Путешествие на поезде из Лейпцига в Ганновер
Двухэтажный IC компании Deutsche Bahn.
Помимо ICE, существует еще одна категория поездов, относящаяся к так называемым "дальним перевозкам" - Intercity (IC). В этом блоге я хотел бы познакомить Вас с одним из его соединений с современным "IC2".
InterCity (IC) справа от ICE (InterCityExpress).
Расписание Лейпциг-Ганновер
В расписании 2025 года это сообщение выполняется каждый час. Время отправления 12:38 легко запомнить. Поезда всегда отправляются через 38 минут после часа, иногда через 40 или 42 минуты, но 38 - самый распространенный вариант. Прибытие в Ганновер обычно происходит через 23 минуты после часа, а время в пути составляет чуть менее 3 часов.
Время в пути: от 2:41 часов до 2:45 часов.
Первый поезд: 05:40
Последний поезд: 20:38
Исключения: для пересадок в 09:38 и 15:38 Вам придется пересесть на поезд в Магдебурге.
Время от времени ходят и дополнительные поезда, так что в редких случаях между Лейпцигом и Ганновером есть даже получасовое сообщение. В последнее время поезда иногда ходят и как ICE, но это не меняет времени в пути.
Поезд останавливается по пути в Галле, Кётене, Магдебурге, Хельмштедте и Брауншвейге и далее следует либо в Кёльн, либо в Бремен и Норддойч Моле. Однако промежуточные остановки могут меняться в разные дни недели или в связи со строительными работами. Смотрите здесь на сайте Deutsche Bahn для пересадок, и Вы получите точную информацию для Вашего путешествия.
RCC11903 Маршрут IC2440 из Дрездена через Лейпциг в Ганновер и Кёльн
RCC11911 Карта показывает текущее положение во время путешествия
Если Вы хотите направить эту связь в противоположную сторону, то у меня есть для Вас блог здесь.
Билеты
Самый дешевый билет: 17,90 EUR. В зависимости от наличия (обычно необходимо бронировать заранее.
Гибкая цена = стандартная цена: 75 EUR. (всегда в наличии)
Вы можете купить билеты купить здесь. Экономные тарифы часто еще доступны за несколько дней до вылета, кроме того, есть и другие категории экономных тарифов от 20 до 70 евро. Билеты можно удобно распечатать дома при бронировании онлайн или сохранить в приложении и показать на мобильном телефоне.
Скидки предоставляются по картам Bahncard 25 (25% скидка на все) и Bahncard 50 (50% скидка на тариф Flex и 25% скидка на экономные тарифы).
Бронирование/Междугородний маршрут
Можно забронировать место, но это не является обязательным условием. Это означает, что Вы также можете путешествовать здесь бесплатно с помощью Interrail. Дополнительное бронирование стоит 5,20 евро на человека и (также доступно по отдельности) здесь Возможно. Просто нажмите на "Только сидячие места" при выборе городов ниже. Однако, по моему опыту, поезд никогда не бывает слишком полным.
Путешествие и снаряжение IC2
На мой взгляд, IC серии "2" (т.е. IC2) - самый комфортабельный IC, возможно, даже самый комфортабельный поезд дальнего следования в Германии. Однако это касается только тех случаев, когда он не переполнен, и, к сожалению, ходит он очень медленно. Это двухэтажный поезд, в котором есть вагоны 1-го и 2-го класса.
Вы можете перемещаться между этажами по лестнице.
Табличка показывает, какие номера питчей где находятся.
Во 2-м классе по 2 места с каждой стороны прохода, в 1-м классе - 2 с одной стороны и 1 с другой (т.е. 2+1 место), сиденья сделаны из кожи и значительно шире.
Нижний этаж 1-го класса.
1-ый класс 4-местный с фиксированным столиком.
1-й класс - два места.
Нижний этаж 2-го класса.
Верхний этаж 2-го класса.
Мне особенно нравятся 4-местные сиденья с фиксированным столиком в центре.
2-й класс, 4-местный с фиксированным столиком, верхний этаж - мое личное любимое место!
Однако в 2-местных креслах также есть небольшой столик, который можно откинуть с кресла впереди. На самом деле, я всегда предпочитаю сидеть наверху.
Раскладной столик у каждого кресла.
Здесь также есть туалет для людей в инвалидных колясках и безбарьерный доступ (посадка на низкий пол). Таким образом, поезд полностью безбарьерный!
