ЕК под названием "Мимара" круглый год соединяет Виллах в Альпах с Мюнхеном, Штутгартом и Кельном, а также с другими городами Рурской области. Это значит, что Вы сможете с комфортом добраться до места отдыха или обратно без пересадок.
Время в пути
Отправление EC114 в Клагенфурте - 08:42, в Виллахе - 09:16. Прибытие в Мюнхен 13:41, в Кельн (Deutz) 19:27, далее поезд следует в Дортмунд (прибытие: 20:57). Таким образом, время в пути из Виллаха в Мюнхен составляет 4,5 часа (из Клагенфурта 5 часов), а в Кельн 11 часов (из Клагенфурта 11,5 часов).
Расписание может меняться на несколько минут в зависимости от дня, и оно также может немного отличаться в следующем году, обычно всего на несколько минут. В Информация о расписании Введя начальный и конечный пункты назначения, Вы найдете соответствующее время в пути для соответствующего дня поездки.
Информация о расписании EC114.
UPDATE 2024: Теперь поезд ходит как ICE114
UPDATE 2025: Даже летом поезд часто идет только до Зальцбурга или Мюнхена, где Вам придется делать пересадку. Но это не так уж и плохо, потому что в любом случае поезд ходит только по медленным маршрутам в Германии, и Вы часто можете добраться до места назначения быстрее, пересаживаясь с одного поезда на другой.
Билет
Билеты можно удобно приобрести на сайте Сайт Deutsche Bahn.
Цены начинаются от 37,90 евро за полную поездку по экономичному тарифу. Цена Flex (полная стоимость) составляет около 180 евро. Скидки предоставляются на более короткие отрезки пути и при наличии карты Bahncard (25% на эконом-тарифах, 25-50% на гибких тарифах, в зависимости от карты Bahncard).
Билеты 1-го класса начинаются от EUR 59,90.
Бронирование
Бронирование является факультативным, т.е. не обязательным. Вы можете купить их самостоятельно или вместе с билетом. И снова очень удобно с Deutsche Bahn.
Бронирование мест в поезде ЕС иногда все еще обозначалось маленькими кусочками бумаги.
Interrail
Бронирование места возможно, но не обязательно. Это означает, что с билетом Interrail Вы, по сути, путешествуете здесь без дополнительной платы. Если Вы все же хотите забронировать место: лучше всего сделать это сейчас здесь, в Deutsche Bahn.
Мое путешествие из Виллаха в Мюнхен
Поезд отправляется из Клагенфурта (первая остановка) в 08:42.
Поезд отправляется со станции в Виллахе в 09:16. Это обеспечивает короткую, но удобную пересадку на ночной поезд из Белграда, который прибывает сюда в 09:08. Вы также можете продолжить свое путешествие из Любляны (отправление в 07:27), пересев на этот поезд.
Различные дисплеи заранее сообщают Вам о платформе и порядке следования вагонов, что особенно актуально, если у Вас забронирован билет.
Поезд прибывает в Виллах вскоре после 09:15.
Поезд отправляется с опозданием на несколько минут. Он относится к поколению "Интерсити 1" - это вагоны, которые на самом деле немного старше, но, глядя на них, этого не скажешь. В поезде много пассажиров, но он не заполнен до последнего места, так что мне досталось место даже без предварительного бронирования. Поезд представляет собой классический "пассажирский поезд", как я его называю. Междугородний, с "настоящими вагонами" и максимальной скоростью 200 километров в час. В нем есть как купе, так и вагоны (в основном) открытой планировки. Комфорт сидений сопоставим с комфортом в ICE.
UPDATE: Поезд работает с серией ICE4 с 2024 года.
С 2025 года бронирование места стоит 5,20 евро. Вы можете забронировать их у стойки или Купить онлайн в Deutsche Bahn (либо вместе с билетом, либо после, если у Вас уже есть билет). Вы даже можете выбрать желаемое место онлайн, что также должно быть возможно в кассе, но сотрудники не всегда указывают Вам на это. Я рекомендую этот вариант, в частности, для семей. В вагоне открытой планировки также есть уютные 4-местные столики, где Вы можете провести время за игрой или просто разложить свои вещи на просторной площадке.
