Perjalanan dengan kereta api dari Leipzig ke Hanover
IC tingkat dari Deutsche Bahn.
Selain ICE, ada kategori kereta lain yang termasuk dalam apa yang disebut "transportasi jarak jauh" - Intercity (IC). Saya ingin memperkenalkan Anda pada salah satu hubungannya dengan "IC2" modern di blog ini.
InterCity (IC) di sebelah kanan ICE (InterCityExpress).
Jadwal Leipzig-Hanover
Pada jadwal 2025, koneksi ini beroperasi setiap jam. Waktu keberangkatan pukul 12:38 mudah diingat. Kereta selalu berangkat 38 menit setelah jam tersebut, terkadang 40 atau 42 menit, tetapi 38 menit adalah yang paling umum. Kedatangan biasanya 23 menit setelah jam keberangkatan di Hanover, setelah waktu tempuh kurang dari 3 jam.
Waktu tempuh: antara 2:41 jam dan 2:45 jam.
Kereta pertama: 05:40
Kereta terakhir: 20:38
Pengecualian: untuk koneksi pada pukul 09:38 dan 15:38 Anda harus berganti kereta di Magdeburg
Dari waktu ke waktu ada juga kereta tambahan, sehingga kadang-kadang ada layanan setengah jam sekali antara Leipzig dan Hanover. Akhir-akhir ini, kereta api terkadang juga beroperasi sebagai ICE, namun hal ini tidak mengubah waktu perjalanan.
Kereta berhenti dalam perjalanan di Halle, Köthen, Magdeburg, Helmstedt dan Braunschweig dan melanjutkan perjalanan ke Köln atau Bremen dan Norddeich Mole. Namun, pemberhentian perhentian dapat bervariasi pada hari yang berbeda dalam seminggu atau karena pekerjaan konstruksi. Lihat di sini di situs web Deutsche Bahn untuk koneksi dan Anda akan menerima informasi yang tepat untuk perjalanan Anda.
RCC11903 Rute IC2440 dari Dresden melalui Leipzig ke Hanover dan Cologne
RCC11911 Peta menunjukkan posisi saat ini saat bepergian
Jika Anda ingin mengarahkan koneksi ini ke arah yang berlawanan, maka saya memiliki blog untuk Anda di sini.
Tiket
Tiket termurah: 17,90 EUR. Tergantung ketersediaan (biasanya Anda harus memesan terlebih dahulu.
Harga fleksibel = harga standar: 75 EUR. (selalu tersedia)
Anda dapat membeli tiket beli di sini. Tarif hemat sering kali masih tersedia beberapa hari sebelum keberangkatan, dan ada juga kategori tarif hemat lainnya antara EUR 20 dan EUR 70. Tiket dapat dicetak dengan mudah di rumah saat memesan secara online atau disimpan di aplikasi dan ditampilkan di ponsel Anda.
Diskon tersedia dengan Bahncard 25 (diskon 25% untuk semua) dan Bahncard 50 (diskon 50% untuk tarif Flex dan diskon 25% untuk tarif hemat).
Reservasi/Interrail
Anda dapat memesan tempat duduk, namun hal ini tidak harus dilakukan. Ini berarti Anda juga dapat melakukan perjalanan gratis dengan Interrail. Reservasi opsional dikenakan biaya EUR 5,20 per orang dan (juga tersedia secara individual) di sini mungkin. Cukup klik "Kursi saja" saat memilih kota-kota di bawah ini. Namun, menurut pengalaman saya, kereta tidak pernah terlalu penuh.
Perjalanan dan perlengkapan IC2
Menurut pendapat saya, IC seri "2" (yaitu IC2) adalah IC yang paling nyaman, bahkan mungkin kereta api jarak jauh yang paling nyaman di Jerman. Namun, ini hanya berlaku jika tidak penuh dan sayangnya kereta ini berjalan sangat lambat. Kereta ini merupakan kereta bertingkat dan memiliki gerbong tempat duduk kelas satu dan dua.
Anda dapat berpindah antar lantai melalui tangga.
Sebuah tanda menunjukkan nomor nada mana yang berada di mana.
Di kelas 2 ada 2 kursi di setiap sisi lorong, di kelas 1 ada 2 di satu sisi dan 1 di sisi lain (yaitu 2+1 tempat duduk) dan kursi-kursi tersebut terbuat dari kulit dan jauh lebih lebar.
Lantai bawah kelas 1.
Kelas 1 4 kursi dengan meja tetap.
Kelas 1 dua kursi.
Lantai bawah kelas 2.
Lantai atas kelas 2.
Saya khususnya menyukai kursi 4 tempat duduk dengan meja tetap di bagian tengah.
Kelas 2, 4 tempat duduk dengan meja tetap, lantai atas - tempat favorit saya!
Namun demikian, kursi 2 tempat duduk juga memiliki meja kecil yang dapat dilipat dari kursi di depan. Saya sebenarnya selalu lebih suka duduk di bagian atas.
Meja lipat di setiap kursi.
Ada juga WC untuk pengguna kursi roda dan akses bebas hambatan (naik ke lantai rendah). Oleh karena itu, kereta ini benar-benar bebas hambatan!
