Скоростной поезд в Швеции называется "Snabbtag" - что переводится как "экспресс-поезд". В основном он курсирует по основным маршрутам из Стокгольма в Мальмё и Копенгаген, а также в Гётеборг и обслуживается шведской железнодорожной компанией с другим звучным названием "SJ- Statens Järnvägar", что переводится как (угадайте с трех раз) "государственная железная дорога". Я проехал по одному из их маршрутов на скоростном поезде: из Мальмё в Стокгольм.
Если Вы хотите пройти этот путь в обратном направлении, у Argon есть блок для Вас.
Билеты
Я путешествовал с Interrail, который требует только бронирования, но, конечно, есть и обычные билеты. Вы можете просто купить их на сайте Веб-сайт SJ Покупайте. Цены начинаются от 299 крон, что эквивалентно примерно 30 евро.
Региональные поезда на этом маршруте обслуживаются компанией Snälltåget, и Вы можете купить билеты на них прямо на сайте Веб-сайт Snälltåget.
SJ snabbtag на станции Мальмё C.
Бронирование/Междугородний маршрут
С Interrail Вы платите только сбор за бронирование в размере 70 шведских крон, примерно 7 евро. Вы также можете сделать это онлайн, просто здесь, в SJ.
Если Вы пользуетесь английской версией сайта, Вам необходимо выбрать вкладку "Traveller". Там, в разделе "Путешествия с проездным", выберите опцию "Interrail/Eurail".
Расписание (статус 2025)
Вы даже можете найти расписание в Информация о путешествиях от Deutsche Bahn. Обычно я предпочитаю этот сайт при поездках за границу, поскольку он предоставляет достаточно достоверную информацию.
Экспресс-поезда DB имеют обозначение "X2". Время отправления из Мальмё С всегда 07 после часа. Первый поезд в 05:07, последний поезд в 19:07.
Время в пути составляет от 4:24 часов до 4:32 часов, в зависимости от того, как часто поезд останавливается. Обычно поезд останавливается около 8 раз, что довольно много для скоростного поезда.
Во время моего путешествия (в субботу) поезд отправлялся со станции Мальмё C в 8.04 утра.
Из Мальмё ходят региональные поезда в 0920 и 1714, которыми можно бесплатно воспользоваться с помощью Interrail. Время в пути 4 ч 55 мин с 8 промежуточными остановками. X2 достигает более быстрого времени в пути только благодаря своей технологии наклона.
По этому маршруту также ходит ночной поезд, отправляющийся из Мальмё в 22:17 и прибывающий в Стокгольм в 05:53. Однако лично для меня эта ночь была бы слишком короткой, и бронирование здесь также обязательно.
Обратите внимание, что некоторые поезда не ходят по выходным или по субботам, а иногда даже по отдельным дням. Однако DB показывает это в разделе "Транспортные дни".
Поезда, следующие из Копенгагена или в Копенгаген, также останавливаются в подземной части станции. На станции есть соответствующие указатели. Все остальные поезда отправляются над землей.
На случай эвакуации в поезде даже есть доска объявлений, но это так же актуально на суше, как и в туннеле между Мальмё и Копенгагеном.
Безопасность превыше всего: что делать в случае аварии!
Путешествие из Мальмё в Стокгольм
Дождливое субботнее утро, когда мой ночной поезд из Берлина прибывает в Мальмё. Поскольку он прибыл через паром, который, к сожалению, не ходит с начала 2020 года, то в настоящее время он путешествует, если Через Гамбург/Ютландиюно не каждый день. По этой причине я сел на Х2 вместо регионального поезда, так как EN из Берлина прибывал в Мальмё в 07:20, и я хотел подождать только до восьми часов, а не до 09:20.
Но сначала давайте осмотрим станцию.
Здесь уже довольно оживленно, несмотря на то, что большинство магазинов еще закрыты.
Интересно, что здесь можно даже принять душ.
И, конечно, меня особенно заинтересовали подземные пути. Malmö Central - это фактически конечная станция, но четыре пути были построены под землей для поездов, следующих через мост Эресунн.
И, конечно же, я еще раз взглянул на станцию снаружи. Уникальное кирпичное сооружение, которому нет равных! Автобусная остановка находится прямо перед главным входом.
Наконец, мы медленно приближаемся к восьми часам и четырем минутам (время отправления в то время). Поезд готов. На соседнем пути стоит локомотив шведского ночного поезда SJ из ночного поезда Стокгольм-Мальмё. Это отличное сравнение: ночной поезд против скоростного.
Слева - ночной поезд из Стокгольма, справа - скорый поезд в Стокгольм.
Тогда пора на посадку! Я ищу свое место во 2-м классе. Я сажусь на одно из двух мест, место рядом со мной остается свободным на протяжении первой части пути.
Перед тем, как я отправлюсь спать (ежедневная усталость от поездок по Interrail 😉 Я проведу для Вас небольшую экскурсию по поезду.
С одной стороны, есть 2-й класс. Состоит из посадочных мест 2+2, есть как 2-местные, так и 4-местные сиденья. У 4-местных есть фиксированный столик в центре (который можно увеличить), у 2-местных - откидной столик в задней части спинки переднего сиденья. В целом, дизайн очень напоминает мне немецкие ICE. Никаких двухэтажек, 2+2, четырехместный со столиком и, конечно, дополнительные багажные отделения над креслами.
