이와 같은 페리 환승은 인터레일 이용 여부와 상관없이 여행에 쉽게 포함시킬 수 있습니다! 대부분 긴 우회 시간을 절약하거나 예를 들어 물 위에서 아름다운 풍경을 볼 수 있기 때문입니다. 여기서는 두 가지 모두 해당됩니다. 이 횡단은 발트해 연안 국가를 오가는 여행에 특히 유용합니다. 그러나 페리 여행 자체도 매우 편안하고 편안하며 기차에서 지치고 긴 하루 또는 새로운 도시를 탐험하는 사이에 짧은 휴식을 제공합니다 🙂 !
16시간의 횡단은 탈린의 새로운 페리 터미널 "탈린 D-터미널"에서 시작됩니다. 스톡홀름과 헬싱키로 가는 모든 탈린 페리는 이곳에서 출발합니다.
도보 승객은 셀프 체크인을 통해 간단히 체크인할 수 있습니다. 인터레일 여행객에게는 적용되지 않으며 카운터에서 유효한 인터레일 패스를 제시해야 합니다. 카운터는 출발 90 분 전에 개장하지만 셀프 체크인을 통해 더 일찍 체크인 할 수도 있습니다. 우리도 이것을 선택하고 아침에 체크인했습니다 . 어쨌든 티켓과 객실 키 역할을하는 탑승 카드를 동시에 받게됩니다 . 다른 많은 페리와 달리 예약 된 아침 식사 또는 이와 유사한 것도 카드에 인쇄되어 있습니다.
주의: 카운터에서 체크인할 경우 1인당 5유로를 추가로 지불해야 합니다!
그래서 우리는 다시 도시로 출발했고, 항구는 버스로 연결되고 앞으로는 트램으로도 연결됩니다. 정류장은 "레이시사다마 D 터미널"이라고 불립니다.
팁: 탈린에서는 신용카드로 현지 교통수단을 이용할 수 있습니다. 버스 앞쪽의 첫 번째 리더기에 카드를 갖다 대면 결제가 완료됩니다! 다음 사이트에서 쉽게 예약하실 수 있습니다. transport.tallinn.ee 를 살펴보세요.

하지만 체크인은 페리 출발 20분 전에 마감되어 더 이상 탑승할 수 없으므로 시내를 거닐다가 시간을 놓쳐서는 안 됩니다. 정시에 도착하면 보안 게이트를 통과하기만 하면 됩니다. 탑승 카드에 있는 QR 코드를 스캔하기만 하면 됩니다.
출발은 18:00 OESZ, 탑승은 16:15~17:40입니다.
보안 게이트에서 배까지 걸어서 이동하는 데 약 8분이 소요된다는 점도 염두에 두셔야 합니다.
이 노선은 현재 탈링크가 '발틱 퀸'호로만 운항하고 있으며 앞으로도 계속 운항할 예정입니다.
승선 직전에 탈링크의 보안 담당자가 탑승 카드를 수작업으로 다시 한 번 확인하고 신분증/여권과 대조합니다.
발틱 퀸은 5번 갑판에서 승하선하지만, 일단 승선한 후에는 대기 시간으로 인해 세 번이나 걸어서 오르내릴 수 있으므로 승강기에 의존하지 마세요! 호텔과 마찬가지로 객실 번호의 첫 번째 숫자는 해당 객실이 위치한 데크를 나타냅니다. (예: 8번 갑판 8318번 선실).
페리에 대한 간략한 개요를 미리 알아보세요:

탈린-헬싱키와 헬싱키-스톡홀름 페리는 매우 인기가 있지만, 탈린과 스톡홀름 사이는 다소 조용합니다. 이 노선에는 단 한 개의 선사(탈린크 실야 라인)가 한 척의 배(발틱 퀸)만 운항하기 때문에 페리는 예약이 꽤 잘 되어 있습니다! 즉, 이 노선은 이틀에 한 번씩만 운행된다는 뜻입니다. 이 페리는 중국인과 미국인에게 매우 인기가 있는 것 같아요 🙂 .
