EC yang bernama "Mimara" menghubungkan Villach di Pegunungan Alpen dengan Munich, Stuttgart dan Cologne serta kota-kota lain di wilayah Ruhr sepanjang tahun. Ini berarti Anda dapat melakukan perjalanan dengan nyaman ke tempat liburan atau kembali tanpa berganti kereta.
Waktu perjalanan
Keberangkatan EC114 di Klagenfurt pukul 08:42, di Villach pukul 09:16. Tiba di Munich 13:41, di Cologne (Deutz) 19:27, kereta berlanjut ke Dortmund Hbf (kedatangan: 20:57) Dengan demikian waktu tempuh dari Villach ke Munich adalah 4,5 jam (dari Klagenfurt 5 jam) dan ke Cologne 11 jam (dari Klagenfurt 11,5 jam).
Jadwal dapat berubah beberapa menit tergantung pada hari, dan mungkin juga sedikit berbeda di tahun jadwal berikutnya, biasanya hanya beberapa menit. Di dalam Informasi jadwal Anda akan menemukan waktu perjalanan yang sesuai untuk hari perjalanan Anda masing-masing dengan memasukkan awal dan tujuan.
Informasi jadwal EC114.
PEMBARUAN 2024: Kereta ini sekarang beroperasi sebagai ICE114
PEMBARUAN 2025: Bahkan di musim panas, kereta sering kali hanya sampai ke Salzburg atau Munich, di mana Anda harus berganti kereta. Tapi itu bukan hal yang buruk, karena kereta hanya menggunakan rute lambat di Jerman dan Anda bisa mencapai tujuan lebih cepat dengan berganti kereta.
Tiket
Tiket dapat diperoleh dengan mudah di situs web Situs web Deutsche Bahn.
Harga mulai dari EUR 37,90 untuk perjalanan lengkap dengan tarif ekonomi. Harga Flex (harga penuh) adalah sekitar EUR 180. Diskon tersedia untuk bagian perjalanan yang lebih pendek dan dengan Bahncard (25% untuk tarif hemat, 25-50% untuk tarif fleksibel, tergantung pada Bahncard).
Tiket kelas 1 mulai dari EUR 59,90.
Reservasi
Reservasi bersifat opsional, yaitu tidak wajib. Anda bisa membelinya sendiri atau bersamaan dengan tiket Anda. Sekali lagi sangat nyaman dengan Deutsche Bahn.
Reservasi di kereta EC terkadang masih dilabeli dengan kertas kecil.
Interrail
Pemesanan tempat duduk dapat dilakukan, namun tidak wajib. Artinya, dengan tiket Interrail, Anda pada dasarnya bepergian ke sini tanpa biaya tambahan. Jika Anda ingin melakukan reservasi: sebaiknya lakukan sekarang di sini, di Deutsche Bahn.
Perjalanan saya dari Villach ke Munich
Kereta berangkat dari Klagenfurt (pemberhentian pertama) pada pukul 08:42.
Kereta meninggalkan stasiun di Villach pada pukul 09:16. Ini memberikan koneksi yang singkat namun nyaman ke kereta malam dari Beograd, yang tiba di Beograd pada pukul 09:08. Anda juga bisa melanjutkan perjalanan dari Ljubljana (keberangkatan pukul 07:27) dengan berganti kereta ini.
Berbagai tampilan memberi tahu Anda tentang platform dan urutan gerbong sebelumnya, yang sangat relevan jika Anda telah melakukan reservasi.
Kereta tiba di Villach tak lama setelah pukul 09:15.
Kereta berangkat terlambat beberapa menit. Kereta ini berasal dari generasi "Intercity 1", yang merupakan gerbong yang sebenarnya sedikit lebih tua, tetapi Anda tidak dapat mengetahuinya hanya dengan melihatnya. Kereta ini cukup ramai, tetapi tidak penuh sampai kursi terakhir, jadi saya mendapatkan tempat duduk bahkan tanpa reservasi. Kereta ini adalah "kereta penumpang" klasik, seperti yang saya sebut. Dengan kata lain, kereta antarkota dengan "gerbong sungguhan" dan kecepatan maksimum 200 kilometer per jam. Kereta ini memiliki kompartemen dan gerbong (terutama) gerbong terbuka. Kenyamanan kursinya sebanding dengan yang ada di ICE.
UPDATE: Kereta ini telah beroperasi dengan seri ICE4 sejak tahun 2024
Pemesanan kursi dikenakan biaya EUR 5,20 sejak tahun 2025. Anda dapat melakukan reservasi di loket atau Beli online dari Deutsche Bahn (bisa bersamaan dengan tiket atau setelahnya jika Anda sudah memiliki tiket). Anda bahkan dapat memilih tempat duduk yang Anda inginkan secara online, yang juga dapat dilakukan di loket tiket, tetapi staf tidak selalu menunjukkannya kepada Anda. Saya merekomendasikan opsi ini untuk keluarga khususnya. Ada juga meja dengan 4 tempat duduk yang nyaman di gerbong terbuka, di mana Anda bisa menghabiskan waktu di perjalanan dengan bermain game atau sekadar menaruh barang-barang Anda di area yang luas.
