このようなフェリーの乗り継ぎは、インターレールの有無にかかわらず、簡単に旅に組み込むことができます！それは、長時間の移動の手間を省けるから、あるいは、例えば、水上から美しい風景を眺めることができるからです。どちらもこのケースに当てはまります。バルト三国へ、またはバルト三国から旅行する場合、フェリーは特に便利です。しかし、フェリーの旅自体もとてもリラックスでき、列車や新しい都市の探索で疲れた長い日々の合間に短い息抜きを提供してくれます🙂 ！
16時間の船旅は、タリンの新しいフェリーターミナル「タリンDターミナル」から始まります。ストックホルムとヘルシンキ行きのタリンク・フェリーはすべてここから出発します。
徒歩でお越しのお客様は、セルフチェックインをご利用ください。インターレイルをご利用のお客様は、カウンターで有効なインターレイルパスをご提示ください。カウンターは出発の90分前から開いていますが、セルフチェックインでもっと早くチェックインすることもできます。私たちもこれを選択し、午前中にチェックインしました。いずれにせよ、乗船券と客室キーを兼ねた乗船カードを受け取ります。他の多くのフェリーとは対照的に、予約した朝食などもカードに印刷されています。
注意：カウンターでチェックインされる場合は、お一人様5ユーロの追加料金がかかります！
港はバスで結ばれており、将来的にはトラムも運行される予定。停留所は「Reisisadama D-terminal」。
ヒント：タリンでは、クレジットカードが市内交通の切符になります。バスの前にある最初の読み取り機にカードをかざすだけで支払い完了です！乗り継ぎの予約は トランスポート ご覧ください。
フェリーが出航する20分前にはチェックインが終了し、乗船できなくなるからです。時間通りに到着した場合は、セキュリティゲートを通過するだけ。乗船カードのQRコードをスキャンするだけ。
出発は18:00 OESZ、搭乗は16:15～17:40です。
また、セキュリティーゲートから船まで徒歩で約8分かかることも覚えておいてください。
この路線は現在、そして今後もタリンクが "Baltic Queen "で運航する予定です。
乗船直前に、タリンクのセキュリティ・スタッフが乗船カードを再度手動でチェックし、ID/パスポートと照合します。
バルティック・クイーン号はデッキ5から出入りしますが、一度乗船してしまうと、待ち時間で3回も上り下りすることになるので、エレベーターには頼らない方がいいでしょう！ホテルと同じように、キャビン番号の一桁目はそのキャビンがあるデッキです。(例：8デッキの8318号室）。
事前にフェリーの概要を知ることができます：
タリン⇒ヘルシンキ線とヘルシンキ⇒ストックホルム線のフェリーは非常に人気がありますが、タリン⇒ストックホルム線は閑散としています。この航路を運航しているのは1つの船会社（Tallink Silja Line）の1隻の船（The Baltic Queen）のみであるため、フェリーの予約は非常に多くなっています！つまり、この航路は2日に1便しか運航されていないのです。このフェリーは中国人とアメリカ人に人気があるようですね🙂。
チケット
チケットはタリンクのウェブサイトから簡単に購入できます。 タリンク または以下のリンクから ダイレクトフェリーズ 購入
AffiliateLink directferries : リンク経由でチケットを購入することにより、Raildude/Rail.ccをサポートしています。これはこのようなブログを可能にする方法です！価格はあなたのために同じままです🙂 .
