До змісту
UK ▾

Будапешт → Цюрих

MÁV EN40462 · щоденно

Курсує зараз
Нічний поїзд Будапешт → Цюрих — це зручне нічне сполучення. На цьому маршруті курсує MÁV EN40462. Оператором цього сполучення є MÁV. Час у дорозі становить 13 год 56 хв. Відправлення о 20:40, прибуття о 10:36 наступного дня. Поїзд курсує Щодня. Це сполучення особливо зручне для подорожей з Угорщини до Швейцарії.

Оновлено: червень 2026

ВІДПРАВЛЕННЯ
20:40
ПРИБУТТЯ
10:36 +1
ЧАС У ДОРОЗІ
13 h 56
ЗУПИНКИ
15

КВИТКИ

Тут забронювати найпростіше

Цей маршрут можна забронювати безпосередньо в MÁV, угорській залізничній компанії. Для цього маршруту це добрий варіант бронювання.

Забронювати в MÁV

Офіційно

ПРИБУТТЯ 10:36

Ночівля в Цюрих

Поїзд прибуває рано. Номер із раннім заселенням пом'якшує ранок.

НА БОРТУ

Типи купе та класи вагонів

Нічний поїзд MAV: сидячі місця у вагоні відкритого типу
Сидяче місце

Сидяче місце у відкритому вагоні

Найпростіша категорія в нічному поїзді MÁV: зарезервоване сидяче місце у відкритому вагоні. Практично для дешевих поїздок і коротких нічних ділянок, але для довгої ночі значно менш відновлювально, ніж кушетка або спальний вагон.

Сидяче місце у відкритому вагоні — найпростіший спосіб подорожувати нічним поїздом MÁV. Ти їдеш сидячи на зарезервованому місці й використовуєш нічний поїзд насамперед як дешеве та пряме нічне сполучення. Ця категорія має сенс, якщо хочеш подорожувати якомога дешевше, їдеш лише частину маршруту або якщо кушетки й спальні вагони вже розпродані чи значно дорожчі.

Для повної нічної поїздки сидяче місце у відкритому вагоні, однак, є явно найпростішою категорією. У тебе немає власного купе, ліжка й менше приватності. Тому ніч буде менш відпочинковою, ніж у кушетковому або спальному вагоні. Особливо на довгих міжнародних маршрутах із Будапешта варто добре подумати, чи нижча ціна варта меншого комфорту сну.

Сидяче місце все одно залишається придатним варіантом для пасажирів Interrail, студентів, гнучких мандрівників і всіх, хто хоче їхати дешево. Якщо наступного ранку ти хочеш прибути якомога відпочилішим до Будапешта, Штутгарта, Мюнхена, Цюриха, Берліна або іншого міста, лежача категорія значно приємніша.

Оснащення та деталі

Місткість
1 сидяче місце на особу.
Приватність
Низька. Ти подорожуєш у відкритому вагоні з іншими пасажирами.
Туалет / душ / умивальник
Туалети розташовані в поїзді. Немає душу й умивальника біля місця.
Комфорт
Простий базовий комфорт із зарезервованим місцем. Придатний для коротких ділянок, але для цілої ночі значно менш зручний, ніж кушетка або спальний вагон.
Підходить для
Бюджетні мандрівники, пасажири Interrail, короткі нічні ділянки, студенти й гнучкі мандрівники.
Особливості
Найдешевша категорія, зарезервоване місце, проста бронь, хороший варіант при малому бюджеті.
Примітка / обмеження
Для довгої нічної поїздки сидяче місце у відкритому вагоні не ідеальне. Якщо хочеш спати й прибути більш відпочилим, бронюй кушетку або спальний вагон.
Нічний поїзд MAV: сидячі місця у шестимісному купе
6-місне купе

Сидяче купе

Класичне сидяче місце в 6-місному купе. Трохи закритіше, ніж відкритий вагон, але все ще сидяча категорія без ліжка й без справжньої можливості спати.

Сидяче купе — класичний варіант сидячого вагона в нічному поїзді MÁV. Ти подорожуєш у купе, зазвичай із шістьма сидячими місцями. Порівняно з відкритим вагоном ця категорія здається трохи більш закритою й класичною, але залишається простою сидячою категорією.

