シチリアの鉄道旅行。多くの場合、海が見えます！
簡単な情報
シチリアは現在、鉄道と車両に多額の投資を行っています。そのため、シチリア島には高速で移動できる新しく敷設された路線がいくつかあり、高い評価を得ています。特に都市部では、地域鉄道は非常に近代的です。常に 100% が時間通りに運行されるとは限りませんが、所要時間はおおむね正確で、1 つの路線につき 5 ～ 10 分の余裕をみておけばよいでしょう。しかし残念なことに、電車が通っていてもハブ空港との接続が非常に悪い町や地方も多くあります。そのため、希望する日に列車が運行されているかどうか、何時に運行されているかを事前に調べておくことが不可欠です。
シチリア島の地域鉄道路線
シチリアには、大都市間を結ぶ鉄道路線がいくつかありますが、地方によっては鉄道網が発達しているところもあります。最も重要な鉄道路線の概要地図。
シチリアの鉄道網は良好です。主要都市間は混雑していることが多いのですが、週末、特に日曜日と祝日には、一部の路線（ジェラ-シラクーサなど）は完全に運休し、他の路線はごくまれにしか運行しません（パレルモ-カターニアなど）。また、パレルモ-カターニャ間など、ごくまれにしか運行しない路線もあります。最も重要な鉄道路線は以下の通りです。
1.パレルモ～カターニア間 所要時間：現在約3時間50分（ディッタニーノ～カターニア間（1時間）、2時間おきに鉄道が代替運行するため
2.シラクーサ（カターニア） - メッシーナ 所要時間約2時間40分（カターニアからメッシーナまでは約1時間25分、シラクーサからは1～2時間、カターニアからは少なくとも1時間に1本）。
3.パレルモ - メッシーナ：所要時間約3時間、2時間間隔。
4.パレルモ～プンタ・ライシ：所要時間約49分～1時間、30分間隔
第5サークメトナ：所要時間最短3時間30分、不定期運行 ここで
さらなるルート
パレルモ-アグリジェント：所要時間2時間04分、1時間おき
アグリジェント-カルタニッセッタ（カターニア）：所要時間1時間25分、所要時間不定期、1日3便の直行便があり、主にカターニア行きの代替バスに接続、時刻表とチケット ここで
ジェラ-シラクーサ：所要時間最短3時間18分、不定期運行、直行便1日3便、時刻表・チケット これ
ピラインテ-トラパニ：所要時間3時間以上、不定期運行。
地方鉄道の車内。
シチリア島の長距離列車
主要都市であるパレルモ、カターニア、タオルミーナ・ジャルディーニ、シラクーサへは、IC（インターシティ）またはICN（インターシティ・ノッテ）で行くことができます。シラクーサとパレルモからローマへは2本の直通列車があり、ローマやミラノからは夜行列車も出ています（ミラノからのブログ参照）。
インターシティの車内。
チケット
地域鉄道： チケットは通常とても安く、それぞれのルートで販売されています。よりフレキシブルにご利用になりたい場合は、"Italia in Tour "チケットをお求めください。このチケットは3日間または5日間有効で、料金は日数に応じて29～49ユーロです。チケットの購入や詳細については、下記までお問い合わせください。 ここをクリック をクリックし、"Italia in Tour Adulto 3 giorni"（大人3日間）または5日間をお選びください。12歳までのお子様の料金は安くなります。このチケットで、イタリア国内のすべての地域鉄道を、予約した日数分 2 等 (2nd class) で利用することができます。この切符は非常にお勧めですが、通常の切符は非常に安いので、列車での移動が多い場合にのみ利用価値があります。
長距離列車： こちらも比較的安価なチケットで、地方鉄道よりも快適な旅をお楽しみいただけます。長距離列車と地域鉄道のチケット ここで
インターレール は、Ferrovia Circumetna を除くすべての列車でご利用いただけます。長距離列車および夜行列車をご予約ください。
カパチからパレルモへ
私たちは休暇中、宿泊先までこのルートをよく利用しました。しかし、この路線は宿泊先への移動手段として重要なだけでなく、パレルモ空港へ行きたい人にとっても興味深い路線です。パレルモの都市部ではこの路線のほとんどが地下にあり、一種の地下鉄道の役割も果たしています。そのため、パレルモの多くの地区へ簡単に行くことができます。パラッツォ・レアーレ・オルレアン」駅は、パレルモ市内観光の出発点としてよく利用されています。