ヒント：Tallinkはしばしば大幅な割引を提供しますので、可能であれば次の割引キャンペーンを待つことをお勧めします！
料金はダイナミックなので、需要や予約時期によって大きく変わります。私たちは3名で内側キャビンにプレミアムブレックファスト付きで€251.00を支払いました！閉所恐怖症の方は、外のキャビンを予約することをお勧めします。
インターレイルとタリンク・シリヤ
タリンクはインターレイルを「公認」している数少ない船会社のひとつであり、客室の割引も提供している数少ない船会社のひとつです。
しかし、フィンランドとエストニアの海運会社は、AクラスからCクラスのキャビンでさえ、20%までの割引を提供しています。Tallinkはしばしば大幅な割引を提供しており、それは通常Interrailの割引と同様です。両方を組み合わせることは不可能です！さらに、私の知る限りでは、セルフチェックインはもう使えません。ですから、パスデーを節約する必要があります。しかし、とにかくパスデーを使いたいのであれば、それは理にかなっています。
インターレイル割引：20%までの空席状況によります。詳細はこちらをご覧ください：
フェリー全般に関するヒント: フェリーでは、乗客の人数に関係なく、船室全体の料金を支払うのが原則です。乗客が1人増えるごとに、通常は環境税（EU-ETS）と、該当する場合は食事代または無線LAN使用料がかかるだけです。ですから、一緒に旅行する人数が多ければ多いほど、一人当たりの料金は安くなります。
WLANといえば、バルト海の女王の船内では無料でご利用いただけますが、もちろん衛星経由のみで、最大2.5Mビット/秒と非常に高い待ち時間（500～700ミリ秒）が発生します。480pまでのストリーミングは問題ありませんが、事前に番組をダウンロードしておいた方が良いでしょう！ちなみに、コストの罠として、携帯電話ネットワークは搭載されていません。
ご希望であれば、フェリーの中で夕食を取ることもできます。オンライン予約には割引があります。しかし、もしそうしていたら、（ほとんど）雲ひとつないバルト海に沈む美しい夕日を楽しめなかったでしょう・・・。
写真上：ヘルシンキ発ストックホルム行き「Silja Simphony」。ヘルシンキはタリンの真向かいにあるため、2つのフェリーの航路はほぼ同じです。
日が暮れるとデッキはかなり冷え込むので、22時45分頃に就寝。翌日早起きする価値があるから！
夜間、フェリーはフィンランド自治領オーランド島の首都マリエンハムンに停泊します。到着は04:50なので、停泊は税制上の優遇措置のためだと思います。オーランドはEUに属し、シェンゲン協定に加盟していますが、財政同盟には加盟していません。
フィンランドとスウェーデンの間にある小さな群島を見たいなら、フィンランドのトゥルクかナーンタリから日帰りフェリーに乗るべきです。
ベッドはとても快適で、夜行列車とホテルの中間のようなクオリティです。でも、これは最高級のキャビンクラスではありません。しかし、私の意見では申し分ありません！
朝食
このような短いフェリーの場合、私が予約する食事のオプションはいつも朝食だけです。しかし、もしあなたが望むなら、もちろん待つこともできますし、何か小さなものを持っていくこともできます！
船会社によっては、到着の1時間前にしか朝食を提供しないところもあります。朝7時くらいに到着する短いフェリーでも、私はお勧めしません。午前10時到着でスウェーデン時間の午前7時30分から朝食が提供される、ここのようなフェリーは完璧です。ここでは、乗船時間に常に注意を払う必要があります！
朝食について：ビュッフェは2種類からお選びいただけます。通常ビュッフェ（予約時に単に「朝食」と表記）とプレミアムビュッフェ（予約時に「特別朝食」と表記）。
私たちは、1人24ユーロ（2025年からは25ユーロ）、子どもは12.00ユーロ（同じく2025年）の少額追加料金のため、特別朝食を選びました。通常のビュッフェは1人19.50ユーロ（2025年）、子供1人9.50ユーロ。
単純に美味しいビュッフェですが、全体が "特別 "なのはなぜでしょう？例えば、入り口にはグラスシャンパンがあり、ビュッフェは常に新鮮で、アラカルトで焼きたてのオムレツを注文できます（料金に含まれています）。また、予約でいっぱいだったにもかかわらず、お客さんはほとんどいませんでした！全部の席が売れたのではなく、ごく一部の席が売れたのでしょう。通常のビュッフェは満席でした！だから、5ユーロのサーチャージは妥当だと思いました！