Перевага — атмосфера купе: ти сидиш не у відкритому вагоні, а в меншому просторі з іншими пасажирами. Це може бути приємніше, якщо подорожуєш із кількома людьми або любиш класичний характер нічного поїзда. Проте ти не маєш ліжка, місця для лежання і справжньої приватності, якщо тільки купе випадково не залишиться порожнім.

Сидяче купе підходить бюджетним мандрівникам, коротким нічним ділянкам і всім, хто шукає просте нічне сполучення. Але для довгої міжнародної поїздки воно лише обмежено відновлювальне. Якщо справді хочеш спати, кушетка або спальний вагон — значно кращий вибір.

Оснащення та деталі

Місткість
Зазвичай до 6 осіб у сидячому купе.
Приватність
Низька до середньої. Більш закрите, ніж відкритий вагон, але здебільшого ділиться з іншими пасажирами.
Туалет / душ / умивальник
Туалети розташовані в поїзді. Немає душу й умивальника в купе.
Комфорт
Простий комфорт сидіння в класичному купе. Може бути трохи спокійніше, ніж у відкритому вагоні, але без ліжка.
Підходить для
Бюджетні мандрівники, групи, короткі нічні ділянки, пасажири Interrail і ті, хто воліє сидіти в купе, а не у відкритому вагоні.
Особливості
Класичне 6-місне сидяче купе, трохи більше купейної атмосфери, ніж у відкритому вагоні.
Примітка / обмеження
Сидяче купе залишається сидячою категорією. Для відпочинкової ночі лежача категорія значно краща.
Кушетковий вагон нічного поїзда MAV: ліжко вночі
Кушетка

Кушетковий вагон

Добра середня категорія в нічному поїзді MÁV: кушеткове купе з чотирма або шістьма місцями для лежання, постіллю, супроводом персоналу та сніданком або простим ранковим сервісом залежно від сполучення.

Кушетковий вагон — добра середня категорія в нічному поїзді MÁV. Ти подорожуєш лежачи, а отже значно приємніше, ніж у сидячому вагоні. Залежно від бронювання й сполучення купе мають чотири або шість місць для лежання. Їх можна зачинити й затемнити зсередини.

Постіль у кушетковому вагоні включена. MÁV також зазначає невеликий вітальний набір і сніданок або простий ранковий сервіс. У багатьох міжнародних нічних поїздах кушетковий вагон супроводжує провідник, що особливо приємно вночі й додає відчуття безпеки.

Кушетковий вагон ідеальний для бюджетних мандрівників, сімей, груп, пасажирів Interrail і всіх, хто хоче їхати дешевше, ніж у спальному вагоні, але все одно лежачи. У спільному купе ти подорожуєш з іншими пасажирами. Якщо хочеш більше спокою, перевір приватне купе або спальний вагон.

Оснащення та деталі

Місткість
Залежно від бронювання 4 або 6 осіб у купе.
Приватність
Середня у спільному купе, вища у приватному купе або якщо купе займає лише власна група.
Туалет / душ / умивальник
Туалети й місця для вмивання розташовані у вагоні. Немає приватного душу й власного туалету в купе.
Комфорт
Добрий базовий комфорт на ніч: подорож лежачи, постіль, затемнюване й зачинюване купе, супровід персоналу вагона.
Підходить для
Сім’ї, групи, пасажири Interrail, бюджетні мандрівники й усі, хто хоче їхати дешевше, ніж у спальному вагоні, але лежачи.
Особливості
4- або 6-місні купе, постіль включена, вітальний набір і простий ранковий сервіс залежно від сполучення.
Примітка / обмеження
У спільній кушетці ти подорожуєш з іншими пасажирами. Для більшого спокою й приватності приємніше приватне купе або спальний вагон.
Спальний вагон нічного поїзда MAV: огляд
Спальний вагон

Спальний вагон

Найкомфортніша категорія в нічному поїзді MÁV: спальне купе з одним, двома або трьома ліжками, умивальником у купе, підготовленими ліжками, сніданком і більшою приватністю.

