ケミ（フィンランド北部）からヘルシンキへの一泊旅行
VR（フィンランド国鉄）の夜行列車は、しばしば高く評価されています。地理的な理由から、最良のルートは北から南に向かって走っています。私はケミからヘルシンキに向かう途中、幸運にもこの列車を試乗することができました。果たしてこの列車は約束を守れるのでしょうか？
ドライブルート
この乗り継ぎは、スカンジナビアの周遊旅行に特に適しています：
-ナルヴィクまたはキルナ（ノルウェーまたはスウェーデン北部）から直接ヘルシンキへ
-午前 北岬 だったか
-フィンランド北部に寄港。
私はそのうちの最初のルートを使いました。ルレアからケミまでのバスでの行き方はこちらのブログで紹介しています。
ひとつ フィンランドの全夜行列車の概要 はrail.ccでご覧いただけます。
多くの列車で ヘルシンキ-パシラ間の自動車輸送 可能です！
このブログでは、ケミからヘルシンキまでの旅に焦点を当てます。逆方向のルートをドライブしたい方は、ピーターによるこのブログが参考になるかもしれません。アルゴンも近い将来、このルートに関するブログを発表する予定です。
所要時間
私の列車はケミを22:33に出発し（2025年以降は22:28）、ケミヤルヴィから来ました。ヘルシンキには深夜09:15に到着します。
ロヴァニエミ (Rovaniemi) からタンペレ (Tampere)、ヘルシンキ (Pasila) まで、およびケミヤルヴィ (Kemijärvi) からヘルシンキ (Pasila) まで運行しています。IC274列車もあります。 ここで
所要時間：Deutsche Bahn。
所要時間は日によって最大20分程度異なる場合があります！
チケット
寝台車のチケットは、通常の寝台車で49ユーロ、「デラックス」で54ユーロから。ただし、現実的には70ユーロ以上の予算が必要です。詳しくは後ほど。座席車は30ユーロ前後から乗車できます。通常料金は全行程で80～90ユーロ、部分的な移動の場合はそれよりも安くなります。 チケットはこちら.
インターレールでのご予約
予約は通常のチケット（エコノミーでも普通運賃でも）に含まれています。ただし、インターレイルでは、予約手数料として36ユーロまたはデラックススリーパーで41ユーロを支払います。コンパートメント全体をご希望の場合は、95ユーロまたは105ユーロです。
予約はどこでできますか？残念ながら、今のところフィンランド国鉄（+358 9 2319 2902）に電話する方法しかありません。オプションとして、海外の鉄道駅（カウンター）または現地でも可能ですが、ケミにはスタッフがいませんでしたので、北フィンランドでも同じだと思われます。
電話をかけたくない場合は、フィンランド鉄道のカスタマーサービスにメールで問い合わせることもできます。ただし、少なくとも1週間前までに連絡する必要があります。
2020年更新
2020年より、Norrtag列車がボーデンからルレアを経由してハパランダ（スウェーデンとフィンランドの国境）まで再び運行されるようになりました。これにより、スウェーデン北部とフィンランドを結ぶトルニオ（ハパランダの隣町）とケミの間はバスで移動するだけになりました。トルニオでヘルシンキ行きの夜行列車に乗れば、バスに乗る必要はまったくなくなります。ハパランダ駅からトルニオ・イタイネンまでの距離は約5キロです。
予約困難と不運続きの外国人
少し無計画なツアーにしたかったので、旅行の前日に電話で予約することにしました。少なくとも本物の人間につながれ、番号をクリックする必要はありません。それで、普通の寝台車を36ユーロで予約したかったのです。電話口の男性が、私が最後の席を予約していたのですが、その間に他の人が予約してしまったようです。あと1席しか予約できないんです。そんな！
私はそのまま電話を切り、よく考えてからもう一度トライすることにしました。ケミ発の夜行列車（19:29）に乗るという選択肢もありますが、ヘルシンキには朝6時に到着し、キルナを5:48に出発しなければならないので、それもベストではありません。
しかし、もう一度電話をかけると、その席はまだ空いていて、メールで予約が送られてきました。おそらくシステムが電話を切り、買い物かごの中の私自身の座席がブロックされたと表示したのでしょう。言った通り。問題なし)ところで、電話ではメールアドレスとクレジットカード情報を口頭で伝えなければならないのですが、これはちょっと不思議です。
ケミの夕べ
トルニオ／ハパランダからのバスがケミに着いたのは8時頃。こんな小さな町でも、まだ時間はたっぷりあるのね。当初、外国人である私が有利だったのは、「駅」を15カ国語で言えること。フィンランド語が最近そのリストに加わったのです。だから、バスターミナルから本当の駅へと続く「ラウタティアセマ」という標識はすぐにわかりました。数百メートル、5分も歩けば十分。ちなみに、"ティア"、特に "ティア "の "ア "が強調されていることは、後で知りました。フィンランド語、面白い！
その夜はどうするの？ここにアイスクリーム屋があると聞いて、1.5キロ歩いて行ったんです。