티켓
탈링크 웹사이트에서 쉽게 티켓을 구매할 수 있습니다. 탈링크 또는 다음 링크를 통해 다이렉트페리 구매
제휴링크 다이렉트페리 : 링크를 통해 티켓을 구매하면 Raildude/Rail.cc를 후원하는 것입니다. 이것이 바로 이런 블로그를 가능하게 하는 방법입니다! 가격은 동일하게 유지됩니다 🙂 .
팁: 탈링크는 종종 큰 할인 혜택을 제공하므로 가능하면 다음 할인 프로모션을 기다리는 것이 좋습니다!
가격은 유동적이므로 수요와 예약 시간에 따라 크게 달라집니다. 저희는 프리미엄 조식이 포함된 내부 객실 3인 기준으로 251.00유로를 지불했는데, 이는 좋은 가격입니다! 밀실 공포증이 있는 분들은 외부 객실을 예약하는 것이 좋으며, 일반적으로 약간 더 비싸다는 점도 언급하는 것이 중요합니다.
탈린크 실야와 인터레일
탈링크는 인터레일을 "인정"하는 몇 안 되는 운송 회사 중 하나이며, 객실 할인을 제공하는 몇 안 되는 회사 중 하나입니다.
하지만 핀란드-에스토니아 선사에서는 A~C 클래스 객실에서도 최대 20%까지 할인을 제공합니다. 제가 말했듯이 탈링크는 종종 큰 할인을 제공하며, 이는 일반적으로 인터레일 할인과 비슷합니다. 두 가지를 결합하는 것은 불가능합니다! 또한 내가 아는 한, 권한이 있음을 증명해야하기 때문에 더 이상 셀프 체크인을 사용할 수 없습니다 . 따라서 오히려 여기에 패스 일 을 저장해야합니다. 그러나 어쨌든 패스 데이를 사용하려는 경우 의미가 있습니다.
인터레일 할인: 20%까지 이용 가능 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 자세한 조건은 여기에서 확인하세요:
일반적인 페리 이용 팁: 일반적으로 페리는 승객 수에 관계없이 항상 전체 선실 요금을 지불합니다. 추가 승객 1명당 일반적으로 환경세(EU-ETS)와 해당되는 경우 식사 또는 무선랜 요금만 부과됩니다. 따라서 함께 여행하는 사람이 많을수록 1인당 요금이 저렴해집니다.
무선랜에 대해 말하자면, 발틱 퀸에서는 무료로 이용할 수 있지만 물론 위성을 통해서만, 즉 최대 2.5Mbit/s와 매우 높은 지연 시간(500-700ms)으로 이용할 수 있습니다. 최대 480p로 스트리밍하는 것은 문제없지만, 프로그램을 미리 다운로드하는 것이 좋습니다! 또한, 기내에는 별도의 휴대폰 네트워크가 없기 때문에 비용이 많이 듭니다.
원하는 경우 페리에서 저녁 식사를 할 수도 있으며 예약시 직접 식사를 추가 할 수 있습니다. 온라인 예약 시 할인 혜택이 있습니다 . 하지만 이렇게 했다면 (거의) 구름 한 점 없는 발트해의 아름다운 일몰을 즐길 수 없었을 것입니다 ....
위 사진: 헬싱키에서 스톡홀름으로 가는 "실야 심포니" 페리. 헬싱키가 탈린의 바로 맞은편에 있기 때문에 두 페리의 노선은 거의 동일합니다.
해가 지면 갑판이 꽤 쌀쌀해지기 때문에 22시 45분쯤에 잠자리에 들기로 결정했습니다. 다음 날 일찍 일어나야 하니까요!
밤에는 페리가 핀란드 자치 섬 올란드의 수도 인 마리엔 함에 정박합니다. 도착은 04:50이므로 세금 혜택을 위해 더 많이 정차한다고 생각합니다. 올란드는 EU에 속해 있으며 솅겐 지역의 회원국이지만 재정 연합의 일부가 아닙니다.
