Teekond üle kahe kiirraudteeliini koos plaanimuutusega
Ma võtan teid kaasa oma tagasiteel Nürnbergist Dresdenisse. Nagu ka edasi-tagasi reis, kulgeb see taas Leipzigi kaudu ja sihtkohta jõuame umbes 3,5 tunni pärast. See tähendab, et marsruut sobib isegi ühepäevaseks reisiks. Blogi edasi-tagasi reisi kohta leiad siit.
Piletid
Parim viis pileteid saada on siin: https://rail.shop/bahn
Supersäästja hinnad algavad 17,90 eurost 2. klassis. Mõnikord on ka eripakkumisi alates 9,90 eurost. Säästuhinnaga otsustate eelnevalt, millist rongi kasutate.
Flex-hind (maksimaalne hind) sellel liinil varieerub sõltuvalt nädalapäevast ja on vahemikus 120 EUR (kolmapäev) kuni 147 EUR (pühapäev). Flex-hinnaga saate vabalt valida rongiliikluse soovitud päeval.
Vihje: Kui ühendus on "täis" ja teil on seda siiski kiiresti vaja, võite lihtsalt broneerida paindliku piletihinna teiseks ajaks ja võtta siis ikkagi soovitud rongi.
Staatus: 2025
Sõiduplaan
Regulaarsed väljumised toimuvad hommikul kell 7-21. Te lähete alati minutil .05 või .06, peate Leipzigis ümber istuma pärast 2:04 tundi ja jõuate Dresdenisse minutil .39. Reisiaeg on seega 3:33 tundi.
Näitlik teekond võiks välja näha näiteks nii:
Saate Nürnbergi ICE-sse kell 08:05 Leipzigi, kuhu jõuate kell 10:10. Sealt jätkub reis kell 10:31 Dresdenisse, kuhu jõuate kell 11:39.
Kahjuks peate Erfurdis iga kahe tunni tagant teist korda ümber istuma. See on alati paaritu tund.
Kahe muudatusega näidisreisi näide võiks välja näha selline:
Saabute kell 09:05 ICE-sse Erfurti. Saabute sinna kell 10:24. Erfurdis ei pea te ümber istuma, sest rong Leipzigi suunas väljub otse vastas kell 10:28. Leipzigi jõuate te siis kell 11:10. Sealt jätkab rong kell 11:31 Dresdenisse, kuhu jõuate kell 12:39.
Samuti leiate kõik sõiduaegadest online siin.
Hommikul kell 05:42 ja 06:59 on kaks täiendavat ühendust, kuid need kestavad kauem ja ei järgi seda ajakava.
Märkus: palun arvestage, et Riesa ja Dresdeni vaheliste ehitustööde tõttu saabuvad kaugrongid praegu (2025) tavaliselt 20 minutit hiljem Dresdenisse.
Võite võtta ka regionaalrongid Hofi kaudu, siis kestab reis 4:27 tundi (väljumine Nürnberg Hbf alati .37, saabumine Dresdenisse 21:04. Esimene reis: 06:37. Viimane reis: 16:37.
Minu teekond Nürnbergist Dresdenisse
Läksime kell 17:05 koos ICE704-ga. Nürnbergi pearaudteejaamas on väga kena jaamahoone:
Lähed läbi pika tunneli (seal on ainult üks) rööbasteele. Minu teada on Nürnbergi raudteejaam maailma suurim läbisõidujaam rööbaste arvu poolest. Neid on 23.
Reisijatunnel 23 rööbasteele Nürnbergi pearaudteejaamas.
Kuna ma olen juba üsna palju kirjutanud ICE-rongidest edasi-tagasi reisi käsitlevas blogis, siis tahan tagasiteed käsitlevas blogis keskenduda rohkem reisile. Kui teid siiski huvitab ICE-rongide varustus, siis vaadake palun blogi edasi-tagasi reisi kohta.
Ebensfeldist (veidi pärast Bambergi) algab üks kahest 300 km/h kiirliinist, mida me täna õhtul läbime. Neid on Saksamaal ainult neli, millest kolm on Müncheni ja Berliini vahel. Meie tänane rong on ICE1, mis on lubatud 280 km/h, kuid sõidab tavaliikluses ainult maksimaalselt 265 km/h. Aga kuna me hilineme, on meie rongil lubatud täna sõita kuni 280 km/h, mida ta hiljem ka teeb.
Probleem: meie jätkurong Leipzigisse on tühistatud. Kui te varem hoolikalt lugesite, siis teate, et me lahkusime Nürnbergist veidike hiljem. See tähendab, et pean Erfurdis JA Leipzigis ümber istuma.