ケミの地図。鉄道駅は赤い点で、氷の宮殿は海沿いにあります。
もちろん夏には存在せず、ただのアイスクリーム・レストランで、すでに閉店していました。しかし、隣のキャンプ場の親切なスタッフが、無料でも短時間だけ開けてくれて、写真を撮らせてくれました。
ケミのアイスクリーム・レストラン。
ここ海岸では、本で見るようなスカンジナビアの美しい景色を見ることができました。
冒険好きな方は、オプションで海水浴もできます。水温は15度と高く、ほぼ北極圏です！
列車は時間通りに到着。実は電車が発車する線路は1本しかなく、地下鉄を使わずに行くことができます。だから、時間がなくても、何の障害もありません。
3分ほど立った後、列車は定刻の22時33分に発車。乗り込むと、車両運搬用の貨車が。
フィンランドの夜行列車の紹介
フィンランドの夜行列車は巨大で、この怪物の前に立つと尊敬の念を抱きます。というのも、フィンランドはかつてロシアに属し（1914年まで）、鉄道網はロシアの広軌で建設されていたからです。そのため、2階建ての夜行列車を簡単に作ることができるのです。シャワーとトイレ付きの寝台車コンパートメント（デラックス）は一番上にあり、普通のコンパートメントは一番下にあります。すべてのコンパートメントは2人乗りですが、コラリ-ヘルシンキ間は3人乗りです。
私が乗り込むと、杖をついた老紳士が通路に立っていました。彼はフィンランド語で何か聞いてきますが、もちろん私にはわかりません。私が英語で尋ねると、彼は "onehundredtwentytwo?" - 122 - 私の予約番号を繰り返します。私はその晩に乗る2人のうちの1人で、彼とコンパートメントを共有することになります。彼は車掌を待たせることなく、すぐに連れて行ってくれました。携帯電話のメールで予約したことを見せると、問題なし。車内にはWi-Fiもあるはずですが、私は使いません。その人は親切なのですが、コンパートメントにはちょっと不運がありました。コンパートメントは一番下でも一番上でもなく、車両の側面、切り替え部分、中途半端な位置にあります。そのためドアは斜めになっており、さらに悪いことに内開き。どちらも、スペースがほとんどないことを意味します。かわいそうなのは、すでにちょっと弱々しい感じの男性で、ドアを閉める前にベッドに完全に横たわらなければならなかったのです。整理整頓がなってない
2025年アップデート コンパートメントは個室のみとなり、共同コンパートメントはなくなりました。
コンパートメントの写真ギャラリーです：
次の車両への通路にあるコンパートメントの控えめな位置（トップ画像：右端の2番目のグラフィック）
コンパートメントには合計4つのコンセントがあります。各ベッドに1つ、室内に1つ、洗面台に1つ。荷物を置くスペースはほとんどありません。下のベッドの下に収納するのがベストです。
相席のコンパートメントで旅行するとき、私はいつも他の乗客が先に降りてしまい、私が目を覚ましてしまうのではないかと少し恐れています。でも幸運なことに、ここにいるみんなはヘルシンキに旅行しているんでしょう？この人は違うけど。なぜなら彼はタンペレに行かなければならないから。彼は05:40に降りるから。大当たり！でも、彼はいい人だから、何も言えないわ。しかし、彼が会話を始めようとするのは複雑：彼はほとんど英語を話しません。単語が思いつかないたびに、彼は誰でも本能的にすることをします。他の言語の単語もいくつか知っています。例えば、スペイン語の "camino "は、"道/道 "を意味し、何の問題もなく思い浮かびました。しかし、フィンランド語ではそうはいきません！というのも、フィンランド語では単語がすべて違うのです。イタリア語では「centro」、ロシア語では「tsentr」：「ケスクスタ」。だからほとんど会話ができないのが残念。最初にロンドンから来たと思われた後、私が英語を話すので自動的に出身地を言えるだけです。
遅い時間だったので、すぐに就寝。眠りに落ちるのも問題なく、私はフクロウのベッドリネンで有名な上段でした。マットレスも非常に快適です！
ここでは、上段ベッドに関するいくつかの洞察をご紹介します：
残念ながら、その夜は少し落ち着きませんでした。初めて目が覚めたのは、下の男性がいびきをかいていたとき。彼は夜になると口臭もきつくなるようで、これは良くも悪くも受け入れるしかありませんでした。とはいえ、いびきはすぐに止みましたし、最悪の場合は呼吸のリズムを変えるように促すこともできました。次に目が覚めたのは、タンペレ（スウェーデン語でタンマーフォルス）に近づいたとき、男が荷物をまとめていたとき。でも5分も経たないうちに彼はいなくなり、私はまた眠ることができました。本当に文句のつけようがありません！事前にきちんと荷物を置かず、明け方にスーツケースに荷物を詰め始め、その騒音が睡眠と相容れないため、その一部始終を見ることを強要する不愉快な連中を思い浮かべました。やはり、この素敵な男性を褒めなければ！