朝食後、私はすぐにジャケットを手にしました！あまりに大きいので、フェリーは4時間かけて渡ります！だから5時半から到着まで、氷河期からの小さな岩が通り過ぎるのを見ることができます🙂 。ここに最高の写真があります ：
群島とは、1万年前の氷河期以降にスカンジナビアなどで形成された小さな岩の島々のこと。小さな島々が集まって群島を形成しています。ストックホルム群島には24,000以上の島があり、バルト海で2番目に大きい群島です！オーランドからのフェリーの所要時間は約4時間半。
群島を抜ける途中、フレドリクスボー要塞を通過します。1735年、ロシア軍からストックホルムを守るために建てられました！
ストックホルム・ヴァルタハムネン港に約10:30 CESTに到着（重要な時差：エストニアCEST→+1h→スウェーデンCEST）。
フェリーの場合、1時間程度の遅れはよくあることです！
さらに、みんながフェリーを降りたがっていて、通路が1つしかないため、今はとにかく少し待たなければなりません。ここでは最大30分は余分に待つ必要があります。
両国はシェンゲン協定加盟国ですが、麻薬探知犬のいる税関を通らなければなりません。でも、機内で安酒を買いすぎなければ、問題ないはず🙂 ！
多くの道路が中心部に通じています...
中心部へは地下鉄（T-Bana）を利用するのが一番早い方法です。最寄り駅は地下鉄13号線の「Gärdet」で、ターミナルから徒歩約17分。しかし、私たちはもっとクールな方法で中心部に行くことにしました！その桟橋に行くには、港の工業団地を通って17分ほど歩かなければなりません。そしてロプステンという交差点に出ます。多くのバス路線、地下鉄13号線、そして市中心部からのフェリーがここで終わります。また、リディング・バナン（小さな路面電車）はここから出発し、大きな橋で本土とリディング島を結んでいます。こちらもお勧めです！
ストックホルムエリアのチケットについて：タリンと同様、乗車時にチケットリーダーでカードで料金を支払うだけです。これは特に通過する際に便利です。長期滞在にはSL-Cardをお勧めします。SL-Cardは地下鉄の各駅でもらえます（無料かどうかは残念ながら覚えていません）：) .SL-Cardは地下鉄の駅やSLアプリでチケットにチャージすることができます。私たちはすでにSL-Cardを持っていて、地下駅でチャージしています。すでにSL-Cardをお持ちの方は、ドイツからアプリで補充することもできます。切符は初めて読み取り機にかざしたときに初めて有効になります！
ストックホルムのすべての地下鉄駅には係員が常駐しており、SLカードの発行や切符の購入ができます。
フェリー・ターミナルは、リディンゴ（Lidingö）へ向かう橋の横にあります。ニュブロプラン行きのフェリー80（SL（ストックホルム運輸会社）フェリー＝ペンデルボート）はここから出航します。
フェリーはナイブロプランから出航する約10分前に到着します。
フェリーは日中常に15分と45分運航しています。ここでは遅い交通手段の一つで、Allmänna grändまでは56分、Nybroplanまでは01時05分です。フェリーの終点はここなので、上のデッキに場所を確保できます！
フェリーは直接ガムラスタンには行かないので、Allmänna grändでフェリーを乗り換えなければなりません。ここからスルッセン行きのフェリー82に乗らなければなりません。
結論
フェリーは鉄道に代わるエキサイティングな手段で、多くの旅行に組み込むことができます。しかし、コストが高い、時間の浪費が大きい（所要時間、チェックイン、乗船／下船に時間がかかる）、インターレールとの連携が悪いといったデメリットもあります。とはいえ、この旅で私はもっと多くのことをしたいと思うようになりました。
というわけで、そう遠くない将来、フェリーに関するブログが増えることでしょう！
事実
所要時間：16時間
全長：399nmまたは739km
船 : バルティック・クイーン
船会社 : タリンク・シリヤ
キャビンクラス : Bクラス (キャビン強制使用)
まだ質問がある方は、コメント欄で遠慮なく質問してください！ᙂ。