Спальний вагон — найкомфортніша категорія в нічному поїзді MÁV. Ти подорожуєш у справжньому спальному купе з одним, двома або трьома ліжками. Купе можна зачинити, затемнити, і в ньому є власний умивальник. Ліжка підготовлені, тому після посадки ти значно швидше можеш заспокоїтися й відпочити, ніж у кушетці.

MÁV описує спальний вагон як більш готельний формат подорожі. Залежно від бронювання ти їдеш сам, удвох, утрьох або з родиною у власному купе. Самостійні пасажири можуть також бронювати окремі ліжка в спільному спальному купе; зазвичай тоді купе поділяються на жіночі та чоловічі, якщо бронювання не було зроблено разом.

Залежно від сполучення до спального вагона входять вода, невеликі снеки або вітальний набір, а також сніданок. На сполученнях до Штутгарта, Цюриха й Берліна MÁV вказує сніданкову пропозицію, де можна вибрати кілька позицій із меню. Для довгих міжнародних нічних поїздок із Будапешта спальний вагон — найкращий вибір, якщо ти хочеш прибути максимально спокійно й відпочило.

Оснащення та деталі

Місткість
1, 2 або 3 особи в спальному купе.
Приватність
Висока, особливо якщо купе заброньоване для однієї особи або приватно. У спільному купе ти подорожуєш з іншими пасажирами.
Туалет / душ / умивальник
Умивальник у купе. Туалети розташовані у вагоні. У звичайній категорії спального вагона MÁV немає власного туалету й душу в купе.
Комфорт
Високий. Підготовлені ліжка, умивальник у купе, зачинюване й затемнюване купе, сніданок і більше спокою, ніж у кушетці.
Підходить для
Самостійні мандрівники, пари, сім’ї, ділові пасажири, мандрівники з бажанням комфорту й довгі міжнародні нічні поїздки.
Особливості
1-, 2- або 3-місне купе, умивальник, підготовлені ліжка, сніданок, більше приватності, жіночі й чоловічі купе при бронюванні окремого місця.
Примітка / обмеження
Спальний вагон комфортний, але це не люксове купе з власним душем і туалетом. Якщо очікуєш приватну ванну кімнату, уважно перевір конкретне оснащення сполучення.
Про поїзд

Інформація про нічний поїзд

Наведена нижче інформація загалом стосується типу поїзда, який використовується на цьому сполученні.