朝8時ごろにアナウンスが流れたとき、すでに少し落ち着かなかった私の夜は突然終わりました。ここではそれ以上長くは眠れないのです。アナウンスを止められないかと、ベッド脇の個人用コントロールパネル（写真）を何度も押してみました。しかし、残念ながら無駄でした。これは標準設定のようです。
アラームシステム：残念ながら、初期アナウンスの音量はコントロールできません。
その他、一晩中時刻を確認したり、目覚まし時計をセットしたり、様々なモードでライトのオン・オフや半点灯を切り替えることができます。
疲れた旅行者は起きなければならないのですから。私は自動起床の時間が好きではありません。少なくとも寝台車では、自分でそのようなものを選ぶことができるはずです！その代わり、食堂車に乗り換えることができます。2024年からは、少なくとも事前に朝食を注文することができ、早めにコンパートメントに運ばれてきます。ただし、追加料金が必要です。
午前中の車内見学で、1つか2つのおまけも見つけました。まず、座席車（予約料金が10ユーロだったので、交換しようとは思いませんでしたが）。ちなみに、これらは2024年に整理され、より近代的なEdg車両に置き換えられました。
ここにも1等と2等があるようです。2等席は2+2のファブリックシート、1等席は2+1のレザーシート。どちらのシートタイプもコンパートメントもあります。荷物用のコンパートメントも追加可能。
自転車輸送は保証付き！他では見たことがありません。自転車も簡単に移動できるはずです。
もちろん、デラックス・スリーピング・コンパートメントにも立ち寄りました。このコンパートメントは2階にあり、専用のシャワーとトイレが付いています。シャワーはボタンを押して、洗面台の壁を横にスライドさせれば使えます。
デラックス・コンパートメント（上層階）は、見た目には下の通常のコンパートメントとほとんど変わりません。ただし、シャワーはなく、洗面台のみです。ここに2枚の写真があります：
でも、乗客はみんなシャワーを浴びることができます。階下に共同シャワーがあるからです。空いていればインジケーターが緑色に点灯します。自分のコンパートメントにあるロックカードを使って入ることができます。列車には他に2つのトイレがあります。そのうちの1つはバリアフリーです。
もちろん、ロックシステムの仕組みは説明しなければなりません。各寝台車のコンパートメントは、内側から別々に施錠することができます。カードが鍵になります。また、2つ目のボルトを前方（下部）にスライドさせることもできます。
最後になりましたが、列車にはペット用のコンパートメントもあります。そう、ここには誰もが楽しめる何かがあるのです！クシェット以外はありません。ペット・コンパートメント（1車両に1つ）は階段に隣接しており、その下には荷物やペットのための余分なスペースがあります。右下の最初の写真をご覧ください。コンパートメントには緑色の肉球のステッカーが貼られています。
ヘルシンキ到着
予定よりかなり早く（9時7分ではなく、9時半か4分の3くらい）パシラに到着。その間、私は自分の朝食を食べていました。それから主要鉄道駅であるパーラウタティアセマ駅まではわずか5分。ここは終着駅で、建築的にはかなり印象的。トイレ（1.10EUR、2024年10月現在）とロッカーは地下にあります。
ヘルシンキRautatiasemaのカウンターホール。
ヘルシンキ泊
結論
残念なことに、旅の後、私はこう決めました：光り輝くものはすべて金ではない」！同乗者の早退と、列車で一番狭いコンパートメントという、ちょっと不運な出来事。とはいえ、強制モーニングコール、朝食なし？- 寝台列車の基準からすると、納得のいくものではありません。というわけで、私の個人的なヨーロッパの夜行列車の栄冠は、ÖBBとそのナイトジェット（NJ）に輝いたままです。マットレスはとても寝心地がよく、列車は真新しく清潔でした。ほとんどのコンパートメントには十分なスペースがあり、デラックスコンパートメントは少し良いようです。夜行列車では珍しい食堂車もあります！この列車はまた、あらゆるタイプの旅行者のためにたくさんの特典を提供しています！
最後に 通常チケット そして インターレイル・パス (ヨーロッパかフィンランドのシングル）。
これらの予約リンクを使用する場合、RailDudeは私たちの無料コンテンツやブログへの感謝として、小さな手数料を受け取ることになります。価格は変わりませんし、もちろんとても感謝しています！今度の旅行について何か質問があれば、私たちがお手伝いし、アドバイスさせていただきます！
もし私のレポートが気に入っていただけたなら、どうぞ遠慮なく他の人にも勧めてください！では、また次の夜行列車でお会いしましょう🙂。
著者
による旅行記です：トビウェブ：www.weltreisebär.de
原文：Raildude.com
重要なリンク
タイムテーブル / 所要時間約10時間45分： VR - フィンランド鉄道
乗車券の購入.料金は旅行日と列車のクラスによって異なり、30ユーロから： VR - フィンランド鉄道
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