핀란드와 스웨덴 사이의 작은 군도를 보려면 핀란드의 투르쿠 또는 난 탈리에서 일일 페리를 타야하며 에스토니아에서 다른 직항편은 없습니다 🙁 .
침대는 매우 편안하고 품질은 야간 열차와 호텔의 중간 정도입니다. 그러나 이것은 가장 높은 객실 클래스는 아닙니다. 하지만 제 생각에는 완벽하게 적절합니다!
조식
이렇게 짧은 페리에서는 해변에서 먹을 것을 찾는 데 시간이 걸리기 때문에 사실 아침 식사는 항상 제가 예약하는 유일한 식사 옵션입니다. 하지만 원한다면 물론 기다리거나 간단한 것을 가져갈 수도 있습니다!
일부 선사에서는 도착 한 시간 전에만 아침 식사를 제공하는 경우도 있으므로 시간이 있는지 고려하는 것도 중요합니다. 오전 7시 정도에 도착하는 짧은 페리에서도 추천하지 않습니다. 여기처럼 오전 10시 도착에 스웨덴 시간으로 오전 7시 30분부터 조식이 제공되는 경우라면 완벽합니다. 여기에서는 항상 탑승 시간에 주의를 기울여야 합니다!
실제 조식 정보: 두 가지 뷔페 중에서 선택할 수 있습니다. '일반'(예약 시 '조식'으로 표기)과 프리미엄 뷔페(예약 시 '스페셜 조식'으로 표기)가 있습니다.
저희는 소액의 추가 요금 때문에 특별 조식을 선택했는데, 1인당 24유로(2025년부터는 25유로), 어린이는 12.00유로(역시 2025년부터)만 지불하면 됩니다. 일반 뷔페는 2025년에 1인당 19.50유로, 어린이는 9.50유로입니다.
단순히 좋은 뷔페이지만 무엇이 이 모든 것을 "특별"하게 만들까요? 예를 들어, 입구에 샴페인 한 잔이 있었고 뷔페는 항상 신선하게 채워졌으며 신선한 오믈렛 단품 (가격에 포함)을 주문할 수 있습니다. 또한 장소 전체가 만석이었음에도 불구하고 사람이 거의 없었습니다! 모든 좌석이 판매된 것이 아니라 일부만 판매된 것 같아서 조용하고 평화로운 시간을 보낼 수 있었어요. 일반 뷔페는 꽉 찼어요! 그래서 저는 5유로의 추가 요금이 정당하다는 것을 알았습니다!
아침 식사 후 스톡홀름 군도를 통과하는 입구가 매우 장관이므로 재빨리 재킷을 챙깁니다! 너무 커서 페리로 건너는 데 4시간이 걸립니다! 따라서 05:30부터 도착할 때까지 빙하기의 작은 바위가 지나가는 것을 볼 수 있습니다 🙂 . 여기 최고의 사진이 있습니다 :
군도는 1만 년 전 빙하기 이후 스칸디나비아 등지에서 형성된 작은 바위섬입니다. 이 작은 섬들이 모여 군도라는 그룹을 형성합니다. 24,000개가 넘는 섬으로 이루어진 스톡홀름 군도는 발트해에서 두 번째로 큰 규모입니다! 올란드에서 페리를 타면 약 4시간 30분이 소요됩니다.

군도를 여행하는 동안 프레드릭스보르그 요새를 지나게 됩니다. 1735년에 러시아로부터 스톡홀름을 방어하기 위해 지어졌습니다!

스톡홀름 바르타함넨 항구에 약 10:30 CEST(중요 시간 변경: 에스토니아 CEST -> +1시간 -> 스웨덴 CEST)에 도착합니다.
정시에 도착하더라도 페리에서는 최대 1시간의 작은 지연이 정상적이므로 반드시 염두에 두어야 합니다!