Peatus Erfurti pearaudteejaamas
Kuid lahendus on olemas: ka ühendav ICE Dresdenisse hilineb. Seega otsustame seekord mitte ümber istuda Erfurdis (ühendus on niikuinii ära jäetud), vaid jätkata ICEga Halle'i. Sinna pidime jõudma kell 19:04, kuid täna alles kell 19:16, nagu ütleb mulle rongiportaal. Vähemalt lubatakse meie ICE-l sõita hilinemise tõttu kiiremini kui 265 km/h.
ICE pardaportaal
Otsustame astuda IC-rongi Dresdenisse SIIN (sest see sõidab läbi Halle). Tegelikult väljub see kell 18:55, kuid hilineb 25 minutit, mistõttu lahkume Halle'i IC-st kell 19:20.
ICE-ga Erfurti ja Halle vahelisel kiirliinil
Kui meil oleks väga hea õnne, saaks IC korvata 25-minutilise hilinemise Dresdenisse. Aga nagu näete...
Nagu ma ütlesin, on meie ühendus Halles tihe, kuid see toimib. See säästab meid rongi ümberistumist. See toimib aga ainult siis, kui IC on samuti (üle 10 minuti) hiljaks jäänud. Rongidispetšerid on sel õhtul ka nii lahked, et lasevad rongid Halle'is vastaskäiguplatvormidel peatuda, nii et me ei pea mingeid treppe üles kõndima.
Halle ja Erfurti vahelise IC-ga.
Me sõidame 25 minutit hilinemisega kiirrongiga Leipzigi. Kahjuks saab see rong sõita ainult 160 km/h, mis on IC-veo puhul üsna aeglane. Enne Leipzigi jõudmist teeme õhtul ka plaanilise peatuse Leipzig/Halle lennujaamas. Tegelikult oleksime me siin esimesena sisse astunud, aga kuna me oleme juba rongis, jääme istuma.
IC2 Dresden Hbf-s (pildistatud paar päeva hiljem).
Kahe ümberistumisega ühenduste puhul tuleb tavaliselt Leipzigis ümber istuda IC-sse ja seega ei saa sellest rongist "mööda" 😉.
Kuna ma ei ole veel IC blogis tutvustanud välismatkast, siis siin on mõned pildid:
Kuigi rong oleks võinud Leipzigis seisuaega lühendades veidi edu saavutada, lahkume Leipzigist ikkagi +20 minutiga.
Väljumine Leipzigi Hbf kell 19:51 +20 minutiga.
Päike loojub varsti pärast 20.00, nii et sõidame teise poole Leipzigi-Dresdeni marsruudist pimedas.
Väljumine Leipzigi kaardil IC.
Sõidame Nünchritzi lähedal asuvatest keemiatehastest mööda ja ületame kümme minutit pärast üheksat Dresdeni Marienbrücke silda. Saabume Dresdeni pearaudteejaama kell 21:12, kahjuks +33 minutiga.
Kokkuvõte
Kõigest hoolimata meeldib mulle alati reisida Deutsche Bahni kaugliinirongidega. Kõikides rongides on nüüd Wi-Fi, nii et nende vaikust saab kasutada tööks, mida ma väga tihti teen. Kuigi me täna hilinesime, pean ütlema, et ma (kes ma sõidan sageli Ida-Saksamaal ja Baierimaal) olen tavaliselt alati väga täpne reisides.
Lõpuks annan teile veel mõned lingid, mis võivad teid huvitada.
Klõpsake siin piletite saamiseks Deutsche Bahniga.
Kui soovite sõita Nürnbergi-Dresdeni marsruudil vastupidises suunas, siis on mul teile siin blogi.
Kui soovite Dresdenis ööbida, siis võin soovitada hotelli Hostel "Mondpalast" (Louisenstraße 77) on väga soovitatav. See on väga lahe noortele, seal on kõik vajalik olemas ja hinnad algavad 17 eurost. Hosteli leiad kas antud lingilt või hostelworld.com lehelt
Te võite muidugi leida ka muid majutuskohti aadressil booking.com.
Kui teil on küsimusi, palun kirjutage mulle kommentaari!
IC2 linnulennult (väljudes Dresdeni pearaudteejaamast Dresden-Reicki harutee suunas).
Autor
See on reisikiri: Tobi. Veebis: www.weltreisebär.de
Algselt avaldatud veebilehel Raildude.com
Olulised lingid
Sõiduplaan / Sõiduaeg umbes 2:45 tundi: Deutsche Bahn
Osta rongipileteid. Hind sõltub reisikuupäevast ja rongiklassist, alates 17,90 EUR: Deutsche Bahn
Broneerige hotell Nürnbergis ja Leipzigis: Booking.com
InterRail - rongipilet kogu Euroopasse: InterRail