Безбарьерная ванная комната расположена на нижнем этаже.
Безбарьерный туалет.
В поезде есть семейная зона и отличные условия для перевозки велосипедов или крупногабаритного багажа.
Достаточно парковочных мест для велосипедов и колясок в подвале.
Зона для малышей с игровым уголком.
Зона отдыха для семей.
В IC теперь также есть WLAN. К сожалению, здесь нет вагона-ресторана, но, по крайней мере, есть бортовое бистро с закусками по разумным ценам. Это, конечно, не является адекватной заменой. Кроме того, максимальная скорость поездов IC составляет всего 160 км/ч, так что их нельзя назвать быстрыми. Однако, на мой взгляд, с этим можно смириться, поскольку поезда IC предназначены для того, чтобы делать как можно больше прямых пересадок. Это означает, что поезд останавливается чаще и в не слишком больших городах. С другой стороны, ICE, по моему мнению, должен ехать быстрее и не останавливаться так часто.
И, пожалуйста, не забывайте: Уделяйте внимание разделению отходов!
Это путешествие проведет Вас через зеленый центр Германии. Оно начинается в Лейпциге, крупнейшем городе Саксонии, в котором с конца 2019 года снова проживает более 600 000 человек. Здесь Вы можете с комфортом доехать на S-Bahn до главного вокзала через Cit-Tunnel или, например, выйти прямо на рыночной площади.
InterCity готов к отправлению в направлении Ганновера и Кельна.
Саксония-Анхальт считается не такой густонаселенной, здесь Вы также пересекаете Эльбу.
Поездка проходит относительно медленно (обычно я езжу со скоростью 120 км/ч). Тем не менее, это самое быстрое сообщение на маршруте Лейпциг-Ганновер.
В итоге я вовремя прибываю на главный вокзал Ганновера, столицы Нижней Саксонии.
Два поезда InterCity класса 2 на главном вокзале Ганновера.
Вот еще несколько фотографий главного вокзала - в день моей поездки он был переполнен. Здесь, например, Вы можете пересесть на поезд до Бремена или (как в моем случае) до Гамбурга. Сам поезд стоит здесь 23 минуты, а затем следует на главный вокзал Кельна.
Огромный двухэтажный вагон на платформе.
Лестницы ведут вниз к другим платформам.
Под платформами находятся магазины. Если Вам нужно сменить платформу, Вам нужно пройти этим путем.
Лестницы, эскалаторы и лифты поднимут Вас обратно на уровень дорожек.
Если Вы пересядете в этом месте на другой поезд, то сможете продолжить свое путешествие на следующем поезде. Кстати, на заднем плане видна телевизионная башня.
Заключение
Этот поезд - определенно один из тех, посадку на который я жду с нетерпением. Более того, он отличается великолепной пунктуальностью. Он никогда не опаздывал на порядок, когда я на нем путешествовал. Однажды по прибытии в Дрезден он даже опоздал на 4 минуты. Однако следует также сказать, что в Магдебурге, например, он останавливается на 9 минут, так что он может компенсировать и небольшое опоздание. Тем не менее, комфорт действительно превосходный и более приятный, чем в любом автомобильном путешествии.
Вы можете покупать билеты и бронировать билеты, а также BahnCards купить здесь. Если Вы используете эти ссылки на бронирование для своих поездок, мы получаем небольшую комиссию и можем предоставлять бесплатный контент, подобный этому. Разумеется, цена остается прежней. Если Вам понравился мой блог, пожалуйста, не стесняйтесь рекомендовать нас или оставлять больше интересных отчетов о путешествиях по всему миру. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, оставьте комментарий под статьей о путешествиях.
Если Вы хотите остаться на ночь в Ганновере, то лучше всего смотрится здесь. Я никогда не был в Ганновере в течение длительного времени, поэтому, к сожалению, не могу порекомендовать отель/хостел. Для меня путешествие продолжается в Гамбург: Вы можете прочитать об этой поездке здесь.
Автор
Это травелог от: Тоби. Web: www.weltreisebär.de
Первоначально опубликовано на сайте Raildude.com
Важные ссылки
Расписание / Время в пути примерно 2:45 часа: Немецкие железные дороги
Купить железнодорожные билеты. Цена зависит от даты поездки и класса поезда, от 17,90 евро: Немецкие железные дороги
Забронируйте отель в Лейпциге и Ганновере: Booking.com
InterRail - Билет на поезд по всей Европе: InterRail