プラン変更で高速2路線の旅へ
ニュルンベルクからドレスデンへの帰路にご案内します。往路同様、再びライプツィヒを経由し、約3時間半で目的地に到着します。つまり、このルートは日帰り旅行にも適しているのです。往路のブログはこちら。
チケット
チケット入手の最良の方法はこちら： https://rail.shop/bahn
スーパーセーバーは2等17.90ユーロから。9.90ユーロからの特別運賃もあります。セーバー料金では、利用する列車を事前に決めておくことができます。
この路線のフレックス運賃（最高料金）は曜日によって異なり、120 ユーロ（水曜日）から 147 ユーロ（日曜日）です。フレックス運賃では、ご希望の日に列車の接続を自由にお選びいただけます。
ヒント：乗り継ぎ便が「満席」で、それでも緊急に必要な場合は、別の時間のフレックス運賃を予約するだけで、希望の列車に乗ることができます。
ステータス: 2025
タイムテーブル
朝7時から夜9時まで定期的に出発しています。ライプツィヒで2時間4分後に乗り換え、ドレスデンには0.39分に到着します。したがって、所要時間は3時間33分です。
模範的な旅とは、たとえばこんな感じ：
ニュルンベルクで08:05発のライプツィヒ行きICEに乗車し、ライプツィヒには10:10に到着。そこからドレスデンまでは10:31発、11:39着です。
残念ながら、エアフルトでは2時間ごとに2回目の乗り換えが必要です。これはいつも奇数時間です。
つの変更を伴う旅の例は次のようになります：
エアフルト行きのICEに09:05に乗車。エアフルト到着は10時24分。エアフルトではホームを変える必要はなく、ライプツィヒ行きの列車が10:28に真向かいから発車します。ライプツィヒには11:10に到着します。そこからドレスデンまでは11:31発、12:39着です。
すべての所要時間もご覧いただけます。 オンラインはこちら
朝の05:42と06:59にも乗り継ぎがありますが、時間がかかり、このスケジュールには従いません。
注意：リーサ-ドレスデン間の工事のため、現在（2025年）の長距離列車はドレスデン到着が通常20分遅くなりますのでご注意ください。
ホーフ（Hof）経由の地方鉄道を利用することもでき、所要時間は4時間27分（ニュルンベルク中央駅（Nuremberg Hbf）発は常に0.37分、ドレスデン着は21:04分）。始発：06:37。最終：16:37。
ニュルンベルクからドレスデンへの旅
17時5分、ICE704で出発。ニュルンベルク中央駅はとても立派な駅舎：
長いトンネル（1本しかない）を抜けて線路へ。私の知る限り、ニュルンベルクは線路の数で世界最大の貫通駅です。その数23本。
ニュルンベルク中央駅の23線路への旅客トンネル。
往路のブログでICE列車についてかなり書きましたので、復路のブログではもっと旅について書きたいと思います。それでもICE列車の設備に興味のある方は、往路のブログをご覧ください。
エーベンスフェルト（バンベルクのすぐ後）から、今晩私たちが乗る時速300キロの高速鉄道2本のうちの1本が始まります。ドイツにはこの路線が4本しかなく、そのうち3本はミュンヘンとベルリンの間。今日の列車はICE1で、時速280キロの認可を受けていますが、通常の運行では最高時速265キロまでしか出ません。しかし、私たちの列車は遅れているため、今日は時速280キロまで出すことが許されています。
問題は、ライプツィヒへの乗り継ぎ列車がキャンセルになったこと。ニュルンベルクを奇数時間に出発したことは、さっきの記事をよく読めばわかるはず。つまり、エアフルトとライプツィヒで乗り換えなければならないのです。
エアフルト中央駅で途中下車
ドレスデン行きのICEも遅れているのです。そこで今回は、エアフルトで乗り換えず（どうせ乗り継ぎはキャンセルされる）、そのままICEでハレに向かうことにしました。ハレには19:04に到着する予定でしたが、車内ポータルによると、今日は19:16にしか到着しません。少なくとも、私たちのICEは遅延のために265km/h以上のスピードで走ることが許されています。
ICE車載ポータル
そこでドレスデン行きのIC列車に乗ることに（ハレを経由するため）。実際には18:55発ですが、25分遅れているため、19:20にハレでICを降ります。
エアフルトとハレを結ぶ高速鉄道のICEと
とても運がよければ、ICはドレスデンまでの25分の遅れを取り戻せるでしょう。でも見ての通り...
さっきも言ったように、ハレでの乗り継ぎは厳しいけど、うまくいくわ。これで乗り換えの手間が省けます。ただし、これはICも（10分以上）遅れた場合にのみ有効です。また、その日の夕方、配車係は親切で、ハレでは列車を反対側のホームに停車させ、私たちが階段を上らなくて済むようにしてくれました。
ハレとエアフルト間のICで。
ライプツィヒ行きの高速IC列車で25分遅れ。残念ながら、この列車の最高速度は時速160キロで、ICとしてはかなり遅い。また、この日の夜、ライプツィヒに到着する前にライプツィヒ／ハレ空港に定期停車します。本当はここで先に乗り込むのですが、すでに列車に乗っているので着席したまま。
ドレスデン中央駅でのIC2（数日後に撮影）。
乗り換えが2回ある場合、通常はライプツィヒでICに乗り換えるため、この列車を「追い越すことはできません」😉。
まだ往路のICをブログで紹介していないので、写真を数枚：
ライプツィヒでの停車時間を短縮することで挽回できたかもしれませんが、それでもライプツィヒを出発するまでに＋20分。
ライプツィヒ中央駅19:51発、20分遅れ。
午後8時過ぎに日が沈むので、ライプツィヒ-ドレスデン間の後半は暗闇の中をサイクリング。
IC内の地図でライプツィヒ出口。
ニュンヒリッツ近くの化学工場を通り過ぎ、ドレスデンのマリエンブリュッケ橋を渡ったのが9時10分過ぎ。ドレスデン中央駅には21時12分に到着。
結論
ドイツ鉄道の長距離列車に乗るのは楽しいです。今はすべての列車にWi-Fiがあるので、静かな雰囲気の中で仕事をすることができます。今日は遅刻してしまいましたが、私（ドイツ東部やバイエルン地方をよく旅行する）は、旅行中はいつも時間に正確です。
最後に、あなたが興味を持ちそうなリンクをいくつか紹介しましょう。
ニュルンベルク-ドレスデンのルートを逆方向から旅したい方は、こちらのブログをどうぞ。
もしドレスデンで一泊されたいのであれば、以下のホテルをお勧めします。 ホステル "モンドパラスト" (Louisenstraße77）がお勧めです。若者にはとてもクールで、必要なものはすべて揃っていて、値段は17ユーロからです。ホステルはリンクかhostelworld.comで検索できます。
その他の宿泊施設は ブッキング・ドットコム
何か質問があれば、コメントを書いてください！
IC2の鳥瞰図（ドレスデン中央駅を出てドレスデン・ライクの側線方向へ）。
重要なリンク
タイムテーブル / 所要時間約2時間45分： ドイツ鉄道
乗車券の購入.料金は旅行日と列車のクラスによって異なり、17.90ユーロから： ドイツ鉄道
ホテル予約 ニュルンベルクとライプツィヒにて： ブッキング・ドットコム
インターレール - ヨーロッパ全土の鉄道チケット： インターレール