Berikut ini adalah suite empat tempat duduk dengan meja yang disebutkan di atas di kereta Eurocity/Intercity.
Sebagai fitur khusus, Intercity (IC) ini juga memiliki gerbong makan yang sangat bagus. IC2 yang lebih baru, misalnya, tidak lagi memiliki ini.
Mobil makan di Eurocity.
Tentu saja, ada juga kelas satu. Kelas ini juga memiliki beberapa kompartemen lebih banyak, yang tidak seperti kompartemen kelas dua, hanya memiliki empat kursi, bukan enam.
Ada juga kompartemen bagasi tambahan untuk koper besar di seluruh kereta. Kereta sering dikritik karena memiliki kompartemen bagasi yang terlalu sedikit. Namun, saya melihat berkali-kali bahwa kompartemen yang tersedia tidak cukup digunakan. Jika Anda menyimpan koper besar di sana dengan benar dan koper yang lebih kecil di kompartemen atas, masih ada ruang di antara dua kursi yang bersandar satu sama lain (yang juga tersedia 2-3 kali per gerbong) dan, sebagai saran dari orang dalam, ruang di bawah kursi yang sering dilupakan.
Rak bagasi di EC di ujung gerbong.
"Fitur" terakhir adalah buklet informasi. Buklet informasi berisi daftar semua pemberhentian dengan jadwal waktu, serta semua kereta penghubung untuk perjalanan selanjutnya. Sayangnya, fitur tambahan ini sudah tidak ditawarkan lagi sejak tahun 2021 🙁
Rencana perjalanan Deutsche Bahn untuk kereta ini.
Tentu saja, kereta ini juga dapat digunakan oleh pengguna kursi roda, terdapat toilet bebas hambatan (yang juga berfungsi sebagai ruang ganti popok) dan kursi bebas hambatan. Namun, karena naik ke kereta lebih sulit, perjalanan harus dipesan terlebih dahulu agar pengguna kursi roda bisa mendapatkan bantuan untuk naik dan turun dari kereta.
Yang tak kalah penting, perjalanan itu sendiri tentu saja juga cukup indah - bagaimanapun juga, ini adalah perjalanan panorama Alpen yang sesungguhnya. Puncak putihnya benar-benar sesuatu, tetapi sorotan pribadi saya adalah kastil di sini:
Karena saya sering melakukan perjalanan panjang dengan kereta api saat liburan sewaktu kecil, saya yakin bahwa waktu perjalanan yang panjang, sekitar 10 jam dari Cologne ke Klagenfurt pun masih bisa ditanggung! Selain itu, ada banyak tujuan liburan lainnya dalam perjalanan. Misalnya, Gastein atau Taman Nasional Hohe Tauern (pemberhentian Mallnitz-Obervellach).
Anda dapat menemukan semua pemberhentian di sepanjang jalan di sini.
Berikut adalah beberapa kesan lain dari perjalanan melintasi pegunungan Alpen:
Perjalanan panorama kemudian sedikit menurun dari Salzburg. Kereta berhenti di sana selama beberapa menit, menurut jadwal kereta akan melanjutkan perjalanan tepat pukul 12 siang. Kami dapat mengurangi keterlambatan sekitar 15 menit. Bahkan setelah itu, Anda masih bisa melihat Pegunungan Alpen di sebelah kiri. Kereta berhenti di Traunstein yang indah dan di Danau Chiemsee sebelum mencapai Munich pada pukul 13:41. Di sana Anda memiliki koneksi ke ICE ke arah Hamburg melalui Berlin dan Erfurt (di mana Anda dapat berganti kereta ke Leipzig dan Dresden, misalnya). Sudah ada blog tentang perjalanan ini di raildude!
Anda bisa mendapatkan tiket untuk kereta ini cukup mudah dengan Deutsche Bahn. Dengan Bahncard 25 ada diskon 25%, dengan Bahcard 50 bahkan 50% (tetapi hanya untuk tarif Flex). Harga mulai dari EUR 37,90 untuk satu kali perjalanan. Jika Anda menggunakan tautan pemesanan kami saat membeli tiket, kami menerima sedikit komisi dari rail.cc dan Anda mendukung konten gratis kami seperti ini. Tentu saja harganya tetap sama.
Jika Anda masih mencari akomodasi di Villach atau Munich, lihatlah Booking.com murni.
Apakah Anda masih memiliki pertanyaan tentang perjalanan kereta api atau tur Interrail yang akan datang? Tuliskan saja komentar di bawah catatan perjalanan saya dan Anda akan mendapatkan jawaban dan bantuan! Terima kasih telah membaca blog saya dan saya berharap dapat segera menyambut Anda kembali di RailDude 🙂.
Tautan penting
Jadwal / waktu perjalanan mulai pukul 04:30: Deutsche Bahn
Beli tiket kereta api dari 37,90 EUR: Deutsche Bahn
Pesan hotel: Booking.com