Далее мы переходим в вагон-ресторан. Здесь великолепный дизайн, с шикарными красными креслами. Однако, по сравнению с Германией, здесь нет настоящей кухни, а есть что-то вроде буфета самообслуживания, где Вы можете выбрать готовые блюда, например, сэндвичи.
Затем идет 1-й класс. Если Вы хотите прочитать тревеллог именно об этом, то я могу порекомендовать блог Александра, который проехал по маршруту Стокгольм - Копенгаген (т.е. в обратном направлении).
Удивительно, но в 1-м классе посадка 2+1, как и в ICE. Кресла кажутся немного мягче, а подлокотники обтянуты тканью, а не деревом, как во 2-м классе. В 1-м классе также включен бесплатный напиток.
Теперь пришло время вздремнуть. К сожалению, я должен сказать, что поезд не очень подходит для этого. Самое долгое время без остановок составляет всего 40 или 50 минут. Недостаточно времени для полноценного сна, поскольку каждая остановка сопровождается объявлениями. Меня также немного раздражает, что поезд останавливается "у каждой молочной закваски". Но Швеция малонаселенная, и это кажется необходимым.
Именно в таком маленьком городке моя соседка по сиденью садится на оставшуюся часть пути. Я задаю ей несколько вопросов по-английски, пока она не указывает, что на самом деле мы находимся в зоне отдыха. Я еще не понимал этого, но, кажется, смутно помню, что Вы можете выбрать место при бронировании, и что я сделал это отдельно. Зона отдыха характеризуется лишь небольшой вывеской на раздвижной двери и визуально отличается от обычного 2-го класса только синей, а не зеленой тканью на сиденьях.
Оставшуюся часть пути я использую для того, чтобы полюбоваться шведской сельской местностью. Тут и там есть несколько озер, но нет туннелей, разве что перед самым Стокгольмом. Тем временем я включаю спидометр на своем мобильном телефоне. Экспресс-поезд Snabbtag должен двигаться со скоростью до 210 км/ч. Сегодня он едет со скоростью 207 км/ч, но приложение не всегда так точно.
Прибытие
С некоторой грустью я вспоминаю, что сегодня мы едем только до "Стокгольм-Сёдра"/Стокгольм-Юг. Обычно Вы доезжаете до Стокгольм-Центрального, главного железнодорожного вокзала, который также является очень красивым зданием. Я уехал оттуда через три дня. Вы можете увидеть фотографию в самом конце, поскольку сейчас там ведутся строительные работы на соединительной линии.
И еще больше раздражает то, что Вы не получаете услугу замены рельсов бесплатно, по крайней мере, как путешественник Interail. Мне даже показалось, что на это было указано при бронировании, поскольку у меня был выбор между обычным бронированием и бронированием с доплатой (несколько евро). Но я все равно чувствовал себя немного обманутым, так как обычно Вы можете доехать до Стокгольма-Центрального с тем же самым бронированием за 7,50 евро. Ну и ладно. Я немного надеялся, что женщина в поезде сможет помочь мне по-шведски. Но когда у шлагбаума меня развернули обратно и я увидел дискриминационный знак, я обиделся и пошел пешком 2,5 км до хостела.
Остановитесь на ночь в Стокгольме
Хостел обычно является первым выбором для путешественников. Я остановился в хостеле Birka. Один из немногих, которые еще были свободны, когда я бронировал номер всего за несколько дней до этого. Честно говоря, я не могу его рекомендовать, поскольку он очень большой и безликий. Кроме того, двери были настолько громкими, что Вы просыпались каждый раз, когда кто-то двигался. А кухня состояла, по сути, из микроволновки, в которой можно разогреть потрясающую готовую еду, которую можно купить оптом на каждом углу. Несмотря на многие критические замечания, это был не самый худший хостел, в котором мне доводилось ночевать.
При раннем бронировании Вы получите Hostelworld но, безусловно, лучше.
Если Вы ищете отель или что-то подобное, то взгляните на Booking.com.
Резюме
Даже если в итоге не все было идеально, я все равно не могу винить Snabbtag. Задержку в четыре минуты можно легко оправдать, и я надеюсь, что Вы также получили удовольствие от поездки!
Если Вам понравился мой блог, я буду рад, если Вы воспользуетесь нашими ссылками для бронирования билетов для Вашей следующей поездки. В этом случае мы получим небольшую комиссию от rail.cc без изменения цены. Вы поддержите такие посты, как этот. Мы также будем рады помочь Вам индивидуально и лично, если Вы зададите вопрос в комментариях.
В противном случае, пожалуйста, рекомендуйте нас другим! Увидимся в следующем путешествии!
И, наконец, видео от Питера:
Важные ссылки
Расписание / время в пути 4:30 часа: SJ - шведская железная дорога
Купить железнодорожные билеты от 30 EUR: SJ - шведская железная дорога
Вы также можете забронировать места на Interrail здесь.
Купить Interrail – Официальный проездной билет Interrail Pass
Забронируйте отель: Booking.com