Нічний поїзд MÁV — це класичні міжнародні нічні подорожі з Будапешта. Разом із партнерськими залізницями MÁV виконує нічні поїзди в кількох напрямках Європи, зокрема до Німеччини, Австрії, Швейцарії, Чехії, Польщі, Румунії, України, а сезонно також до Адріатики. Типові риси — довгі маршрути, відправлення ввечері, прибуття наступного ранку та можливість розумно замінити ніч у готелі поїздкою в поїзді. Продукт класичний, але на багатьох маршрутах добротний і добре придатний для подорожі. Залежно від сполучення є сидячі вагони, сидячі купе, кушеткові вагони та спальні вагони. Вагони можуть трохи відрізнятися залежно від маршруту й поїзда. Особливо на основних міжнародних сполученнях кушеткові та спальні вагони часто перебувають у доброму стані й значно приємніші, ніж можна було б очікувати від старішого нічного рухомого складу. Особливо сильна сторона — спальний вагон. Він пропонує справжнє ліжко, умивальник у купе, підготовлені ліжка, сніданок і більше приватності. Кушетковий вагон — добра середня категорія для пасажирів, які хочуть їхати лежачи, але дешевше, ніж у спальному вагоні. Сидячі місця залишаються найпростішою й найдешевшою категорією, але для довгих нічних поїздок вони лише обмежено відновлювальні.
Комфорт і класи
У нічному поїзді MÁV загалом є три рівні комфорту: сидяче місце, кушетка та спальний вагон. Залежно від сполучення сидячі місця можуть пропонуватися у відкритому вагоні або в класичному 6-місному купе. Це найдешевша категорія, але для цілої ночі також найпростіше рішення. Кушетковий вагон пропонує значно краще співвідношення ціни й відпочинку для нічних поїздок. Ти їдеш лежачи в купе з чотирма або шістьма місцями для лежання. Постіль включена, купе можна зачинити й затемнити. Залежно від сполучення можуть бути невеликий вітальний набір, вода й сніданок або простий ранковий сервіс. Спальний вагон — найкомфортніша категорія. Ти подорожуєш у купе з одним, двома або трьома ліжками. Ліжка підготовлені, у купе є умивальник, сніданок і більше спокою. Для довгих маршрутів із Будапешта до Німеччини, Швейцарії або в напрямку Балкан спальний вагон — явно найкращий вибір, якщо хочеш прибути вранці відпочилим.
Квитки та інформація
Квитки найкраще бронювати безпосередньо в MÁV або через сайти бронювання партнерських залізниць, які беруть участь у сполученні. Залежно від маршруту також може бути зручно бронювати через ÖBB, DB, ČD або іншу залізницю. Важливо уважно обирати категорію під час бронювання: сидяче місце, кушетка або спальний вагон. Саме в нічних поїздах це рішення дуже сильно впливає на подорож. Ціни значною мірою залежать від маршруту, дати, попиту й категорії. Сидячі місця найдешевші, кушетки посередині, спальні вагони дорожчі, але значно комфортніші. Якщо хочеш конкретне купе, бронюй рано. Це особливо стосується приватних спальних купе, 2-місних купе, сімейних поїздок і періодів високого попиту під час канікул. Щодо багажу MÁV загалом прагматичний: важливо, щоб ти міг самостійно нести багаж і безпечно розмістити його в поїзді. У нічних поїздах менше багажу особливо зручніше. Спакуй окрему маленьку сумку на ніч, щоб не доводилося діставатися до великих валіз у купе або коридорі.
Поради для подорожі
Плануй нічний поїзд MÁV як класичну нічну залізничну подорож. На ніч спакуй окрему маленьку сумку: зубну щітку, одяг для сну, зарядний кабель, беруші, пляшку води, ліки й усе, що знадобиться зранку. Великий багаж варто розмістити так, щоб уночі його більше не довелося рухати. Якщо справді хочеш спати, бронюй принаймні кушетку. Сидяче місце дешеве, але на довгих маршрутах виснажує. Для багатьох пасажирів кушетка — найкращий компроміс між ціною та відпочинком. Спальний вагон особливо вартий того, якщо наступного ранку ти хочеш одразу їхати далі, працювати або оглядати місто відпочилим. Реалістичні очікування важливі: нічні поїзди MÁV не є розкішними, але на багатьох міжнародних сполученнях це дуже добротний і приємний нічний продукт. Особливо спальні вагони можуть здаватися несподівано сучасними й доглянутими. Якщо тобі подобається класичний комфорт нічного поїзда, тут ти отримуєш сильний продукт із виразною європейською залізничною атмосферою.
Їжа та напої на борту
Гастрономічна пропозиція сильно залежить від сполучення. У багатьох нічних поїздах MÁV немає повноцінного вагона-ресторану протягом усієї подорожі. У кушеткових і спальних вагонах, однак, залежно від маршруту пропонуються вода, невеликі снеки, вітальні набори та сніданок. У спальному вагоні сніданок входить до продукту на кількох міжнародних сполученнях. На сполученнях до Берліна, Штутгарта й Цюриха MÁV вказує у спальному вагоні сніданкову пропозицію, де можна вибрати кілька позицій із меню сніданку. Додаткові снеки й напої можна купити у провідника вагона. У кушеткових вагонах, залежно від сполучення, є простіший сніданок або ранковий сервіс. На окремих сезонних або туристичних поїздах, наприклад у напрямку Адріатики, пропозиція вагона-ресторану може бути значно ширшою. Для загального шаблону нічного поїзда MÁV варто формулювати обережно: їжа й напої відрізняються залежно від сполучення. Власна вода й невеликий перекус залишаються розумним вибором, особливо якщо ти сідаєш пізно або маєш конкретні харчові побажання.
WiFi на борту
У нічних поїздах MÁV не варто твердо розраховувати на стабільний Wi-Fi. Міжнародні нічні поїзди проходять через кілька країн, часто вночі та на довгих відстанях. Мобільний зв’язок у дорозі може коливатися, особливо в сільських районах, долинах, прикордонних зонах і на довших ділянках далеко від великих міст. Розетки доступні по-різному залежно від вагона й категорії. У модернізованих кушеткових і спальних вагонах розетки часто є, але повністю покладатися на них не варто. Павербанк корисний для нічних поїздок, особливо якщо смартфон потрібен для квитка, будильника, навігації, розваг або зв’язку. Завантаж фільми, музику, карти, квитки й важливі дорожні документи перед поїздкою. Так ти не залежатимеш від того, чи буде дорогою зв’язок або електрика.
Перевезення велосипедів
Перевезення велосипеда в нічних поїздах MÁV завжди потрібно перевіряти для конкретного сполучення. Звичайні велосипеди не автоматично допускаються в міжнародні нічні поїзди. Якщо під час бронювання не пропонується місце для велосипеда, не варто вважати, що велосипед усе одно можна взяти. Складані або запаковані велосипеди часто простіші, якщо їх можна безпечно розмістити як багаж і вони не блокують проходи. Проте залежно від країни, поїзда й партнерської залізниці діють різні правила. Особливо на міжнародних сполученнях через Австрію, Німеччину, Швейцарію, Чехію або Румунію перевезення велосипеда потрібно чітко перевірити перед бронюванням. Для шаблону правильна рекомендація така: не обіцяти перевезення велосипеда загалом. Завжди перевіряти конкретне сполучення й систему бронювання.
Домашні тварини
Домашні тварини загалом можуть бути можливі під час подорожей поїздом MÁV, але в міжнародних нічних поїздах правила відрізняються залежно від сполучення, країни, категорії вагона й партнерської залізниці. Тому подорож із твариною завжди потрібно конкретно перевіряти перед бронюванням. Для нічних поїздів особливо важливо, чи тварини взагалі допускаються у спальні або кушеткові вагони і чи потрібно бронювати ціле купе. У багатьох європейських нічних поїздах перевезення собак можливе лише за особливих умов, наприклад у приватному купе або в певних зонах вагона. Малих тварин у переносках може бути простіше перевозити, але їх потрібно безпечно розмістити. Якщо подорожуєш із собакою або котом, візьми із собою воду, ковдру, повідець, переноску та всі необхідні документи. На міжнародних поїздках ти також сам відповідаєш за щеплення, паспорт тварини та вимоги в’їзду.
Перевезення автомобілів
На звичайних міжнародних сполученнях нічні поїзди MÁV не є автопоїздами. Автомобілі та мотоцикли не перевозяться. Сполучення призначене для пасажирських подорожей. Якщо в пункті призначення потрібен транспорт, перевір оренду авто, каршеринг, місцеві автобуси або подальші залізничні сполучення. Особливо в Угорщині, Румунії, Хорватії або в більш сільських регіонах орендований автомобіль на місці може бути корисним, але його слід планувати окремо.