또한 당연히 모든 사람들이 페리에서 내리고 싶어하고 통로가 하나뿐이기 때문에 어쨌든 조금 기다려야합니다. 여기서 최대 30분 정도 더 걸릴 수 있습니다.
두 나라 모두 솅겐 회원국이지만 여전히 마약 탐지견과 함께 세관을 통과해야 합니다. 하지만 기내에서 값싼 술을 너무 많이 사지 않았다면 문제가 되지 않을 거예요 🙂!
많은 도로가 센터로 이어집니다 ...
센터로 가는 가장 빠른 방법은 지하철(T-Bana)을 이용하는 것입니다. 가장 가까운 역은 지하철 13호선 "게르데트" 역으로 터미널에서 도보로 약 17분 거리에 있습니다. 하지만 저희는 센터로 가는 더 멋진 방법인 페리를 타기로 결정했어요! 부두까지 가려면 항구의 산업 단지를 지나 17분 정도 걸어가야 해요. 그런 다음 우리는 교통 교차로 "롭스텐" 에서 나옵니다. 많은 버스 노선, 지하철 13호선 및 도심에서 출발하는 페리가 이곳에서 끝납니다. 또한 리딩외바난 (작은 트램웨이)이 이곳에서 시작하여 큰 다리를 통해 본토와 리딩외 섬을 연결합니다. 이 또한 적극 추천합니다!
스톡홀름 지역 티켓 관련: 탈린과 마찬가지로 탑승할 때 매표기에서 카드로 간단히 요금을 지불할 수 있습니다. 경유할 때 특히 유용합니다. 장기 체류 시에는 SL 카드를 사용하는 것이 좋습니다. 모든 지하철역에서 받을 수 있습니다(아쉽게도 무료인지 아닌지는 기억이 나지 않습니다): ) . 그런 다음 지하철 역에서 또는 SL 앱을 통해 티켓으로 "충전"할 수 있습니다. 우리 모두는 이미 SL-Card를 가지고 있으며 지하철역에서 충전합니다. 이미 SL-Card를 가지고 있다면 독일에서도 앱을 통해 충전할 수 있습니다. 티켓은 리더기에 처음 대었을 때만 활성화됩니다!

스톡홀름의 모든 지하철역에는 직원이 상주하고 있으며, 직원으로부터 SL 카드를 발급받고 티켓을 구매할 수도 있습니다.
페리 터미널은 리딩오로 가는 다리 옆에 다소 숨겨져 있습니다. 니브로플란행 페리 80(SL(스톡홀름 운송 회사) 페리 = 펜델보트)이 이곳에서 출발합니다.
페리는 니브로플란에서 돌아오기 약 10분 전에 도착합니다.
페리는 낮에는 항상 15′와 45′로 운행됩니다. 이곳의 느린 교통 수단 중 하나로서 올망나 그란드까지 56분, 니브로플란까지 01:05분이 소요됩니다. 페리가 여기서 끝나면 우리는 상부 갑판에 자리를 확보할 수 있습니다!
페리는 감라 스탄으로 직접 가지 않으므로 올만나 그란드에서 페리를 갈아타야 합니다. 여기에서 13′, 28′, 43′, 58′을 운행하는 82번 페리를 타고 슬루센으로 가야 합니다.
결론
페리는 기차의 흥미로운 대안으로 많은 여행에 통합할 수 있습니다. 하지만 높은 비용, 긴 시간 소요(느린 이동, 체크인 및 탑승/하차 시간), 인터레일과의 통합성이 떨어지는 등의 단점도 있습니다. 그럼에도 불구하고 이번 여행은 저에게 더 많은 것을 하고 싶게 만들었습니다 ...
그리 멀지 않은 미래에 페리에 관한 블로그가 더 많이 생길 것입니다!
사실
시간 : 16시간
길이 : 399nm 또는 739km
선박 : 발틱 퀸
배송 회사 : 탈링크 실야
객실 등급 : B 클래스(객실 필수)
궁금한 점이 있으시면 언제든지 댓글로 문의해 주세요!