外から見た "ポップ "トレイン。
旅は地味ですが、それでも訪れる価値はあります。なんといっても、パレルモの中心部に行くには絶好の「地域地下列車」のようなものがあるのですから。
パレルモからカターニアまたはタオルミーナ・ジャルディーニへ
タオルミーナの見どころのひとつ、古代劇場！
第1部 パレルモ-カターニャ
この旅では、シチリア島で宿泊先を変更します。往路で海はもう十分見たので、シチリアの山と丘を旅することに。パレルモからディッティーノまで列車に乗り、そこで代替便に乗り換えます。その後、カターニアからトルミナ-ジャルディーニへ。
私たちは祝日に旅行するので、この路線を走る列車の本数は限られています。正確には、私たちに適した列車は2本。14:30頃にパレルモを出発する列車を選択。
テルミニ・イメレーゼから間もなく、列車は絵のように美しいシチリアの山々に入り、最大2.8%の勾配をゆっくりと登っていきます。山の景色を楽しみながら、カターニアまでの新線の一部を見ることができます。主なものは、全長11kmのトンネルと複線の延長です。
登り切った列車は、ロカパルンバ-アリアのすぐ先でカルタニッセッタ方面へと向きを変えます。窓の外には牧場が飛び交い、時折小さな村が垣間見えます。緑地帯」をしばらく走り、景色を楽しみます。しばらくしてディッタイノに到着。ここで代替バスに乗り換え。
約1時間バスに揺られた後、カターニア・フォンタナロッサ/空港で降りて、タオルミーナ行きの列車（シラクーサから来る）に乗りたいのです。親切なバスの運転手は空港への道を教えてくれるのですが、私は電車で行くのだと答えます。彼は「ここには列車はないから、カターニア中央駅まで一緒に行こう」と言うだけ。ここに列車があることを説明しようとしても、彼は理解できず、中央駅まで一緒に来いと言うのです。ちなみに、バスにはイタリア人は一人も乗っていませんでした。ドイツ人、フランス人、イギリス人が数人乗っていただけ。
第2部 カターニア-タオルミーナ
カターニア中央駅に到着。列車の出発までまだ30分ほどあります。カターニアからタオルミーナまでの列車は20分間隔で運行されており、停車駅の数にもよりますが、所要時間は約30～60分です。
とても混んでいるメッシーナ行きの列車が時間通りに到着し、3台のベビーカーと（100人くらいに感じられる）100人がドアから出てくるまで、2分近く待ちました。別の "ポップ・トレイン "で移動。
約30分後、20:00頃にタオルミーナに到着。注意実際の町（タオルミーナ）までは、急な坂道を20～30分ほど歩かなければなりません。鉄道駅からタオルミーナの町までは、トレニタリア（Trenitalia）や地元の交通会社からシャトルバスが出ています。夏のシーズンには、バスの到着を長く待つ必要はありません。
そこに着いたら、ほど近い、私が強くお勧めする宿泊施設に行きます。その名は アパートメント・レイチェル ロイヤルルーム "があり、5階には海の見えるテラスがあります。とてもお勧めできるホテルです。
小さなフェッロヴィア・サーキュメトナ（Ferrovia Circumetna）鈍行列車でエトナ山を周遊。
第1部 タオルミーナ-ジャルディーニ-ジャレ-リポスト
この小さな区間は、リージョナル・トレイン（R）やリージョナル・エクスプレス（RV）ですぐに移動できます。20分間隔で運行されているものもあります。午前7時50分頃、駅に到着。
列車は午前7時55分頃、タオルミーナ駅に到着。またまた "ポップな列車" :)
すぐにジャレ・リポストに到着。まだ50分ほど時間があるので、鈍行列車の始発駅まで歩くことに：リポスト。実際の列車に乗る前に、もうひとつ小さな逸話を。ジャレ-リポスト駅には、非常に変わった開閉時間の関所があるのです。私たちが乗った地域列車は、まだ地域特急に追い越されていたため、地域列車はまだ5分遅れていました。バリアが閉まるのはちょうど5分前、つまり私たちの地域列車が主要駅に入るときです。だから、あなたはバリアの前に立って待って待って待って......それでも待ちます。そして地域急行がやっと到着し、通過しますが、私たちの地域急行はまだ通過しなければならないので、バリアはまだ上がりません。両方の列車が通過した1分後、まだバリアは上がりません。永遠の待ち時間にうんざりした私たちは、角を曲がったところに地下鉄を発見...。