Часті запитання про маршрут

Чи курсує нічний поїзд Будапешт → Цюрих зараз?
Нічний поїзд Будапешт → Цюрих позначений як активний. Перед бронюванням перевір точні дати поїздки.
Чи регулярно курсує нічний поїзд Будапешт → Цюрих?
Так, нічний поїзд Будапешт → Цюрих зазвичай курсує щодня. Перед бронюванням усе ж перевір актуальні дні курсування.
Скільки триває поїздка нічним поїздом Будапешт → Цюрих?
Поїздка нічним поїздом Будапешт → Цюрих триває приблизно 13 год 56 хв.
Хто обслуговує нічний поїзд Будапешт → Цюрих?
Нічний поїзд Будапешт → Цюрих обслуговує MÁV.
Які основні зупинки має нічний поїзд Будапешт → Цюрих?
Нічний поїзд Будапешт → Цюрих зупиняється, зокрема, у Будапешт, Татабанья, Дьйор, Мошонмадяровар, Гедьєшалом.

Сполучення цим поїздом

КВИТКИ MAV Переглянути квитки
З ТОГО САМОГО ДОМУ

Ніч — лише частина подорожі

Три сайти, які починаються там, де закінчується цей. Ті самі люди, ті самі дані — і те саме правило: те, що ми радимо, не залежить від того, хто платить.