Вот вышеупомянутый четырехместный люкс со столиком в поезде Eurocity/Intercity.
Особенностью этого автобуса Intercity (IC) является то, что в нем есть очень хороший вагон-ресторан. В более новых IC2, например, такого больше нет.
Вагон-ресторан в Еврогороде.
Конечно же, существует и первый класс. В нем также есть еще несколько купе, в которых, в отличие от купе второго класса, всего четыре места вместо шести.
В поезде также есть дополнительные багажные отделения для больших чемоданов. Поезда часто критикуют за то, что в них слишком мало багажных отделений. Однако я снова и снова убеждаюсь, что те, что есть, используются недостаточно. Если Вы правильно разместите большие чемоданы там, а чемоданы поменьше - в верхних отделениях, то останутся еще места между двумя прислоненными друг к другу креслами (которые также доступны 2-3 раза в каждом вагоне) и, как мой инсайдерский совет, пространство под креслами, о котором часто забывают.
Багажная полка в EC в конце вагона.
Последняя "особенность" - это информационный буклет. В информационном буклете указаны все остановки с расписанием, а также все стыковочные поезда для последующих путешественников. К сожалению, эта дополнительная услуга не предлагается с 2021 года 🙁 .
План проезда Deutsche Bahn для этого поезда.
Конечно, поездом могут пользоваться и инвалиды-колясочники: здесь есть безбарьерный туалет (который также служит комнатой для смены подгузников) и безбарьерные сиденья. Однако, поскольку посадка в поезд более затруднительна, поездку следует бронировать заранее, чтобы инвалидам-колясочникам помогли сесть в поезд и выйти из него.
И последнее, но не менее важное: сама поездка, конечно, тоже очень красива - в конце концов, это настоящая альпийская панорама. Белые вершины - это действительно нечто, но лично для меня самым ярким моментом является вот этот замок:
Поскольку в детстве я часто совершал длительные поездки на поезде в отпуск, я уверен, что даже долгое путешествие из Кельна в Клагенфурт, которое длится около 10 часов, можно пережить! Кроме того, по пути есть много других мест отдыха. Например, Гаштайн или Национальный парк Хоэ Тауэрн (остановка Малльниц-Обервеллах).
Вы можете найти все остановки по пути следования здесь.
Вот еще несколько впечатлений от путешествия по Альпам:
Затем панорамное путешествие немного сворачивает от Зальцбурга. Поезд стоит здесь несколько минут, согласно расписанию он должен был отправиться дальше ровно в 12 часов дня. Мы можем сократить нашу текущую задержку примерно на 15 минут. Даже после этого Вы все еще можете видеть Альпы слева. Поезд останавливается в живописном Траунштайне и на озере Химзее, прежде чем прибыть в Мюнхен в 13:41. Там Вы пересаживаетесь на поезд ICE в направлении Гамбурга через Берлин и Эрфурт (где можно сделать пересадку, например, на Лейпциг или Дрезден). На raildude уже есть блог об этом путешествии!
Вы можете приобрести билеты на этот поезд довольно просто с Deutsche Bahn. С Bahncard 25 предоставляется скидка 25%, а с Bahcard 50 - даже 50% (но только на тарифы Flex). Цены начинаются всего от 37,90 евро за одну поездку. Если Вы воспользуетесь нашими ссылками при покупке билета, мы получим небольшую комиссию от rail.cc, а Вы поддержите наш бесплатный контент, такой как этот. Цена, разумеется, остается неизменной.
Если Вы все еще ищете жилье в Виллахе или Мюнхене, посмотрите Booking.com чистый.
У Вас все еще есть вопросы о предстоящем путешествии на поезде или туре Interrail? Тогда просто напишите комментарий под моим тревеллогом, и Вы получите ответ и помощь! Спасибо, что читаете мой блог, и я с нетерпением жду Вашего возвращения на RailDude в ближайшее время! 🙂 .
Важные ссылки
Расписание / время в пути от 04:30 часов: Немецкие железные дороги
Купить железнодорожные билеты от 37,90 EUR: Немецкие железные дороги
Забронируйте отель: Booking.com