第2部 リポスト～カターニア
チケット料金と時刻表 ここで
リポスト駅。巨大な住宅が立ち並ぶ中、小さくて目立たない駅。
ランダッツォ行きの列車。
リポスト駅の出口。背景に見えるのは路線の勾配。
車内。窓は大きく開けられます）
エトナ山は旅の間中、私たちを悩ますでしょう。
ジャレの後、ルートは山へと続き、オレンジやレモンの農園の間から、海と山、そしてエトナ山の息を呑むような素晴らしい景色を眺めることができます。
ヤシの木立の中を通ります。
ルート上には小さな橋やきついカーブもあります。
ここでは、固まった溶岩を見ることができます。
このような意見もスタンダードです。
雪に覆われたエトナ山の斜面。
ランダッツォへのルートには冷えた溶岩地帯が続きます。
1時間後、ランダッツォ着。
ランダッツォではカターニア行きの列車が出るまで55分ほど時間があるので、ランダッツォを少し散策。50分後、駅に到着。いくつか感想を：
旅は次の列車でカターニアへと続きます。標高1000メートル近くまで上り、ピスタチオ畑やブドウ畑を通り過ぎ、月面のような風景を通り抜け、渓谷の不思議な景色を眺めます。フェッロヴィア・チルクメトナ (Ferrovia Circumetna) の旅では、これらすべてを体験することができます。
今回の列車は少し様子が違います。
エトナ山。いつまで見ていても飽きません。
ルートは登り。
エトナ山はとても近いです！
溶岩地帯で
その後、アドラーノやパテルノといった町が続きますが、そのほとんどがトンネルで、列車は再び満員になります。しばらくするとカターニア・ボルゴに到着。Circumetnaの終点です。カターニア・ボルゴに到着したら、地下道を進みます。これはチケットに含まれており、主要駅（Giovanni XXIII）または街の中心部（Stesicoro）まで行くことができます。
カターニア・ボルゴにて。
注意サーキュメトナ列車はインターレイルパスには含まれていません！
カターニアからシラクーサへ - "別れの時"
ローマやミラノからの長距離列車や夜行列車も走っています。
これはシチリアでの最後の旅のひとつでした。私たちはすでにタオルミーナからやってきて、カターニアで列車を乗り換えていました：
今回は "ブルース・トレイン "でシラクーサへ。
カターニアで近代的な列車に乗り込みます。乗車後まもなく、列車は高速で南下し、シラクーサを目指します。少しして「ビコッカ」で停車し、対向列車を待つように言われます。その後、景色を楽しみながら旅は続きます。ここでは写真を見てもらうことにしましょう：
シラクーサに到着！
シラクーサ港の遊歩道。
10分遅れでシラクーサに到着。旧市街に行くには少し歩かなければなりませんが、決して苦にはなりません :)シラクーサには考古学公園もあり、一見の価値があります。
シチリア鉄道輸送の簡易評価
シチリアの鉄道インフラは悪くないと思います。ご覧のように、行政は路線の拡張と近代化に熱心で、定期運行も行っています。残念なことに、シチリア島には鉄道で行くのが非常に困難な地域もありますし、鉄道が通っていても運行本数が少ない町もあります。とはいえ、シチリアの鉄道路線では、海の景色であれ、山々の旅であれ、多くのことを体験することができるので、車を置いて鉄道で旅する価値はあります。結論として、シチリア島の鉄道輸送は「トップ」ではありませんが、「バタバタ」しているわけではありません。多くの主要都市では、鉄道の接続がうまく調整されているので、鉄道での旅はとても便利です。
ブログを読んでいただきありがとうございます。シチリアの鉄道輸送について、少しでもお役に立てたなら幸いです。ご質問がありましたら、お気軽にコメントください！
著者
による旅行記です：TrainTravellerSommer.
原文：Raildude.com
重要なリンク
タイムテーブル: トレニタリア - イタリア鉄道
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