ライプツィヒからハノーファーへの列車の旅
ドイツ鉄道の2階建てIC。
いわゆる「長距離輸送」に属する列車には、ICEの他にインターシティ（IC）というカテゴリーがあります。このブログでは、そのひとつである最新型の「IC2」との接続をご紹介したいと思います。
ICE（InterCityExpress）の右にあるインターシティ（IC）。
ライプツィヒ-ハノーファー時刻表
2025年の時刻表では、この接続は1時間に1本。出発時刻の12時38分は覚えやすいでしょう。列車は毎時38分発で、40分や42分発もありますが、38分発が最も一般的です。ハノーファー到着は通常23分後で、所要時間は3時間弱です。
所要時間：2時間41分～2時間45分。
始発：05:40
終電：20:38
例外：09:38発と15:38発の列車は、マグデブルクで乗り換える必要があります。
ライプツィヒとハノーファーを結ぶ列車は、まれに30分間隔で運行されることもあります。最近ではICEとして運行されることもありますが、所要時間は変わりません。
列車は途中、ハレ、ケーテン、マクデブルク、ヘルムシュテット、ブラウンシュヴァイクに停車し、ケルンまたはブレーメン、ノルトダイヒ・モーレに向かいます。ただし、途中停車駅は曜日や工事の都合により異なる場合があります。こちらをご覧ください ドイツ鉄道ウェブサイト 乗り継ぎに関する正確な情報をお届けします。
RCC11903 ドレスデン発ライプツィヒ経由ハノーファー、ケルン行きIC2440のルート
RCC11911 走行中に現在位置を表示する地図
このつながりを逆方向にもっていきたいのであれば、こちらのブログをご覧ください。
チケット
最安チケット：17.90ユーロ。空席状況によりご利用いただけない場合があります。
フレックス価格＝通常価格：75ユーロ。(いつでもご利用いただけます)
チケット購入 購入はこちら.また、20ユーロから70ユーロの割引運賃カテゴリーもございます。チケットは、オンライン予約の際にご自宅でプリントアウトしたり、アプリに保存して携帯電話に表示することもできます。
バーンカード25（全運賃25%割引）、バーンカード50（フレックス運賃50%割引、セーバー運賃25%割引）で割引が受けられます。
予約／インターレール
座席を予約することは可能ですが、これは必須ではありません。つまり、インターレールでは無料でご旅行いただけます。オプショナル予約の料金はお一人様5.20ユーロです。 これ 可能です。以下の都市を選択する際に「座席のみ」をクリックするだけです。私の経験では、列車が満席になることはありません。
IC2の旅と装備
私の意見では、"2 "シリーズのIC（すなわちIC2）は最も快適なICであり、おそらくドイツの長距離列車で最も快適なICでさえあります。しかし、これは満員でないときだけで、残念ながら非常にゆっくり走ります。2階建てで、1等車と2等車があります。
フロア間の移動は階段で。
どのピッチ番号がどこにあるかを示す標識。
2等席は通路の両側に2席ずつ、1等席は片側に2席、もう片側に1席（つまり2+1席）あり、座席は革製でかなり広くなっています。
1等下階。
1等4人掛け、固定テーブル付き。
1等2席。
2等下階。
2等上階。
特に、中央に固定テーブルのある4人掛けシートが気に入っています。
2等、固定テーブル付き4人掛け、上階 - 個人的にお気に入りの場所！
しかし、2人掛けシートには、前の椅子から折り畳める小さなテーブルも付いています。私はいつも2階席に座っています。
全席に折りたたみ式テーブル。
また、車椅子用のトイレもあり、バリアフリー（低床乗車）です。このため、列車は完全にバリアフリーです！
バリアフリーのバスルームは下の階にあります。
バリアフリーのトイレ。
この列車にはファミリーエリアがあり、自転車やかさばる荷物を運ぶのに便利な設備が整っています。
地下に自転車やベビーカー用の十分な駐車スペースあり。
プレイコーナーのある幼児エリア。
家族向けの座席エリア。
ICには無線LANもあります。残念ながら食堂車はありませんが、少なくとも車内にビストロがあり、手頃な値段の軽食があります。これは確かに十分な代用品ではありません。さらに、IC列車は最高時速160キロでしか走らないので、決して速いとは言えません。しかし、ICトレインはできるだけ多くの直通列車を作ることを目的としているので、これは我慢できる範囲だと私は思います。つまり、あまり大きくない都市で頻繁に停車するということです。一方、ICEは、もっと速く走るべきで、そんなに頻繁に停車すべきではないと私は思います。
そして、忘れないでください：ゴミの分別に注意してください！
この旅はドイツの緑豊かな中心部を旅します。ザクセン州最大の都市であり、2019年末からは再び人口60万人を超えるライプツィヒからスタートします。Sバーンでシットトンネルを通って主要駅まで快適に移動できますし、例えばマーケット広場で直接下車することもできます。
ハノーファー、ケルン方面への出発準備が整ったインターシティ。
ザクセン＝アンハルト州は人口密度がそれほど高くないので、エルベ川もここで渡ります。
所要時間は比較的遅い（私は通常時速120キロで移動）。しかし、それでもライプツィヒ-ハノーファー間の路線では最速です。
結局、ニーダーザクセン州の州都であるハノーファー中央駅に時間通りに到着。
ハノーバー中央駅に停車中の2両編成のインターシティ。
私が旅行した日はかなり満員でした。例えば、ここでブレーメンやハンブルクに乗り継ぎます。列車はここで23分間停車し、その後ケルン中央駅へと向かいます。
ホームに停車中の巨大な2階建て客車。
階段は他のプラットフォームへと続いています。
ホームの下にお店があります。ホームを変える必要がある場合は、こちらへ行く必要があります。
階段、エスカレーター、リフトで線路レベルまで戻ります。
そこで乗り換えれば、次の列車で旅を続けることができます。ちなみに背景はテレビ塔。
結論
この列車に乗るのが楽しみなんです。しかも時間厳守。今まで乗った中で、桁違いに遅れたことはありません。ドレスデンに到着したときも、4分ほど早かったことがあるくらいです。ただし、例えばマグデブルクでは9分間停車するので、多少の遅れはカバーできると言わざるを得ません。とはいえ、快適さは本当に素晴らしく、どんな車の旅よりも快適です。
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ハノーファーで一泊されたい場合は ベストルックはこちら.私はハノーファーに長期滞在したことがないので、残念ながらお勧めのホテルやホステルはありません。私の旅はハンブルグまで続きます。
著者
による旅行記です：トビウェブ：www.weltreisebär.de
原文：Raildude.com
重要なリンク
タイムテーブル / 所要時間約2時間45分： ドイツ鉄道
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