Kamar mandi bebas hambatan terletak di lantai bawah.
WC bebas hambatan.
Kereta ini memiliki area keluarga dan menawarkan fasilitas yang sangat baik untuk membawa sepeda atau koper besar.
Tempat parkir yang cukup untuk sepeda atau kursi dorong di ruang bawah tanah.
Area balita dengan sudut bermain.
Area tempat duduk untuk keluarga.
IC sekarang juga memiliki WLAN. Sayangnya, tidak ada gerbong makan, tetapi setidaknya ada bistro di dalam kereta dengan makanan ringan dengan harga terjangkau. Ini tentu saja bukan pengganti yang memadai. Selain itu, kereta IC hanya melaju dengan kecepatan maksimum 160 km/jam, jadi tidak terlalu cepat. Namun, menurut saya, hal ini masih bisa ditoleransi, karena kereta IC dimaksudkan untuk membuat koneksi langsung sebanyak mungkin. Ini berarti kereta berhenti lebih sering dan di kota-kota yang tidak terlalu besar. Sebaliknya, ICE, menurut saya, seharusnya berjalan lebih cepat dan tidak terlalu sering berhenti.
Dan tolong jangan lupa: Perhatikan pemilahan sampah!
Perjalanan ini akan membawa Anda melewati pusat kota Jerman yang hijau. Dimulai dari Leipzig, kota terbesar di Sachsen dan, sejak akhir tahun 2019, sekali lagi berpenduduk lebih dari 600.000 jiwa. Di sini Anda dapat melakukan perjalanan dengan nyaman menggunakan S-Bahn ke stasiun utama melalui Cit-Tunnel atau, misalnya, turun langsung di alun-alun pasar.
InterCity siap berangkat menuju Hanover dan Cologne.
Sachsen-Anhalt tidak terlalu padat penduduknya, Anda juga dapat menyeberangi Sungai Elbe di sini.
Perjalanannya relatif lambat (saya biasanya melaju dengan kecepatan 120 km/jam). Namun, ini masih merupakan koneksi tercepat pada rute Leipzig-Hanover.
Pada akhirnya, saya tiba tepat waktu di stasiun utama Hanover, ibu kota Lower Saxony.
Dua kereta InterCity kelas 2 di stasiun utama Hanover.
Berikut adalah beberapa foto stasiun utama di sana, yang cukup penuh pada hari saya melakukan perjalanan. Di sini, misalnya, Anda memiliki koneksi ke Bremen atau (seperti dalam kasus saya) ke Hamburg. Kereta itu sendiri berhenti di sini selama 23 menit dan kemudian melanjutkan perjalanan ke stasiun utama Cologne.
Gerbong tingkat besar di peron.
Tangga menuju ke bawah ke platform lainnya.
Ada toko-toko di bawah peron. Anda harus pergi ke sini jika ingin berganti peron.
Tangga, eskalator, dan lift akan membawa Anda kembali ke tingkat lintasan.
Jika Anda berganti kereta di sana, Anda dapat melanjutkan perjalanan dengan kereta berikutnya. Kebetulan, menara televisi berada di latar belakang.
Kesimpulan
Kereta ini merupakan salah satu kereta yang paling saya nantikan untuk dinaiki. Terlebih lagi, kereta ini memiliki ketepatan waktu yang sangat baik. Kereta ini tidak pernah terlambat sedikit pun selama saya menaikinya. Setibanya di Dresden, ia bahkan pernah datang lebih awal 4 menit. Namun, harus juga dikatakan bahwa kereta ini berhenti di Magdeburg, misalnya, selama 9 menit, sehingga bisa juga mengimbangi sedikit keterlambatan. Namun demikian, kenyamanannya benar-benar luar biasa dan lebih menyenangkan daripada perjalanan dengan mobil.
Anda dapat membeli tiket dan reservasi serta BahnCard beli di sini. Jika Anda menggunakan tautan pemesanan ini untuk perjalanan Anda, kami menerima sedikit komisi dan dapat menyediakan konten gratis seperti ini. Harganya tetap sama, tentu saja. Jika Anda menyukai blog saya, jangan ragu untuk merekomendasikan kami atau memberikan laporan perjalanan yang lebih menarik dari seluruh dunia. Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan tulis komentar di bawah catatan perjalanan.
Jika Anda ingin bermalam di Hanover, maka tampilan terbaik di sini. Saya belum pernah ke Hanover untuk waktu yang lama, jadi sayangnya saya tidak bisa merekomendasikan hotel/hostel. Bagi saya, perjalanan berlanjut ke Hamburg: Anda dapat membaca tentang perjalanan ini di sini.
Tautan penting
Jadwal / Waktu tempuh sekitar 2:45 jam: Deutsche Bahn
Beli tiket kereta api. Harga tergantung tanggal perjalanan dan kelas kereta, mulai dari EUR 17,90: Deutsche Bahn
Pesan hotel di Leipzig dan Hanover: Booking.com
InterRail - tiket kereta api untuk seluruh Eropa: InterRail