢几乎没有区别。但这些车厢没有淋浴，只有一个洗脸盆。下面是两张照片：
但每位乘客都能洗澡。因为楼下有一个公用淋浴间。如果空闲，指示灯会亮起绿灯。您可以使用每个人车厢里的锁卡进入。列车上还有另外两个卫生间。其中一个是无障碍的。
当然，我还得解释一下锁定系统是如何工作的。每个卧铺车厢都可以从内部单独上锁。钥匙是一张卡片。您还可以向前（底部）滑动第二个螺栓。
最后但并非最不重要的一点是，列车上还设有宠物包厢。是的，在这里，你真的会觉得每个人都能找到自己想要的东西！除了沙发，没有其他的。宠物包厢（每节车厢一个）紧挨着楼梯，下面留出了额外的空间放置行李或宠物。见右下方第一张照片。包厢上贴有绿色爪子贴纸。
抵达赫尔辛基
我们提前到达帕西拉（大约九点半或四分之三，而不是九点零七分），汽车运输车在那里卸下钩子。与此同时，我正在吃自己的早餐。然后只用五分钟就到了主站：Päärautatiasema，我们在这里迟到了大约 7 分钟。这是一个终点站，建筑风格令人印象深刻。厕所（1.10 欧元，截至 2024 年 10 月）和储物柜位于地下室。
赫尔辛基 Rautatiasema 的柜台大厅。
在赫尔辛基过夜
由于当天城市附近所有价格合理的旅舍都已客满，我决定不再多说，傍晚直接前往塔林（Reval）。您可以点击这里阅读关于塔林渡轮之旅的博客。不过，要去赫尔辛基，您肯定得 hostelworld.com 或 勃oking.com 但我强烈建议提前几天预订/预约。
结论
不幸的是，在我的旅程结束后，我决定：所有闪光的东西都不是金子！我当然有点不走运，因为我的同伴提前离开了，而我的包厢又是整列火车中最狭窄的。然而：强制叫醒，不含早餐？- 以卧铺车厢的标准来看，这并不令人信服。因此，我个人的欧洲夜车桂冠仍然属于 ÖBB 和他们的 NightJet (NJ)。最后，我想说几句积极的话：床垫非常舒适，列车看起来崭新整洁。大多数车厢一般都有足够的空间，豪华车厢似乎更好一些。餐车在夜间列车上也很罕见！列车还为所有类型的旅客提供了大量额外的服务！
最后，我们的预订链接为 普通票 和 国际铁路通票 (欧洲或芬兰单人）。
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如果您喜欢我的报告，请随时向他人推荐我们！下趟夜车再见 🙂
重要链接
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